Muhabir
New member
Rapora göre, hibrit teknolojisi alanındaki yatırımlarıyla bilinen Toyota, sıfır emisyonlu araçlara geçiş yarışında dünyanın en âlâ araba üreticileri içinde son sırada yer aldı. Japon üretici bu biçimdelikle üst üste iki yıldır sonuncu olurken, başka Japon üreticiler Honda ve Nissan bu markayı sonunculuk konusunda takip etti.
Raporda liderlik toplam satışlarının yüzde 8.2’si elektrikli araçlardan oluşan General Motors’un oldu. Elektrikli araçlara geçişte en başarılı ikinci marka Mercedes-Benz, üçüncü marka ise Volkswagen oldu.
Bu markaları sırasıyla Ford, Hyundai – Kia, Renault ve Stellantis takip etti. Geçtiğimiz günlerde yayımlanan raporda dünyanın en büyük 10 araba üreticisini pahalandıran Greenpeace şu üç ölçütü dikkate aldı; içten yanmalı motorlu araçların etaplı olarak kaldırılması, tedarik zincirinin karbondan arındırılması ve verimlilik.
Öte yandan kuruluş, dünyada elektrikli araç satışlarının iki katından fazla artmasına karşın otomotiv sanayisindeki ilerlemenin sistemsiz olduğunun da altını çizdi.
Raporda liderlik toplam satışlarının yüzde 8.2’si elektrikli araçlardan oluşan General Motors’un oldu. Elektrikli araçlara geçişte en başarılı ikinci marka Mercedes-Benz, üçüncü marka ise Volkswagen oldu.
Bu markaları sırasıyla Ford, Hyundai – Kia, Renault ve Stellantis takip etti. Geçtiğimiz günlerde yayımlanan raporda dünyanın en büyük 10 araba üreticisini pahalandıran Greenpeace şu üç ölçütü dikkate aldı; içten yanmalı motorlu araçların etaplı olarak kaldırılması, tedarik zincirinin karbondan arındırılması ve verimlilik.
Öte yandan kuruluş, dünyada elektrikli araç satışlarının iki katından fazla artmasına karşın otomotiv sanayisindeki ilerlemenin sistemsiz olduğunun da altını çizdi.