Undertaker
New member
Türk savunma endüstrisi bünyesinde geliştirilen Lazer Tabanlı Mahzur Tespit Sistemi ile helikopterler hayli daha inançlı nazaranv yapacak.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile Meteksan Savunma içinde 2019’da helikopterlere entegre edilecek, lazer tabanlı faal bir Helikopter Mahzur Tespit Sistemi’nin (HETS) geliştirilmesi için kontrat imzalandı.
Geçen müddette geliştirme çalışmaları tamamlanan HETS, birinci kere 17-20 Ağustos’ta düzenlenecek 15’inci Memleketler arası Savunma Sanayii Fuarı’nda (IDEF 2021) sergilenecek.
Meteksan Savunma Genel Müdür Yardımcısı Özgür Cankara, AA muhabirine, bu vakitte helikopterlerin bilhassa alçak uçuş yaparken inançlı seyrini tehdit eden bir fazlaca mani bulunduğunu söylemiş oldu. Bu manilerin yüksek tansiyon çizgileri, meteorolojik şartlar ya da birtakım yapay ve doğal mahzurlar olarak özetlenebileceğini belirten Cankara, “Ne yazık ki bu mahzurlar yüzünden her hafta dünyada en az 2 helikopter önemli kaza tehlikesi atlatıyor. Ülkemize baktığımızda da 1990 yılından bugüne ne yazık ki bu mahzurlar niçiniyle 40’a yakın helikopterimizi kaybettik ve askerlerimiz şehit oldu.” dedi.
Havacılık sanayisinin son senelerda bilhassa bu mahzurları vaktinde tespit edip pilota gösterebilen sistemler üzerinde ağır çalışmalar yaptığını vurgulayan Cankara, şu biçimde konuştu:
“Ülkemizde de şu anda helikopterlerimizde pasif mahzur tanıma sistemleri kullanılıyor. Bu sistemler ulusal olarak geliştirildi. Bu pürüzlerin coğrafik durumları harita üzerinde işaretleniyor ve hareket halindeyken bunlar gerektiğinde pilota gösteriliyor. Bir de etkin mani takip sistemleri var. Bilhassa pilotların aşina olmadıkları coğrafyalarda uçarken ya da görüşle ilgili kasvetleri olduğu vakit helikopter kendi üstündeki sensörler vasıtasıyla etrafındaki objeleri tespit ediyor ve gerçek vakitli olarak pilota gösterebiliyor. Bugün prestijiyle Türk Silahlı Kuvvetlerinin (TSK) elinde faal pürüz tanıma sistemleri yok. Boşluğu doldurmak üzere Meteksan Savunma olarak SSB ile birlikte bir dizi proje yürütüyoruz. Bu projede artık son basamaklara geldik. Projede bilhassa dünyada son vakit içinderda kullanım alanı genişleyen lazer teknolojilerini kullanıyoruz.”
ELEKTRİK TELLERİNE ÖNCELİK
Mani tespitinde lazer teknolojilerinin değerli bir avantaj sağladığına işaret eden Cankara, çıplak gözle, radarla ya da kamerayla görülemeyecek derecede küçük ancak helikopter için mani teşkil edebilecek objelerin lazer teknolojisiyle algılanabildiğini bildirdi.
Projede elektrik tellerinin algılanmasına öncelik verdiklerini aktaran Cankara, “Elektrik telleri, yüksek tansiyon çizgileri aşağıdan bakıldığında hayli rahat görünüyor lakin yerden yükseldikçe hem bakış açısı birebir vakitte gün ışığı tesirleri sebebiyle pilotlar tarafında epeyce rahat algılanamıyor. Geldiğimiz kademede artık pilotlara bilhassa gece uçuşu yaparken alçak uçuşta ya da yağmur, sis üzere berbat hava şartlarında inançlı seyir yapmasına müsaade verebilecek bir etkin mahzur tespit sistemini geliştirdik.” sözlerini kullandı.
HUDUT DIŞINDA DA İNANÇLI SEYİR
Sistemin evvela lazer ışın demetleri yaydığını ve etrafındaki objelerden gelen yansımaları topladığını anlatan Cankara, bu yansımalardan objelerin uzaklığı, tarafı ve yüksekliğinin bulunduğunu lisana getirdi.
Bu bilgiler helikopterin uçuş bilgisiyle eşleştirildikten daha sonra etrafta tehdit olabilecek mahzurların gerçek vakitli olarak pilota gösterilebildiği bilgisini veren Cankara, “Bugün prestijiyle yaklaşık 1500 metreden etraftaki manileri bu sistemlerle tespit edebiliyoruz. 900 metreden ise elektrik tellerini algılayabiliyoruz. HETS, bir harita altlığına muhtaçlık duymadığı için ülkemiz hudutları haricinde da operasyon yapıldığında pilotlara mahzurlar hakkında bilgi verebiliyor ve inançlı seyirlerine dayanak olabiliyor. Kullandığımız lazer kaynağı insan gözü, etraf ve tabiat kurallarına ziyan vermiyor.” dedi.
TÜM HELİKOPTERLERDE KULLANILABİLİR
Özgür Cankara, gelecek aydan itibaren HETS ile Kara Kuvvetlerine bağlı helikopterlerle uçuş testlerine başlayacaklarını bildirdi. Cankara, şu değerlendirmede bulundu:
“Sistem evvela Sikorsky helikopterlerinde kullanılacak ama bu TSK envanterinde bulunan bütün helikopterlere entegre edilebilecek şeklide geliştirildi. Dünyada geliştirilen en son sistem olmasının değerli avantajları var. Bu avantajlar yardımıyla dünyada yalnızca askeri kesimde değil, sivil kesimde de kıymetli bir oyuncu olmayı hedefliyoruz. Helikopterlerimizi kaza ve kırımlardan korumak ismine değişen teknolojinin bütün imkanlarının kullanılması artık bir mecburilik ama operasyonel kurallar ve alçak uçuşun zorlukları düşünüldüğünde kaza-kırım riskleri ne yazık ki her vakit var olacak. Biz bir helikopterimizi, bir işçimizi bile bu sistemleri kullanarak koruyabilirsek hedefimize ulaşacağız. Artık son evreye gelen ve ürünleşen HETS’yi birinci sefer IDEF 2021’de standımızda sergiliyor olacağız.”
YANGIN SÖNDÜRME VAZİFELERİNDE DE TESİRLİ OLACAK
HETS’nin yangın söndürmede nazaranv yapan helikopterler için de yarar sağlayacağını söyleyen Cankara, şunları kaydetti:
“Özellikle kent içi ve meskun mahallerde yapılan bu tıp operasyonlarda elektrik telleri, yüksek tansiyon sınırları epeyce fazla gözüme çarpıyor. Helikopterler birbirine epeyce yakın uçuş yapabiliyor. Şu anda HETS baktığı istikametteki bütün manileri kendi sensörleriyle gerçek vakitli tespit edip pilotu uyarabiliyor o yüzden canlı bir sistem olduğu ve anında bu ayrıntıları verebildiği için bu tıp operasyonlarda da epeyce kıymetli olacağına inanıyorum.”
KAYNAK: AA
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile Meteksan Savunma içinde 2019’da helikopterlere entegre edilecek, lazer tabanlı faal bir Helikopter Mahzur Tespit Sistemi’nin (HETS) geliştirilmesi için kontrat imzalandı.
Geçen müddette geliştirme çalışmaları tamamlanan HETS, birinci kere 17-20 Ağustos’ta düzenlenecek 15’inci Memleketler arası Savunma Sanayii Fuarı’nda (IDEF 2021) sergilenecek.
Meteksan Savunma Genel Müdür Yardımcısı Özgür Cankara, AA muhabirine, bu vakitte helikopterlerin bilhassa alçak uçuş yaparken inançlı seyrini tehdit eden bir fazlaca mani bulunduğunu söylemiş oldu. Bu manilerin yüksek tansiyon çizgileri, meteorolojik şartlar ya da birtakım yapay ve doğal mahzurlar olarak özetlenebileceğini belirten Cankara, “Ne yazık ki bu mahzurlar yüzünden her hafta dünyada en az 2 helikopter önemli kaza tehlikesi atlatıyor. Ülkemize baktığımızda da 1990 yılından bugüne ne yazık ki bu mahzurlar niçiniyle 40’a yakın helikopterimizi kaybettik ve askerlerimiz şehit oldu.” dedi.
Havacılık sanayisinin son senelerda bilhassa bu mahzurları vaktinde tespit edip pilota gösterebilen sistemler üzerinde ağır çalışmalar yaptığını vurgulayan Cankara, şu biçimde konuştu:
“Ülkemizde de şu anda helikopterlerimizde pasif mahzur tanıma sistemleri kullanılıyor. Bu sistemler ulusal olarak geliştirildi. Bu pürüzlerin coğrafik durumları harita üzerinde işaretleniyor ve hareket halindeyken bunlar gerektiğinde pilota gösteriliyor. Bir de etkin mani takip sistemleri var. Bilhassa pilotların aşina olmadıkları coğrafyalarda uçarken ya da görüşle ilgili kasvetleri olduğu vakit helikopter kendi üstündeki sensörler vasıtasıyla etrafındaki objeleri tespit ediyor ve gerçek vakitli olarak pilota gösterebiliyor. Bugün prestijiyle Türk Silahlı Kuvvetlerinin (TSK) elinde faal pürüz tanıma sistemleri yok. Boşluğu doldurmak üzere Meteksan Savunma olarak SSB ile birlikte bir dizi proje yürütüyoruz. Bu projede artık son basamaklara geldik. Projede bilhassa dünyada son vakit içinderda kullanım alanı genişleyen lazer teknolojilerini kullanıyoruz.”
ELEKTRİK TELLERİNE ÖNCELİK
Mani tespitinde lazer teknolojilerinin değerli bir avantaj sağladığına işaret eden Cankara, çıplak gözle, radarla ya da kamerayla görülemeyecek derecede küçük ancak helikopter için mani teşkil edebilecek objelerin lazer teknolojisiyle algılanabildiğini bildirdi.
Projede elektrik tellerinin algılanmasına öncelik verdiklerini aktaran Cankara, “Elektrik telleri, yüksek tansiyon çizgileri aşağıdan bakıldığında hayli rahat görünüyor lakin yerden yükseldikçe hem bakış açısı birebir vakitte gün ışığı tesirleri sebebiyle pilotlar tarafında epeyce rahat algılanamıyor. Geldiğimiz kademede artık pilotlara bilhassa gece uçuşu yaparken alçak uçuşta ya da yağmur, sis üzere berbat hava şartlarında inançlı seyir yapmasına müsaade verebilecek bir etkin mahzur tespit sistemini geliştirdik.” sözlerini kullandı.
HUDUT DIŞINDA DA İNANÇLI SEYİR
Sistemin evvela lazer ışın demetleri yaydığını ve etrafındaki objelerden gelen yansımaları topladığını anlatan Cankara, bu yansımalardan objelerin uzaklığı, tarafı ve yüksekliğinin bulunduğunu lisana getirdi.
Bu bilgiler helikopterin uçuş bilgisiyle eşleştirildikten daha sonra etrafta tehdit olabilecek mahzurların gerçek vakitli olarak pilota gösterilebildiği bilgisini veren Cankara, “Bugün prestijiyle yaklaşık 1500 metreden etraftaki manileri bu sistemlerle tespit edebiliyoruz. 900 metreden ise elektrik tellerini algılayabiliyoruz. HETS, bir harita altlığına muhtaçlık duymadığı için ülkemiz hudutları haricinde da operasyon yapıldığında pilotlara mahzurlar hakkında bilgi verebiliyor ve inançlı seyirlerine dayanak olabiliyor. Kullandığımız lazer kaynağı insan gözü, etraf ve tabiat kurallarına ziyan vermiyor.” dedi.
TÜM HELİKOPTERLERDE KULLANILABİLİR
Özgür Cankara, gelecek aydan itibaren HETS ile Kara Kuvvetlerine bağlı helikopterlerle uçuş testlerine başlayacaklarını bildirdi. Cankara, şu değerlendirmede bulundu:
“Sistem evvela Sikorsky helikopterlerinde kullanılacak ama bu TSK envanterinde bulunan bütün helikopterlere entegre edilebilecek şeklide geliştirildi. Dünyada geliştirilen en son sistem olmasının değerli avantajları var. Bu avantajlar yardımıyla dünyada yalnızca askeri kesimde değil, sivil kesimde de kıymetli bir oyuncu olmayı hedefliyoruz. Helikopterlerimizi kaza ve kırımlardan korumak ismine değişen teknolojinin bütün imkanlarının kullanılması artık bir mecburilik ama operasyonel kurallar ve alçak uçuşun zorlukları düşünüldüğünde kaza-kırım riskleri ne yazık ki her vakit var olacak. Biz bir helikopterimizi, bir işçimizi bile bu sistemleri kullanarak koruyabilirsek hedefimize ulaşacağız. Artık son evreye gelen ve ürünleşen HETS’yi birinci sefer IDEF 2021’de standımızda sergiliyor olacağız.”
YANGIN SÖNDÜRME VAZİFELERİNDE DE TESİRLİ OLACAK
HETS’nin yangın söndürmede nazaranv yapan helikopterler için de yarar sağlayacağını söyleyen Cankara, şunları kaydetti:
“Özellikle kent içi ve meskun mahallerde yapılan bu tıp operasyonlarda elektrik telleri, yüksek tansiyon sınırları epeyce fazla gözüme çarpıyor. Helikopterler birbirine epeyce yakın uçuş yapabiliyor. Şu anda HETS baktığı istikametteki bütün manileri kendi sensörleriyle gerçek vakitli tespit edip pilotu uyarabiliyor o yüzden canlı bir sistem olduğu ve anında bu ayrıntıları verebildiği için bu tıp operasyonlarda da epeyce kıymetli olacağına inanıyorum.”
KAYNAK: AA