Mezopotamya
New member
Berlin'deki yolcular sıcak giyinmelidir. Bir yandan tekrar soğuyor: Bu Perşembe için eksi 6 santigrat derece açıklandı. Öte yandan, Berlin Verkehrsbetriebe (BVG) tekrar grevde olacak – daha önce 48 saat ile iki kat daha uzun. Bu kez, metrolar, tramvaylar ve Berlin'deki normal otobüslerin çoğu, Cumartesi günü geceye kadar iki gün boyunca Berlin'de ayakta duracak. “BVG hala çalışanların gerçek ücrette bir azalmayı kabul etmeyeceğini anlamadı. Bu yüzden şimdi baskıyı daha da artırıyoruz ”diyor Verdi müzakereci Jeremy AHaberlert. Berlin'deki toplu taşıma kullanıcıları neye uyum sağlamak zorundadır?
BVG'deki trafik ne kadar sürecek?
Ulaştırma şirketlerindeki mevcut tarife anlaşmazlığındaki üçüncü çalışma, 20 Şubat Perşembe günü sabah saat 3'te başlaması planlanıyor. BVG'nin 22 Şubat Cumartesi günü hala durması planlanıyor. Eyalet şirketinin işletim fincanları ve diğer yerleri kapalı olduğundan, operasyon olmayacaktır. Aslında hizmeti yapmak isteyen sürücüler olsa bile.
Olimpiyat Stadyumu S-Bahn istasyonunda bir S-Bahn durur. Oradaki trafik 21 Şubat Cuma günü güçlendirilecek.Andreas Gora/DPA
Uyarı grevinden ne tür bir ulaşım etkilenir?
BVG metroları ve tramvaylar grev boyunca depolarda kalır. Bu, normalde BVG çalışanları tarafından yönlendirilen otobüsler için de geçerlidir. Bu nedenle, toplu taşıma araçlarının büyük bir kısmının Berlin'de duracağı açıktır.
Yine de Berlin'de düzenli otobüsler mi?
Otobüs hizmetlerinin yüzde sekizi BVG adına özel taşeronlar tarafından sağlanmaktadır. Personeli tarafından kontrol edilen otobüsler grev sırasında koşmaya devam edecektir. BVG'ye göre, aşağıdaki satırlar devam edecek: 106, 114, 118, 133, 161, 168, 175, 179, 204, 218, 234, 275, 318, 320, 334, 349, 358, 363, 380, N12, N23, N35, N39, N53, N61, N69, N84, N91, N95 ve N97. M36, 112, 124, 184, 744, 893 ve N68 otobüs hatlarında sınırlı bir teklif olacaktır. Brandenburg'dan bölgesel otobüslerin yanı sıra Schoyicher Rüdersdorfer ve Woltersdorfer Tramvası da eylemde kalıyor.
BVG alanında feribot ve diğer ulaşım teklifleri ne olacak?
Şirket, Muva ve Ferry F10, F11 ve F12 feribotlarının da uyarı grevinde çalıştığını açıkladı. BVG çalışanları tarafından kontrol edilmezler. Jelbi istasyonlarındaki paylaşım teklifleri de grev sırasında mevcuttur.
S-Bahn ve bölgesel trenler ne olacak?
Ayrıca diğer şirketlere aittirler, bu yüzden faaliyette kalırlar. Hem S-Bahn hem de Deutsche Bahn, Doğu Alman Demiryolu ve Niederbarnimer Demiryolu'nun bölgesel trenleri Pazartesi günü planlanmalı, bu yüzden alternatifler var. Ancak, artan sayıda yolcu beklenmelidir. Başka bir deyişle: dolu olacak.
S-Bahn trafiği güçlendirildi mi?
BVG'deki grev süresi boyunca S-Bahn, üç satırda sabah 9'dan akşam 2'ye kadar daha fazla tren kullanıyor. Zehlendorf ve Potsdamer Platz arasındaki S1, Karlshorst ve Ostbahnhof arasındaki S3 ve Mahlsdorf ve Warschauer Straße arasındaki S5 hatlarındaki trafik sıkıştırılmıştır. Demiryolu, “S-Bahn, acele saatleri dışında bu bölümlerde saatte altı kez dokuz kez kullanıyor.” Dedi. Berlin-Brandenburg Ulaştırma Derneği (VBB) ve Berlin Eyaleti amplifikatör gezilerini sipariş etti.
Hertha oyunu için daha fazla S-Bahn tren var mı?
Cuma günü 18.30'da Hertha BSC ve 1. FC Nürnberg arasındaki karşılaşma Olimpiyat Stadyumu'nda başlayacak. Böylece taraftarlar 2. Bundesliga ve geri bu maç için bu maça geliyorlar, S-Bahn Berlin, stadyuma giden rotada oyun etrafında seyahat etmeyi planlıyor. Saat 16.30 civarında, saatte 15 tren ve şehir merkezi ve Olimpiyat Stadyumu arasında yönlendiriliyor. Ayrılmak için S-Bahn, Olimpiyat stadyumundan şehir merkezine doğru saatte 18 tren kullanıyor.
E-scoter ve e-bisikletler ne olacak?
Paylaşım sağlayıcıları bu BVG grevinde tekrar alternatif olarak kullanılabilir. Dott Bölge Müdürü Marco Zahn, “BVG grevine rağmen Berlin'deki insanları mümkün olduğunca çabuk hedeflerine getirmek için, yerel ekibimiz araçları trafik merkezlerine giderek daha fazla dağıtıyor.” Dedi. “Bu süre zarfında bölünmüş e-scooterların ve e-bisikletlerin sıklıkla değiştirilmesi, geçmiş grevden verilerimizi gösteriyor: bir önceki haftaya kıyasla talep o gün yüzde 170 arttı.” Dott kısa süre önce Berlin'deki ameliyat alanını yüzde 50, özellikle Spandau, Pankow, Marzahn-Hellersdorf ve Köpenick'te 360 kilometrekareye genişletti. Buna ek olarak, aktivasyon ücreti bir Euro'dan 49 sente düşürüldü ve yeni bir geçiş getirildi.
BVG'deki greve rağmen işe gelmem gerekiyor mu?
Evet. Çalışanlar bir grev sırasında bile işe yarıyor gibi görünmelidir. Çünkü bu yolla ilgili yol riski her zaman çalışanı taşır. Grev öngörülemeyen bir olay değildir, çünkü böyle bir şerit genellikle zamanında açıklanır. Bu durumda Verdi de sözü tuttu: İş düzenleri en az 24 saat önceden halka açık olarak açıklanacak.
Bu tarife çatışmasının konusu nedir?
Verdi Birliği, devlete ait BVG grubunun yaklaşık 16.600 çalışanı için yüzde 25 ila 30 daha fazla para talep ediyor. 2021'den beri yeni bir ücret anlaşması yapılmadı. Verdi, ücretlerin yine de artmasına rağmen (yüzde 4,5) enflasyonun yüzde 19'a kadar çıktığını savunuyor. BVG çalışanları için daha fazla para, dalgalanmayı azaltmak ve başvuranlar için sürüş hizmetini daha cazip hale getirmek için önemlidir-aksi takdirde yerel taşımacılık inceltilmelidir. BVG, sürüş hizmetindeki dalgalanmanın Hamburg'a göre yüzde 7,7 daha düşük olduğunu yanıtlıyor. Talep finanse edilemez çünkü personel maliyetlerini yılda 250 milyon avro artıracaktır.
Sendikanın BVG Kurulu neyin yerini alıyor?
Bölge şirketi, “Mevcut toplu pazarlık turunda, BVG ortalama yüzde 17,6 daha fazla ücret sunuyor ve son turda sendikayı açıkça barındırdı.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Bu teklifi vermek, Verdi'nin şirketin durumunu ciddiye almadığını ve gerçekleri yanlış değerlendirdiğini gösteriyor.” Teklif, çalışanlar için iyi çözümler sunuyor, ancak şirketin sürdürülebilir bir şekilde neleri yönetebileceğine de dikkat çekiyor. Yolcu Derneği IGEB de yenilenen uyarı grevinden şüpheyle kendini dile getirdi.
Verdi buna nasıl tepki veriyor?
“İşverenin şimdi sabit bir depozito sunması ve ayrıca ödeneklerdeki teklifini geliştirmesi iyi bir şey. Ancak, ücretteki artış miktarında hala çok uzaktayız ”diye açıklıyor Birliğin müzakerecisi Jeremy AHaberlert. Mevcut teklif hala gerçek ücret kaybı anlamına gelir, çünkü enflasyon zamanlarından itibaren satın alma gücünün kaybını telafi etmez. Verdi halkı ve birçok BVGER, yeni ücret kolektif anlaşmasının 2028'in sonuna kadar dört yıl uygulanması gerektiğini görüyor. Birlik, enflasyonun ücret büyümesini yememesi için önemli ölçüde daha kısa bir dönem çağrısında bulunuyor.
BVG tarife anlaşmazlığında sırada ne var?
26 Şubat Çarşamba günü, Belediye İşverenler Birliği Berlin ve Verdi Birliği, dördüncü toplantıyı sabah mevcut müzakereler turunda belirledi. Bundan sonra, Verdi Tarife Komisyonu, müzakerelerin durumunu değerlendirmek ve nasıl ilerleyeceği konusunda tavsiyelerde bulunmak için tekrar toplanır. Daha fazla geri bildirimin aşağıdakileri olması öngörülebilir: Sendikacılar Bvgler'in görüşü hakkında övgüler. Toplu Pazarlık Komisyonu, sonuç hakkında tavsiyelerde bulunacak – ve 21 Mart'taki beşinci müzakere turuna kadar başka bir uyarı grevi olup olmayacağı konusunda tavsiyelerde bulunacak.
Verdi 10 Şubat'ta 40 günlük bir kültür sağladı-bu ne anlama geliyor?
21 Mart'ta işverenlerle beşinci toplantıya kadar, BVG kurulunun tatmin edici bir teklif sunma zamanı. Değilse, çalışanlar greve daha uzun süre basmaya istekli, diyor Verdi. Özellikle, bu kalıcı bir grevin karar verildiği anlamına gelir. Bir icra grevinin önkoşulu, katılımcıların en az yüzde 75'inin bir maç durumunda oy kullanmasıdır.
S-Bahn da grevleri tehdit ediyor mu?
Daha fazla değil. Pazar gecesi, EVG Demiryolu ve Ulaştırma Birliği ve Deutsche Bahn, Deutsche Bahn'daki 192.000 çalışanı için yeni bir kolektif anlaşma konusunda anlaştılar. S-Bahn Berlin federal şirkete aittir. “Herkes için EVG ek ödeneği de dahil olmak üzere iki adımda yüzde 6,5'lik bir ücret artışımız var, vardiyalı işçilerle yüzde 9,1 daha fazla. Ayrıca 200 Euro'luk bir ödeme de var. Talebimize çok yakınız ”dedi. Yeni kolektif anlaşma 33 ay uygulanmaktadır.
BVG'deki trafik ne kadar sürecek?
Ulaştırma şirketlerindeki mevcut tarife anlaşmazlığındaki üçüncü çalışma, 20 Şubat Perşembe günü sabah saat 3'te başlaması planlanıyor. BVG'nin 22 Şubat Cumartesi günü hala durması planlanıyor. Eyalet şirketinin işletim fincanları ve diğer yerleri kapalı olduğundan, operasyon olmayacaktır. Aslında hizmeti yapmak isteyen sürücüler olsa bile.
Olimpiyat Stadyumu S-Bahn istasyonunda bir S-Bahn durur. Oradaki trafik 21 Şubat Cuma günü güçlendirilecek.Andreas Gora/DPA
Uyarı grevinden ne tür bir ulaşım etkilenir?
BVG metroları ve tramvaylar grev boyunca depolarda kalır. Bu, normalde BVG çalışanları tarafından yönlendirilen otobüsler için de geçerlidir. Bu nedenle, toplu taşıma araçlarının büyük bir kısmının Berlin'de duracağı açıktır.
Yine de Berlin'de düzenli otobüsler mi?
Otobüs hizmetlerinin yüzde sekizi BVG adına özel taşeronlar tarafından sağlanmaktadır. Personeli tarafından kontrol edilen otobüsler grev sırasında koşmaya devam edecektir. BVG'ye göre, aşağıdaki satırlar devam edecek: 106, 114, 118, 133, 161, 168, 175, 179, 204, 218, 234, 275, 318, 320, 334, 349, 358, 363, 380, N12, N23, N35, N39, N53, N61, N69, N84, N91, N95 ve N97. M36, 112, 124, 184, 744, 893 ve N68 otobüs hatlarında sınırlı bir teklif olacaktır. Brandenburg'dan bölgesel otobüslerin yanı sıra Schoyicher Rüdersdorfer ve Woltersdorfer Tramvası da eylemde kalıyor.
BVG alanında feribot ve diğer ulaşım teklifleri ne olacak?
Şirket, Muva ve Ferry F10, F11 ve F12 feribotlarının da uyarı grevinde çalıştığını açıkladı. BVG çalışanları tarafından kontrol edilmezler. Jelbi istasyonlarındaki paylaşım teklifleri de grev sırasında mevcuttur.
S-Bahn ve bölgesel trenler ne olacak?
Ayrıca diğer şirketlere aittirler, bu yüzden faaliyette kalırlar. Hem S-Bahn hem de Deutsche Bahn, Doğu Alman Demiryolu ve Niederbarnimer Demiryolu'nun bölgesel trenleri Pazartesi günü planlanmalı, bu yüzden alternatifler var. Ancak, artan sayıda yolcu beklenmelidir. Başka bir deyişle: dolu olacak.
S-Bahn trafiği güçlendirildi mi?
BVG'deki grev süresi boyunca S-Bahn, üç satırda sabah 9'dan akşam 2'ye kadar daha fazla tren kullanıyor. Zehlendorf ve Potsdamer Platz arasındaki S1, Karlshorst ve Ostbahnhof arasındaki S3 ve Mahlsdorf ve Warschauer Straße arasındaki S5 hatlarındaki trafik sıkıştırılmıştır. Demiryolu, “S-Bahn, acele saatleri dışında bu bölümlerde saatte altı kez dokuz kez kullanıyor.” Dedi. Berlin-Brandenburg Ulaştırma Derneği (VBB) ve Berlin Eyaleti amplifikatör gezilerini sipariş etti.
Hertha oyunu için daha fazla S-Bahn tren var mı?
Cuma günü 18.30'da Hertha BSC ve 1. FC Nürnberg arasındaki karşılaşma Olimpiyat Stadyumu'nda başlayacak. Böylece taraftarlar 2. Bundesliga ve geri bu maç için bu maça geliyorlar, S-Bahn Berlin, stadyuma giden rotada oyun etrafında seyahat etmeyi planlıyor. Saat 16.30 civarında, saatte 15 tren ve şehir merkezi ve Olimpiyat Stadyumu arasında yönlendiriliyor. Ayrılmak için S-Bahn, Olimpiyat stadyumundan şehir merkezine doğru saatte 18 tren kullanıyor.
E-scoter ve e-bisikletler ne olacak?
Paylaşım sağlayıcıları bu BVG grevinde tekrar alternatif olarak kullanılabilir. Dott Bölge Müdürü Marco Zahn, “BVG grevine rağmen Berlin'deki insanları mümkün olduğunca çabuk hedeflerine getirmek için, yerel ekibimiz araçları trafik merkezlerine giderek daha fazla dağıtıyor.” Dedi. “Bu süre zarfında bölünmüş e-scooterların ve e-bisikletlerin sıklıkla değiştirilmesi, geçmiş grevden verilerimizi gösteriyor: bir önceki haftaya kıyasla talep o gün yüzde 170 arttı.” Dott kısa süre önce Berlin'deki ameliyat alanını yüzde 50, özellikle Spandau, Pankow, Marzahn-Hellersdorf ve Köpenick'te 360 kilometrekareye genişletti. Buna ek olarak, aktivasyon ücreti bir Euro'dan 49 sente düşürüldü ve yeni bir geçiş getirildi.
BVG'deki greve rağmen işe gelmem gerekiyor mu?
Evet. Çalışanlar bir grev sırasında bile işe yarıyor gibi görünmelidir. Çünkü bu yolla ilgili yol riski her zaman çalışanı taşır. Grev öngörülemeyen bir olay değildir, çünkü böyle bir şerit genellikle zamanında açıklanır. Bu durumda Verdi de sözü tuttu: İş düzenleri en az 24 saat önceden halka açık olarak açıklanacak.
Bu tarife çatışmasının konusu nedir?
Verdi Birliği, devlete ait BVG grubunun yaklaşık 16.600 çalışanı için yüzde 25 ila 30 daha fazla para talep ediyor. 2021'den beri yeni bir ücret anlaşması yapılmadı. Verdi, ücretlerin yine de artmasına rağmen (yüzde 4,5) enflasyonun yüzde 19'a kadar çıktığını savunuyor. BVG çalışanları için daha fazla para, dalgalanmayı azaltmak ve başvuranlar için sürüş hizmetini daha cazip hale getirmek için önemlidir-aksi takdirde yerel taşımacılık inceltilmelidir. BVG, sürüş hizmetindeki dalgalanmanın Hamburg'a göre yüzde 7,7 daha düşük olduğunu yanıtlıyor. Talep finanse edilemez çünkü personel maliyetlerini yılda 250 milyon avro artıracaktır.
Sendikanın BVG Kurulu neyin yerini alıyor?
Bölge şirketi, “Mevcut toplu pazarlık turunda, BVG ortalama yüzde 17,6 daha fazla ücret sunuyor ve son turda sendikayı açıkça barındırdı.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Bu teklifi vermek, Verdi'nin şirketin durumunu ciddiye almadığını ve gerçekleri yanlış değerlendirdiğini gösteriyor.” Teklif, çalışanlar için iyi çözümler sunuyor, ancak şirketin sürdürülebilir bir şekilde neleri yönetebileceğine de dikkat çekiyor. Yolcu Derneği IGEB de yenilenen uyarı grevinden şüpheyle kendini dile getirdi.
Verdi buna nasıl tepki veriyor?
“İşverenin şimdi sabit bir depozito sunması ve ayrıca ödeneklerdeki teklifini geliştirmesi iyi bir şey. Ancak, ücretteki artış miktarında hala çok uzaktayız ”diye açıklıyor Birliğin müzakerecisi Jeremy AHaberlert. Mevcut teklif hala gerçek ücret kaybı anlamına gelir, çünkü enflasyon zamanlarından itibaren satın alma gücünün kaybını telafi etmez. Verdi halkı ve birçok BVGER, yeni ücret kolektif anlaşmasının 2028'in sonuna kadar dört yıl uygulanması gerektiğini görüyor. Birlik, enflasyonun ücret büyümesini yememesi için önemli ölçüde daha kısa bir dönem çağrısında bulunuyor.
BVG tarife anlaşmazlığında sırada ne var?
26 Şubat Çarşamba günü, Belediye İşverenler Birliği Berlin ve Verdi Birliği, dördüncü toplantıyı sabah mevcut müzakereler turunda belirledi. Bundan sonra, Verdi Tarife Komisyonu, müzakerelerin durumunu değerlendirmek ve nasıl ilerleyeceği konusunda tavsiyelerde bulunmak için tekrar toplanır. Daha fazla geri bildirimin aşağıdakileri olması öngörülebilir: Sendikacılar Bvgler'in görüşü hakkında övgüler. Toplu Pazarlık Komisyonu, sonuç hakkında tavsiyelerde bulunacak – ve 21 Mart'taki beşinci müzakere turuna kadar başka bir uyarı grevi olup olmayacağı konusunda tavsiyelerde bulunacak.
Verdi 10 Şubat'ta 40 günlük bir kültür sağladı-bu ne anlama geliyor?
21 Mart'ta işverenlerle beşinci toplantıya kadar, BVG kurulunun tatmin edici bir teklif sunma zamanı. Değilse, çalışanlar greve daha uzun süre basmaya istekli, diyor Verdi. Özellikle, bu kalıcı bir grevin karar verildiği anlamına gelir. Bir icra grevinin önkoşulu, katılımcıların en az yüzde 75'inin bir maç durumunda oy kullanmasıdır.
S-Bahn da grevleri tehdit ediyor mu?
Daha fazla değil. Pazar gecesi, EVG Demiryolu ve Ulaştırma Birliği ve Deutsche Bahn, Deutsche Bahn'daki 192.000 çalışanı için yeni bir kolektif anlaşma konusunda anlaştılar. S-Bahn Berlin federal şirkete aittir. “Herkes için EVG ek ödeneği de dahil olmak üzere iki adımda yüzde 6,5'lik bir ücret artışımız var, vardiyalı işçilerle yüzde 9,1 daha fazla. Ayrıca 200 Euro'luk bir ödeme de var. Talebimize çok yakınız ”dedi. Yeni kolektif anlaşma 33 ay uygulanmaktadır.