Mezopotamya
New member
Cuma sabahı Berlin'de bir renk eksikti. Yolda devlete ait Berliner Verkehrsbetriebe'ye (BVG) ait güneşli sarı bir otobüs veya tren yoktu. Verdi sendikası yaklaşık 16.000 çalışanı sabah 3'ten sabah 10'a kadar greve çağırdı
Verdi'nin müzakerecisi Jeremy AHaberlert grev kırıcıları eleştirdi ve daha fazla endüstriyel eylem olasılığını dışlamadı. “Birbirimizi iyi bir toplu iş sözleşmesiyle veya sokaklara dönerek tekrar göreceğiz” dedi. Fridays for Future, 1 Mart'ta ülke çapında bir “iklim grevi” yapılacağını duyurdu ve bu grev aynı zamanda yerel ulaşımı da felç edecek.
Sabah saatlerinde trafik yeniden başladı. AHaberlert, “Şimdi uyarı saldırısını değerlendireceğiz” dedi. Belediye işveren sendikasıyla müzakerelerin bir sonraki turunun 15 Şubat'ta yapılması planlanıyor. Verdi sekreteri o zamana kadar başka bir eylemin olup olmayacağını açık bıraktı. Ancak bir şey açıktı: Cuma günkü uyarı grevi, Almanya'nın en büyük yerel toplu taşıma şirketini yedi saat süreyle durma noktasına getirdi. “Metro yok, otobüs yok, tramvay yok” dedi.
Kapı hala kapalı: Wilmersdorf'taki Cicerostraße otobüs deposu da 2 Şubat'ta sabah 3'ten 10'a kadar yapılan uyarı grevinden etkilendiMarkus Waechter/Berliner Zeitung
Bildirildiği üzere yerel taşımacılık sendikası NahVG, üyelerine çalışmaya, yani grev yapmamaya çağrıda bulundu. Yerel grup lideri Mario Pajung, onların bakış açısına göre daha iyi çalışma koşulları için müzakerelerin iyi bir başlangıç yaptığını söyledi. AHaberlert, “NahVG'nin grevi kırma çağrısı ilk kez değil” diye yanıtladı. “Sözde çok gevşek olduğumuz için bize her fırsatta hakaret ediyor.”
Verdi aynı zamanda belediye başkanı Kai Wegner'e (CDU) da olumsuz tepki gösterdi. AHaberlert, “Eleştirisini çok şaşırtıcı buluyor ve reddediyoruz” dedi. Wegner, müzakerelerin ilk turundan sonra uyarı grevi çağrısı yaptığı için sendikaya saldırmıştı. AHaberlert, politikacıların otobüs şeritleri ve trafik ışıkları önceliği gibi BVG'de işlerin daha iyi yürümesini sağlamaları gerektiğini söyledi. Ayrıca devletin BVG'ye 2019'da söz verdiği 100 milyon avroluk borcu hâlâ devam ediyor.
Luisa Neubauer: “Çalışma koşulları beni şok etti”
Bu toplu pazarlık turundaki ilk uyarı grevinde hazır bulunanlar yalnızca Verdi sendika üyeleri ve çoğu biraz daha yaşlı olan BVG çalışanları değildi. Küresel ısınmaya karşı daha fazla eylem çağrısında bulunan Fridays for Future adlı iklim hareketinin üyeleri olan öğrenciler ve diğer gençler de görülebiliyordu. Wilmersdorf'taki Cicerostraße otobüs durağının önündeki mitinge de gelen bir aktivist bazılarına tanıdık geldi. Aslında oydu: Luisa Neubauer.
27 yaşındaki oyuncu, “Siyasetçilerin burada neler olup bittiğini bilip bilmediğini merak ediyorum” dedi. “Birçok kişi için bu iş dayanılmaz. Çalışma koşulları beni şok etti.” Luisa Neubauer, otobüs şoförlerinin çoğu zaman son durakta tuvalete gitmeye zamanlarının bile olmadığını söylüyor. “Bu böyle kalamaz” diye talep etti. Aksi takdirde tüm iklim politikası hedeflerini unutabilirsiniz. Bu nedenle Fridays for Futore, “Birlikte ilerliyoruz” sloganıyla bu toplu pazarlık görüşmelerinde Verdi'yi de destekliyor.
Cicerostraße'deki depoya verilen isim olan Hof C'nin önünde Cuma sabahları defalarca söylenen bir slogan. Mitingi kenardan izleyen bir grup BVG otobüs şoförü, “Birlikte Mallorca'ya gidiyoruz” diye ekledi. İklim aktivistleri önyargıların azaltılması için çaba sarf edildiğini söyledi. Bazı insanların onlara şüpheci, hatta eleştirel baktığını biliyorlar. Ancak Fridays for Future'dan Felicitas Heinisch, otobüs şoförlerinin de geçen yıl 3 Mart'taki iklim grevine katıldığını söylüyor. Ulaştırma hizmeti üniversitelerdeki mitinglerde de temsil edildi.
Günaydın Berlin
Bülten
Kayıt olduğunuz için teşekkürler.
E-postayla bir onay alacaksınız.
Dayanışma ifadelerine rağmen: iki farklı dünya bir araya geliyor. Darya Sotoodeh, “Yiyecek getirdiğimizde genellikle vejetaryen, bazen de vegan oluyor” dedi. 26 yaşındaki çeviri öğrencisi, Cuma sabahı saat 5'ten bu yana Müllerstrasse'de BVG çalışanlarıyla birlikte nöbet tutuyor. Darya, çalışanların başlangıçta aktivistlerle ilgili bazı çekinceleri olduğunu söylüyor: “Öncelikle birçok insanın korktuğu gibi olmadığımızı kanıtlamamız gerekiyordu.” Aktivistler otobüs şoförlerine cinsiyet dayatmakla değil, mümkün olduğu kadar çok benzerlik bulmaya çalışıyorlar.
Hayal kırıklığı iklim hareketi ile otobüs şoförlerini bir araya getiriyor
Darya Sotoodeh, “Birlikte yolculuk yapıyoruz” kampanyasının toplu taşımayı geliştirmeyi ve çalışanların çalışma koşullarını iyileştirmeyi hedeflediğini açıkladı. BVG çalışanı Michael Baranowski, “iklim çıkartmaları” hakkında ne düşündüğünü kamuoyuna açıklamak istemiyor. Ancak Reinickendorflu otobüs şoförü, Fridays for Future aktivistleriyle işlerin harika gittiğini söylüyor. Başlangıçta şüpheciydi. Ancak onların da aynı şeyi istediklerini anlayınca aktivistlerle arkadaş oldu.
Eleştirilen grev kırıcılar ve Kai Wegner: Sendika sekreteri Jeremy AHaberlert, 2016'dan bu yana Berlin'deki Verdi'deki yerel ulaşımdan sorumlu.Markus Waechter/Berliner Zeitung
Her iki taraf da birliği vurguluyor; uzlaşmaz nesil çatışmaları söz konusu değildir. Ancak grupların çoğu Müllerstrasse'deki depo önünde ayrı ayrı durmayı tercih ediyor. İlişkilerinizde henüz tamamen kaygısız değilsiniz. Ancak iklim aktivistleri ile BVG çalışanlarının birbirlerine ihtiyaç duyduğu herkes için açık. Nihayet birlikte bir şeyler hareket etmeli. Hayal kırıklığı, iklim hareketi ile toplu taşıma personelini bir araya getiriyor.
Toplu pazarlık yeni bir toplu sözleşmeyle ilgilidir. Verdi, diğer şeylerin yanı sıra, 33 gün tatil ve yılda 500 avro tatil ücreti, son duraklarda dört dakika yerine on dakika dönüş süresi ve vardiyalar arasında on bir saat yerine on iki saat dinlenme talep ediyor. Bir yıl içinde yine ücret ve maaşların artması söz konusu olacak.
Verdi'den Jeremy AHaberlert: “Zaman daralıyor”
Cuma günü Verdi, Brandenburg da dahil olmak üzere diğer 14 federal eyaletteki yerel ulaştırma işçilerini tüm gün greve gitmeye bile çağırdı. Berlin'de işverenlerin müzakereye istekli olduklarını göstermeleri nedeniyle grev daha kısa sürdü. Ancak AHaberlert, sonunda bir teklif sunması gerektiğini söylüyor. “Sürüş hizmetlerinde dalgalanma yüzde on ve yalnızca BVG yan kuruluşu Berlin Transport'ta yaklaşık 200 sürücü pozisyonu mevcut.” Kendisi, BVG'deki çalışma koşullarının iyileştirilmesi için bir şeylerin hızla yapılması gerektiğini talep etti. “Zamanımız azalıyor.”
Verdi'nin müzakerecisi Jeremy AHaberlert grev kırıcıları eleştirdi ve daha fazla endüstriyel eylem olasılığını dışlamadı. “Birbirimizi iyi bir toplu iş sözleşmesiyle veya sokaklara dönerek tekrar göreceğiz” dedi. Fridays for Future, 1 Mart'ta ülke çapında bir “iklim grevi” yapılacağını duyurdu ve bu grev aynı zamanda yerel ulaşımı da felç edecek.
Sabah saatlerinde trafik yeniden başladı. AHaberlert, “Şimdi uyarı saldırısını değerlendireceğiz” dedi. Belediye işveren sendikasıyla müzakerelerin bir sonraki turunun 15 Şubat'ta yapılması planlanıyor. Verdi sekreteri o zamana kadar başka bir eylemin olup olmayacağını açık bıraktı. Ancak bir şey açıktı: Cuma günkü uyarı grevi, Almanya'nın en büyük yerel toplu taşıma şirketini yedi saat süreyle durma noktasına getirdi. “Metro yok, otobüs yok, tramvay yok” dedi.
Kapı hala kapalı: Wilmersdorf'taki Cicerostraße otobüs deposu da 2 Şubat'ta sabah 3'ten 10'a kadar yapılan uyarı grevinden etkilendiMarkus Waechter/Berliner Zeitung
Bildirildiği üzere yerel taşımacılık sendikası NahVG, üyelerine çalışmaya, yani grev yapmamaya çağrıda bulundu. Yerel grup lideri Mario Pajung, onların bakış açısına göre daha iyi çalışma koşulları için müzakerelerin iyi bir başlangıç yaptığını söyledi. AHaberlert, “NahVG'nin grevi kırma çağrısı ilk kez değil” diye yanıtladı. “Sözde çok gevşek olduğumuz için bize her fırsatta hakaret ediyor.”
Verdi aynı zamanda belediye başkanı Kai Wegner'e (CDU) da olumsuz tepki gösterdi. AHaberlert, “Eleştirisini çok şaşırtıcı buluyor ve reddediyoruz” dedi. Wegner, müzakerelerin ilk turundan sonra uyarı grevi çağrısı yaptığı için sendikaya saldırmıştı. AHaberlert, politikacıların otobüs şeritleri ve trafik ışıkları önceliği gibi BVG'de işlerin daha iyi yürümesini sağlamaları gerektiğini söyledi. Ayrıca devletin BVG'ye 2019'da söz verdiği 100 milyon avroluk borcu hâlâ devam ediyor.
Luisa Neubauer: “Çalışma koşulları beni şok etti”
Bu toplu pazarlık turundaki ilk uyarı grevinde hazır bulunanlar yalnızca Verdi sendika üyeleri ve çoğu biraz daha yaşlı olan BVG çalışanları değildi. Küresel ısınmaya karşı daha fazla eylem çağrısında bulunan Fridays for Future adlı iklim hareketinin üyeleri olan öğrenciler ve diğer gençler de görülebiliyordu. Wilmersdorf'taki Cicerostraße otobüs durağının önündeki mitinge de gelen bir aktivist bazılarına tanıdık geldi. Aslında oydu: Luisa Neubauer.
27 yaşındaki oyuncu, “Siyasetçilerin burada neler olup bittiğini bilip bilmediğini merak ediyorum” dedi. “Birçok kişi için bu iş dayanılmaz. Çalışma koşulları beni şok etti.” Luisa Neubauer, otobüs şoförlerinin çoğu zaman son durakta tuvalete gitmeye zamanlarının bile olmadığını söylüyor. “Bu böyle kalamaz” diye talep etti. Aksi takdirde tüm iklim politikası hedeflerini unutabilirsiniz. Bu nedenle Fridays for Futore, “Birlikte ilerliyoruz” sloganıyla bu toplu pazarlık görüşmelerinde Verdi'yi de destekliyor.
Cicerostraße'deki depoya verilen isim olan Hof C'nin önünde Cuma sabahları defalarca söylenen bir slogan. Mitingi kenardan izleyen bir grup BVG otobüs şoförü, “Birlikte Mallorca'ya gidiyoruz” diye ekledi. İklim aktivistleri önyargıların azaltılması için çaba sarf edildiğini söyledi. Bazı insanların onlara şüpheci, hatta eleştirel baktığını biliyorlar. Ancak Fridays for Future'dan Felicitas Heinisch, otobüs şoförlerinin de geçen yıl 3 Mart'taki iklim grevine katıldığını söylüyor. Ulaştırma hizmeti üniversitelerdeki mitinglerde de temsil edildi.
Günaydın Berlin
Bülten
Kayıt olduğunuz için teşekkürler.
E-postayla bir onay alacaksınız.
Dayanışma ifadelerine rağmen: iki farklı dünya bir araya geliyor. Darya Sotoodeh, “Yiyecek getirdiğimizde genellikle vejetaryen, bazen de vegan oluyor” dedi. 26 yaşındaki çeviri öğrencisi, Cuma sabahı saat 5'ten bu yana Müllerstrasse'de BVG çalışanlarıyla birlikte nöbet tutuyor. Darya, çalışanların başlangıçta aktivistlerle ilgili bazı çekinceleri olduğunu söylüyor: “Öncelikle birçok insanın korktuğu gibi olmadığımızı kanıtlamamız gerekiyordu.” Aktivistler otobüs şoförlerine cinsiyet dayatmakla değil, mümkün olduğu kadar çok benzerlik bulmaya çalışıyorlar.
Hayal kırıklığı iklim hareketi ile otobüs şoförlerini bir araya getiriyor
Darya Sotoodeh, “Birlikte yolculuk yapıyoruz” kampanyasının toplu taşımayı geliştirmeyi ve çalışanların çalışma koşullarını iyileştirmeyi hedeflediğini açıkladı. BVG çalışanı Michael Baranowski, “iklim çıkartmaları” hakkında ne düşündüğünü kamuoyuna açıklamak istemiyor. Ancak Reinickendorflu otobüs şoförü, Fridays for Future aktivistleriyle işlerin harika gittiğini söylüyor. Başlangıçta şüpheciydi. Ancak onların da aynı şeyi istediklerini anlayınca aktivistlerle arkadaş oldu.
Eleştirilen grev kırıcılar ve Kai Wegner: Sendika sekreteri Jeremy AHaberlert, 2016'dan bu yana Berlin'deki Verdi'deki yerel ulaşımdan sorumlu.Markus Waechter/Berliner Zeitung
Her iki taraf da birliği vurguluyor; uzlaşmaz nesil çatışmaları söz konusu değildir. Ancak grupların çoğu Müllerstrasse'deki depo önünde ayrı ayrı durmayı tercih ediyor. İlişkilerinizde henüz tamamen kaygısız değilsiniz. Ancak iklim aktivistleri ile BVG çalışanlarının birbirlerine ihtiyaç duyduğu herkes için açık. Nihayet birlikte bir şeyler hareket etmeli. Hayal kırıklığı, iklim hareketi ile toplu taşıma personelini bir araya getiriyor.
Toplu pazarlık yeni bir toplu sözleşmeyle ilgilidir. Verdi, diğer şeylerin yanı sıra, 33 gün tatil ve yılda 500 avro tatil ücreti, son duraklarda dört dakika yerine on dakika dönüş süresi ve vardiyalar arasında on bir saat yerine on iki saat dinlenme talep ediyor. Bir yıl içinde yine ücret ve maaşların artması söz konusu olacak.
Verdi'den Jeremy AHaberlert: “Zaman daralıyor”
Cuma günü Verdi, Brandenburg da dahil olmak üzere diğer 14 federal eyaletteki yerel ulaştırma işçilerini tüm gün greve gitmeye bile çağırdı. Berlin'de işverenlerin müzakereye istekli olduklarını göstermeleri nedeniyle grev daha kısa sürdü. Ancak AHaberlert, sonunda bir teklif sunması gerektiğini söylüyor. “Sürüş hizmetlerinde dalgalanma yüzde on ve yalnızca BVG yan kuruluşu Berlin Transport'ta yaklaşık 200 sürücü pozisyonu mevcut.” Kendisi, BVG'deki çalışma koşullarının iyileştirilmesi için bir şeylerin hızla yapılması gerektiğini talep etti. “Zamanımız azalıyor.”