Mezopotamya
New member
Berlin polis teşkilatı kozmopolit ve her şeyden önce modern bir imaja sahip olmaya çalışıyor. Ancak bazen bu pek de işe yaramıyor. Başkenti ziyaret eden herkes -özellikle de şu anda Avrupa Futbol Şampiyonası sırasında- polisin ekipmanlarının ne kadar harap bir durumda olduğunu görebilir.
Warstein'dan (Kuzey Ren-Vestfalya) emekli bir polis memuru olan Franz-Josef Heutger, geçen hafta sonu Berlin'i ziyaret etti. Uzun yıllar sonra, federal başkente geri dönmüştü. Berlin polisinin, “halkın görebildiği kadarıyla, utanç verici derecede kötü araç ekipmanlarına” sahip olduğunu fark etti. Bu, onu Berliner Zeitung'un editörüne bir mektup yazmaya yöneltti.
Diğer şeylerin yanı sıra, devriye arabası olarak kullanılan bir Opel Zafira ve eski VW otobüsleri gördüğünü yazdı. “Her iki araç da yıllardır üretilmiyor ve tamamen güçsüz. Tüm konaklamam boyunca şehre yakından dikkat etmeme rağmen, güncel bir araç modeli göremedim,” diye yazdı Franz-Josef Heutger. “Gözlemimin zirvesi: O gün oraya kurulan 'fan mili' nedeniyle yoğun olarak ziyaret edilen Reichstag bölgesini ziyaret ettiğimde, şoförlerle birlikte orada bekleyen iki siyah, yeni Audi A8'in yanında park etmiş iki polis aracı gördüm – görünüşe göre politikacıların limuzinleriydi.”
Bu araçlardan biri yeşil rengiyle ayırt ediliyordu. “Artık NRW'deki polis araçları için bu renk şemasını görmeye alışkın değilim.” İronik bir şekilde ekliyor: “İki Mercedes modelinin yaşı, H plakalı olduklarından şüphelenmeme neden oluyor.” H plaka “historic” (tarihi) anlamına geliyor. En az 30 yıl önce ilk kez tescil edilen tarihi değeri olan araçlara verilen bir plakadır. Berlin, polis arabalarını 2010 yılında mavi ve gümüşe çevirmeye başladı.
Berlin'deki deneyimi hakkında şunları söylüyor: “Bu koşullar federal bir başkentin itibarına kesinlikle aykırı ve -benim için en az onlar kadar önemli olan- Berlin polis memurlarının çalışmalarına karşı bir saygısızlık. Zira onlar ayrıca tipik Berlin koşullarıyla (klan ve uyuşturucu suçları, 1 Mayıs mitingleri ve yılbaşı kutlamaları gibi başka hiçbir Alman şehrinde bu ölçekte görülmeyen 'folklor' etkinlikleri) yükümlüler.”
Berlin polis arabalarında uzun çalışma süreleri ve yüksek kilometre performansı
Okuyucumuz bir dipnot ekliyor: “Her şeyin yolunda gitmediği Bavyera'da, en azından eyalet başkentindeki ve otoyollardaki polisler, aslında ülke çapında yaygın olan gümüş ve mavi renk şemasına boyanmış güncel BMW 5 Serisi Touring'leri kullanıyor!”
Heutger'e sorulduğunda, kendisinin bir polis baş müfettişi olduğunu söyledi. 43 yıllık hizmetinde, yaklaşık 35 yılını operasyonel hizmette geçirdi, bunların 13'ü Düsseldorf'ta vardiya lideri olarak ve operasyon kontrol merkezinde çalıştı. Yani biraz pratik deneyimi olmalı.
Berlin polis filosu, otomobillerden tekerlekli yükleyicilere kadar birkaç bin araçtan oluşuyor ve gerçekten de büyük ölçüde eski. Bazı araçlar birkaç on yıl öncesine ait. Özellikle sivil polislerin kullandığı sivil arabalar yaşlarını gösteriyor. Birçok aracın kullanım ömrü uzun ve kilometresi yüksek; debriyajlar gibi yıpranmış durumdalar. Yetkililere göre, kurum ayrıca araç sıkıntısı çekiyor çünkü birçok araç bozuk. Polisin kendi atölyelerinde personel eksikliği var ve dışarıdaki atölyelerde normal bekleme süreleri uygulanıyor.
Durum muhtemelen daha da kötüleşecek çünkü Berlin para biriktirmek zorunda. Polisin bu yıl 20,7 milyon avrosu daha az. Gelecek yıl daha fazla tasarruf bekleniyor. Bu, örneğin yeni araç satın alımının ertelenmesi gerektiği anlamına geliyor.
Warstein'dan (Kuzey Ren-Vestfalya) emekli bir polis memuru olan Franz-Josef Heutger, geçen hafta sonu Berlin'i ziyaret etti. Uzun yıllar sonra, federal başkente geri dönmüştü. Berlin polisinin, “halkın görebildiği kadarıyla, utanç verici derecede kötü araç ekipmanlarına” sahip olduğunu fark etti. Bu, onu Berliner Zeitung'un editörüne bir mektup yazmaya yöneltti.
Diğer şeylerin yanı sıra, devriye arabası olarak kullanılan bir Opel Zafira ve eski VW otobüsleri gördüğünü yazdı. “Her iki araç da yıllardır üretilmiyor ve tamamen güçsüz. Tüm konaklamam boyunca şehre yakından dikkat etmeme rağmen, güncel bir araç modeli göremedim,” diye yazdı Franz-Josef Heutger. “Gözlemimin zirvesi: O gün oraya kurulan 'fan mili' nedeniyle yoğun olarak ziyaret edilen Reichstag bölgesini ziyaret ettiğimde, şoförlerle birlikte orada bekleyen iki siyah, yeni Audi A8'in yanında park etmiş iki polis aracı gördüm – görünüşe göre politikacıların limuzinleriydi.”
Bu araçlardan biri yeşil rengiyle ayırt ediliyordu. “Artık NRW'deki polis araçları için bu renk şemasını görmeye alışkın değilim.” İronik bir şekilde ekliyor: “İki Mercedes modelinin yaşı, H plakalı olduklarından şüphelenmeme neden oluyor.” H plaka “historic” (tarihi) anlamına geliyor. En az 30 yıl önce ilk kez tescil edilen tarihi değeri olan araçlara verilen bir plakadır. Berlin, polis arabalarını 2010 yılında mavi ve gümüşe çevirmeye başladı.
Berlin'deki deneyimi hakkında şunları söylüyor: “Bu koşullar federal bir başkentin itibarına kesinlikle aykırı ve -benim için en az onlar kadar önemli olan- Berlin polis memurlarının çalışmalarına karşı bir saygısızlık. Zira onlar ayrıca tipik Berlin koşullarıyla (klan ve uyuşturucu suçları, 1 Mayıs mitingleri ve yılbaşı kutlamaları gibi başka hiçbir Alman şehrinde bu ölçekte görülmeyen 'folklor' etkinlikleri) yükümlüler.”
Berlin polis arabalarında uzun çalışma süreleri ve yüksek kilometre performansı
Okuyucumuz bir dipnot ekliyor: “Her şeyin yolunda gitmediği Bavyera'da, en azından eyalet başkentindeki ve otoyollardaki polisler, aslında ülke çapında yaygın olan gümüş ve mavi renk şemasına boyanmış güncel BMW 5 Serisi Touring'leri kullanıyor!”
Heutger'e sorulduğunda, kendisinin bir polis baş müfettişi olduğunu söyledi. 43 yıllık hizmetinde, yaklaşık 35 yılını operasyonel hizmette geçirdi, bunların 13'ü Düsseldorf'ta vardiya lideri olarak ve operasyon kontrol merkezinde çalıştı. Yani biraz pratik deneyimi olmalı.
Berlin polis filosu, otomobillerden tekerlekli yükleyicilere kadar birkaç bin araçtan oluşuyor ve gerçekten de büyük ölçüde eski. Bazı araçlar birkaç on yıl öncesine ait. Özellikle sivil polislerin kullandığı sivil arabalar yaşlarını gösteriyor. Birçok aracın kullanım ömrü uzun ve kilometresi yüksek; debriyajlar gibi yıpranmış durumdalar. Yetkililere göre, kurum ayrıca araç sıkıntısı çekiyor çünkü birçok araç bozuk. Polisin kendi atölyelerinde personel eksikliği var ve dışarıdaki atölyelerde normal bekleme süreleri uygulanıyor.
Durum muhtemelen daha da kötüleşecek çünkü Berlin para biriktirmek zorunda. Polisin bu yıl 20,7 milyon avrosu daha az. Gelecek yıl daha fazla tasarruf bekleniyor. Bu, örneğin yeni araç satın alımının ertelenmesi gerektiği anlamına geliyor.