Muhabir
New member
Getty ImagesPutin 2010’da Habarovsk kentinde bir Lada sürerken
Rusya Devlet Lideri Vladimir Putin, 1991’de Sovyetler Birliği’nin çöküş periyodunda ek gelir için korsan taksi sürücülüğü yaptığını söylemiş oldu.
O devirde ekonomik zorluklar, bir fazlaca Rus’un ek işler yapmasına niye olmuştu.
Putin’in bu açıklamaları Pazar günü yayınlanan Rusya, En Yeni Tarih isimli bir belgeselde yer aldı.
Belgesele konuşan Putin, “Tarihsel Rusya’nın Sovyetler Birliği ismi altında çözülmesi” olarak tanımladığı periyotta Batı ülkelerinin Rusya’dan daha fazla ülkenin ayrılacağına inandığını da ekledi.
Putin daha evvel de Sovyetler’in dağılmasına dair fikirlerini açıklamıştı.
Ama o periyotta yaşadıklarını daha evvel paylaşmamıştı.
Putin belgeselde “kimi vakit ek gelir edinmem gerekiyordu. Otomobille, sürücü olarak para kazanıyordum. Dürüst olmak gerekirse o periyottan konuşmak nahoş ancak durum buydu” sözlerini kullandı.
O devirde taksi sayısının epey az olduğu ülkede otomobil sahipleri tanımadıkları bireylere taksi sürücülüğü yaparak ek gelir elde ediyordu.
Kimileri ambulansları bile taksi olarak kullanıyordu.
Putin Sovyetler Birliği’nin güvenlik servisi olan KGB’nin eski bir casusuydu.
1990’larda ise St. Petersburg Belediye Lideri Anatoli Sobçak’ın yanında çalışıyordu.
Putin, 1991’de Sovyetler Birliği önderi Mihail Gorbaçov’a karşı yapılan başarısız darbe teşebbüsünün akabinde KGB’den istifa ettiğini söylemişti.
‘BOMBACILARLA’ SEYAHAT
Patrick Jackson, BBC News
Vaktinde depoya giden bir otobüse bindiğim olmuştu lakin ambulanslar kırmızı çizgimdi… Bunlar 1990’lar Rusya’sında taksi yerine kullanılan araçlardı.
bu biçimde Moskova’da tanıdığım her genç “bombacı” denen bu korsan taksileri kullanıyor, arabası olan her Rus da ek iş olarak korsan taksicilik yapıyordu.
1989’da öğrenci olarak Rusya’ya birinci gidişimde bunun yazılı olmayan iki kuralı vardı: İçinde birden çok kişi olan otomobillere binmeyin ve yola çıkmadan evvel parayı konuşun.
O periyotta kâfi taksi yoktu.
Seyahatlerdeki en büyük risk ise, emniyet kemeri takmanızı hakaret olarak nazarann maço bir şoföre denk gelmekti.
Sovyetler Birliği 1991’de çöktükten ve Rus rublesi büyük kıymet kaybettikten daha sonra korsan taksicilerin sayısı daha da arttı.
Direksiyon başında ömrün her alanından insanlara denk gelmeniz mümkündü.
kimi bazı sürücülerle öğretici diyaloglar yaşasam da, ekseriyetle utangaç sessizlik hakim olurdu seyahate.
Bunun sebebi tahminen şoförün Batılı olduğumu anladıktan daha sonra, bana daha yüksek bir fiyat çekmemekten daha sonra duyduğu pişmanlıktı.
Tahminen de hayalini kurdukları hayatı yaşayamadan, en uygun yıllarını “bombacı” olarak geçirmek zorunda kalmalarıydı.
Rusya Devlet Lideri Vladimir Putin, 1991’de Sovyetler Birliği’nin çöküş periyodunda ek gelir için korsan taksi sürücülüğü yaptığını söylemiş oldu.
O devirde ekonomik zorluklar, bir fazlaca Rus’un ek işler yapmasına niye olmuştu.
Putin’in bu açıklamaları Pazar günü yayınlanan Rusya, En Yeni Tarih isimli bir belgeselde yer aldı.
Belgesele konuşan Putin, “Tarihsel Rusya’nın Sovyetler Birliği ismi altında çözülmesi” olarak tanımladığı periyotta Batı ülkelerinin Rusya’dan daha fazla ülkenin ayrılacağına inandığını da ekledi.
Putin daha evvel de Sovyetler’in dağılmasına dair fikirlerini açıklamıştı.
Ama o periyotta yaşadıklarını daha evvel paylaşmamıştı.
Putin belgeselde “kimi vakit ek gelir edinmem gerekiyordu. Otomobille, sürücü olarak para kazanıyordum. Dürüst olmak gerekirse o periyottan konuşmak nahoş ancak durum buydu” sözlerini kullandı.
O devirde taksi sayısının epey az olduğu ülkede otomobil sahipleri tanımadıkları bireylere taksi sürücülüğü yaparak ek gelir elde ediyordu.
Kimileri ambulansları bile taksi olarak kullanıyordu.
Putin Sovyetler Birliği’nin güvenlik servisi olan KGB’nin eski bir casusuydu.
1990’larda ise St. Petersburg Belediye Lideri Anatoli Sobçak’ın yanında çalışıyordu.
Putin, 1991’de Sovyetler Birliği önderi Mihail Gorbaçov’a karşı yapılan başarısız darbe teşebbüsünün akabinde KGB’den istifa ettiğini söylemişti.
‘BOMBACILARLA’ SEYAHAT
Patrick Jackson, BBC News
Vaktinde depoya giden bir otobüse bindiğim olmuştu lakin ambulanslar kırmızı çizgimdi… Bunlar 1990’lar Rusya’sında taksi yerine kullanılan araçlardı.
bu biçimde Moskova’da tanıdığım her genç “bombacı” denen bu korsan taksileri kullanıyor, arabası olan her Rus da ek iş olarak korsan taksicilik yapıyordu.
1989’da öğrenci olarak Rusya’ya birinci gidişimde bunun yazılı olmayan iki kuralı vardı: İçinde birden çok kişi olan otomobillere binmeyin ve yola çıkmadan evvel parayı konuşun.
O periyotta kâfi taksi yoktu.
Seyahatlerdeki en büyük risk ise, emniyet kemeri takmanızı hakaret olarak nazarann maço bir şoföre denk gelmekti.
Sovyetler Birliği 1991’de çöktükten ve Rus rublesi büyük kıymet kaybettikten daha sonra korsan taksicilerin sayısı daha da arttı.
Direksiyon başında ömrün her alanından insanlara denk gelmeniz mümkündü.
kimi bazı sürücülerle öğretici diyaloglar yaşasam da, ekseriyetle utangaç sessizlik hakim olurdu seyahate.
Bunun sebebi tahminen şoförün Batılı olduğumu anladıktan daha sonra, bana daha yüksek bir fiyat çekmemekten daha sonra duyduğu pişmanlıktı.
Tahminen de hayalini kurdukları hayatı yaşayamadan, en uygun yıllarını “bombacı” olarak geçirmek zorunda kalmalarıydı.