Mezopotamya
New member
Talimatlar açıktır. Nokta 3, “Pantolon Müdahalesinin Kontrolü” hakkında 4. nokta altında “Düğme Alanını Kontrol Etmek” ile ilgilidir. Kasık bölgesinde ne yapılması gerektiği ve kadınların nasıl kontrol edilebileceği söylenir.
Havaalanı bölgesinde ve mallarda Schönefeld'deki çalışanları ve malları kontrol eden kontrol personelinin bir kısmı yeni bir bilgi sayfası aldı. Bu alandaki bazı çalışanlar düzenlemelerin oldukça ileri gittiğine inanmaktadır. Bir gözlemci, “neredeyse çirkin” diyor.
ZKS: Bu çok önemli kısaltmadır. Yolcular terminallerde kontrol edilirken, çalışanlar ve mallar erişim kontrol noktalarında Schönefeld'deki havaalanı alanına ulaşıyor. Kendi havaalanı güvenliği yetkilerine ek olarak, iki güvenlik hizmeti sağlayıcısında, çalışanlar ve hava güvenliği alanına erişim ve erişimde mal teslim. Bu şirketlerden biri geçen Temmuz ayından bu yana Kötter Havacılık Güvenliği Se & Co. KG olmuştur. Bir önceki şirket 30 Haziran 2024'teki tanıtılan maaş ödemeleri nedeniyle feshedildikten sonra Havaalanı Berlin Brandenburg GmbH (FBB) tarafından görevlendirildi.
Nokta: Bu, personel kontrolü için güvenlik programıdır
ZKS'deki çalışanlar için güvenlik ile ilgili olduğu da açıktır. Ancak Schönefeld'deki Kötter çalışanlarının birkaç gün önce vardiyalarından aldıkları notlar bazıları için kaşlarını çatıyor. Kontrol edilecek kişilerin nasıl kullanılacağı ayrıntılı olarak reçete edilir.
Pantolon müdahalesi “fermuarlı cebini kaldırma veya çekerek” kontrol edilmelidir. Kasık alanı “çubuğa bir avuç içi ve el kenarı ile dokunarak” kontrol edilir, çalışanlar 5. noktada okunur. Fotoğraflar bireysel çalışma adımlarını gösterir.
Raporlara göre, kadınları kontrol etme talimatları endişeleri tetikledi. “Giysiler veya etekler için bir bacak öne yerleştirilmeli ve giysinin doğasına bağlı olarak yukarıda açıklanan adımlar benzer şekilde yapılmalıdır”. ZKS yolcular tarafından değil, BER sitesinde çalışan ve zaten güvenlik kontrollerini geçen şirketlerin çalışanları tarafından geçiyor. Her iş gününde bu kadar kapsamlı kontrolleri yerine getirmek zorunda – bu çok iyi bir şey değil mi?
“Kontroller üniforma Avrupa çapında standartlara göre gerçekleştirilir”
Essen'deki Kötter merkezinde yorum yapmak istemezsiniz. Sözcü Anna Garn, “Ne yazık ki, hava güvenliği önlemlerinden gelen ayrıntılar hakkında size herhangi bir bilgi vermemeliyiz” diyor.
Havaalanı şirketinden Sabine Deckwerth Haberin Detaylarıı açıklıyor. Sözcü, “Erişim noktalarındaki veya yolcu kontrollerindeki kontroller için yeni bir düzenleme yok. En fazla mevcut düzenlemelere işaret edildi.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Kontroller üniforma Avrupa çapında standartlara göre yürütülüyor, havaalanının bu konuda hiçbir etkisi yok.” Verdi Birliği'nden Enrico Rümker eleştiriyi anlayabilir. Güvenlik programı oldukça ileri gidiyor.
Havaalanlarının zemin trafik hizmetlerinde grev var mı?
Bu arada Verdi, Alman havaalanlarındaki yer trafik hizmetlerinin yaklaşık 30.000 çalışanının ücretleri için toplu pazarlık çatışmasının hala sona ermediğine dikkat çekiyor. Birlik, kamu hizmetindeki çalışanlar için ülke çapında yeni bir toplu anlaşma kabul edilirken, tarife sonucunu devralma müzakerelerinin havaalanlarında başarısız olduğunu açıkladı.
Verdi müzakeratörü Oliver Bandosz, “İşverenler TVöd müzakerelerinin sonucunu yer trafik hizmetleri çalışanlarına aktarmayı reddediyor ve bunun yerine yetersiz bir teklif sundu. Bu takdir edici bir kullanım değil. Bu nedenle müzakereleri başarısızlığa uğrattığını ve tahkimi çağırdık” diyor. Paskalya'dan sonraki hafta gerçekleşecek olan tahkimden önce ve sırasında bir barış gereksinimi vardır. Orada herhangi bir anlaşmaya varılmazsa, havaalanlarında tekrar grevler mümkündür, sendikayı vurgular.
Havaalanı bölgesinde ve mallarda Schönefeld'deki çalışanları ve malları kontrol eden kontrol personelinin bir kısmı yeni bir bilgi sayfası aldı. Bu alandaki bazı çalışanlar düzenlemelerin oldukça ileri gittiğine inanmaktadır. Bir gözlemci, “neredeyse çirkin” diyor.
ZKS: Bu çok önemli kısaltmadır. Yolcular terminallerde kontrol edilirken, çalışanlar ve mallar erişim kontrol noktalarında Schönefeld'deki havaalanı alanına ulaşıyor. Kendi havaalanı güvenliği yetkilerine ek olarak, iki güvenlik hizmeti sağlayıcısında, çalışanlar ve hava güvenliği alanına erişim ve erişimde mal teslim. Bu şirketlerden biri geçen Temmuz ayından bu yana Kötter Havacılık Güvenliği Se & Co. KG olmuştur. Bir önceki şirket 30 Haziran 2024'teki tanıtılan maaş ödemeleri nedeniyle feshedildikten sonra Havaalanı Berlin Brandenburg GmbH (FBB) tarafından görevlendirildi.
Nokta: Bu, personel kontrolü için güvenlik programıdır
ZKS'deki çalışanlar için güvenlik ile ilgili olduğu da açıktır. Ancak Schönefeld'deki Kötter çalışanlarının birkaç gün önce vardiyalarından aldıkları notlar bazıları için kaşlarını çatıyor. Kontrol edilecek kişilerin nasıl kullanılacağı ayrıntılı olarak reçete edilir.
Pantolon müdahalesi “fermuarlı cebini kaldırma veya çekerek” kontrol edilmelidir. Kasık alanı “çubuğa bir avuç içi ve el kenarı ile dokunarak” kontrol edilir, çalışanlar 5. noktada okunur. Fotoğraflar bireysel çalışma adımlarını gösterir.
Raporlara göre, kadınları kontrol etme talimatları endişeleri tetikledi. “Giysiler veya etekler için bir bacak öne yerleştirilmeli ve giysinin doğasına bağlı olarak yukarıda açıklanan adımlar benzer şekilde yapılmalıdır”. ZKS yolcular tarafından değil, BER sitesinde çalışan ve zaten güvenlik kontrollerini geçen şirketlerin çalışanları tarafından geçiyor. Her iş gününde bu kadar kapsamlı kontrolleri yerine getirmek zorunda – bu çok iyi bir şey değil mi?
“Kontroller üniforma Avrupa çapında standartlara göre gerçekleştirilir”
Essen'deki Kötter merkezinde yorum yapmak istemezsiniz. Sözcü Anna Garn, “Ne yazık ki, hava güvenliği önlemlerinden gelen ayrıntılar hakkında size herhangi bir bilgi vermemeliyiz” diyor.
Havaalanı şirketinden Sabine Deckwerth Haberin Detaylarıı açıklıyor. Sözcü, “Erişim noktalarındaki veya yolcu kontrollerindeki kontroller için yeni bir düzenleme yok. En fazla mevcut düzenlemelere işaret edildi.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Kontroller üniforma Avrupa çapında standartlara göre yürütülüyor, havaalanının bu konuda hiçbir etkisi yok.” Verdi Birliği'nden Enrico Rümker eleştiriyi anlayabilir. Güvenlik programı oldukça ileri gidiyor.
Havaalanlarının zemin trafik hizmetlerinde grev var mı?
Bu arada Verdi, Alman havaalanlarındaki yer trafik hizmetlerinin yaklaşık 30.000 çalışanının ücretleri için toplu pazarlık çatışmasının hala sona ermediğine dikkat çekiyor. Birlik, kamu hizmetindeki çalışanlar için ülke çapında yeni bir toplu anlaşma kabul edilirken, tarife sonucunu devralma müzakerelerinin havaalanlarında başarısız olduğunu açıkladı.
Verdi müzakeratörü Oliver Bandosz, “İşverenler TVöd müzakerelerinin sonucunu yer trafik hizmetleri çalışanlarına aktarmayı reddediyor ve bunun yerine yetersiz bir teklif sundu. Bu takdir edici bir kullanım değil. Bu nedenle müzakereleri başarısızlığa uğrattığını ve tahkimi çağırdık” diyor. Paskalya'dan sonraki hafta gerçekleşecek olan tahkimden önce ve sırasında bir barış gereksinimi vardır. Orada herhangi bir anlaşmaya varılmazsa, havaalanlarında tekrar grevler mümkündür, sendikayı vurgular.