Mezopotamya
New member
Havacılık kesimi açısından son periyot gelişmelerini pahalandıran ve yılın geri kalanına yönelik beklentilerini paylaşan TAV Havalimanları İcra Heyeti Lideri Sani Şener, TAV Havalimanları’nın yatırım ve satın alma planları hakkında da bilgi verdi.
TAV olarak 2 yıldır satın almak üzere görüşmeler yürüttükleri Kazakistan Almatı Havalimanı işletmesini bu yılın mayıs ayında devraldıklarını anımsatan Şener, burada altyapının geliştirilmesi hedefiyle Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ile Milletlerarası Finans Kurumu (IFC) liderliğindeki bir kümeyle 450 milyon dolarlık kredi mukavelesi imzaladıklarını söylemiş oldu.
EBRD ve IFC’nin finansman sağlarken yalnızca finansal modele değil, projenin toplumsal yarar yaratıp yaratmadığına ve çevresel tesirlerin nasıl yönetileceğine de baktığına dikkat çeken Şener, bu konularda fazlaca önemli kriterlerin bulunduğunu aktardı.
Almatı ile birinci operasyonlarını başlattıkları Orta Asya’nın epey kıymetli olduğunu belirten Şener, şunları kaydetti: “Bu kapsamda Almatı Havalimanı da Asya’dan Avrupa ve Afrika’ya yanlışsız havadan kurulan çağdaş İpek Yolu’nun değerli duraklarından biri. Yeni İpek Yolu’nda yalnızca karadan değil, denizden ve havadan da araçlar kullanılacak. Almatı Havalimanı’nda kargo trafiği de pek yüksek, bu açıdan bilhassa Çin’in dünyaya açılan kapısı olacak. Onun için bizim açımızdan kıymetli bir satın almaydı. Almatı Havalimanı bizim Orta Asya bölgesindeki birinci operasyonumuz ve yüksek büyüme potansiyeli sunan bu bölgedeki yeni fırsatlar için bize kıymetli bir kapı açtı. Yapacağımız yatırımla havalimanının kapasitesini iki katına çıkaracağız ve büyümesini destekleyeceğiz. bununla birlikte bölgedeki yeni yatırım fırsatlarını da değerlendireceğiz. Halihazırda Orta Asya’da öteki ülkelerle de görüşmelere başladık. Afrika ve Balkanlar’da da takip ettiğimiz, hatta baya ilerlediğimiz ve müracaat edip yeterlilik aldığımız, ihaleler var.”
Ciroya iki ayda 5,5 milyon euro katkı sağladı
Almatı Havalimanı’nın operasyonlarını mayıs başında devralmalarıyla cirolarına iki ayda 5,5 milyon euro katkı yaptığı bilgisini veren Şener, 6 aylık konsolide Faiz, Amortisman ve Vergi Öncesi Karlarının (FAVÖK) yüzde 23’ünü oluşturduğunu söylemiş oldu. Yurt haricinde işlettikleri havalimanları içinde en süratli toparlanmayı da yılın birinci altı ayında iç hatta 2019’un yüzde 50 üstüne çıkan ve dış hatta da 2019’un yüzde 44’ü düzeyine gelen Almatı’nın sağladığını kaydeden Şener, “Almatı ile inorganik bir büyüme yaptık. Organik olarak Almatı Havalimanı olmadan karşılaştırırsak, geçen yıl 2019’un yüzde 30’u kadar yolcu geldi. Almatı’nın katılmasıyla ağustos ayında yolcu trafiğimiz Ağustos 2019’un yüzde 74’ünü yakaladı.” açıklamasını yaptı.
Salgın sürecinin kesime tesirlerinden de bahseden Şener, bölgesel trafiğe ve turizme hizmet veren havalimanlarının büyük aktarma merkezlerine göre daha süratli toparlanacağına dikkat çekti.
“Şu anda iştiraklerden halka arzı planlanan yok”
Borsada süreç bakılırsan bir holding olarak halka açıldıkları 2007’den bu yana her yıl kurumsal idare notu en yüksek üç şirket içinde yer aldıklarını söyleyen Şener, şöyleki devam etti: “Salgının en çok vurduğu dallardan biri olması niçiniyle yatırımcılar bizim hisselerimizden kaçtı ve otomatik olarak pay tutarlarımız düştü. Bizim 2019’da paylarımızın yüzde 85’i yabancıların elindeydi, bu oran yüzde 60’a kadar düştü. Yabancılar önemli oranda çıktı. Salgının hafifçelemesi ve seyahatlerin tekrar başlamasıyla pay fiyatımız eski düzeylerine geldi. Bu hususta epey memnunuz. örneğin ben Almatı’nın çabucak hemen satın alındığını zannetmiyorum. Almatı’yla bir arada organik büyümemiz daha da devam edecek. Bu büyümeyle (hisse tutarlarımızın) daha da yeterli olacağına inanıyorum. Bundan daha sonra geriye dönüş değil, ileriye hakikat her şeyin yeterli olacağına inanıyoruz.” diye konuştu.
Şu anda iştiraklerden halka arzı planlanan olmadığı bilgisini veren Şener, teknoloji tarafının epeyce değer kazandığını, TAV Teknoloji’nin kendi yönettikleri haricinde 30 civarında havalimanında daha iş yaptığını kaydetti.
TAV olarak 2 yıldır satın almak üzere görüşmeler yürüttükleri Kazakistan Almatı Havalimanı işletmesini bu yılın mayıs ayında devraldıklarını anımsatan Şener, burada altyapının geliştirilmesi hedefiyle Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ile Milletlerarası Finans Kurumu (IFC) liderliğindeki bir kümeyle 450 milyon dolarlık kredi mukavelesi imzaladıklarını söylemiş oldu.
EBRD ve IFC’nin finansman sağlarken yalnızca finansal modele değil, projenin toplumsal yarar yaratıp yaratmadığına ve çevresel tesirlerin nasıl yönetileceğine de baktığına dikkat çeken Şener, bu konularda fazlaca önemli kriterlerin bulunduğunu aktardı.
Almatı ile birinci operasyonlarını başlattıkları Orta Asya’nın epey kıymetli olduğunu belirten Şener, şunları kaydetti: “Bu kapsamda Almatı Havalimanı da Asya’dan Avrupa ve Afrika’ya yanlışsız havadan kurulan çağdaş İpek Yolu’nun değerli duraklarından biri. Yeni İpek Yolu’nda yalnızca karadan değil, denizden ve havadan da araçlar kullanılacak. Almatı Havalimanı’nda kargo trafiği de pek yüksek, bu açıdan bilhassa Çin’in dünyaya açılan kapısı olacak. Onun için bizim açımızdan kıymetli bir satın almaydı. Almatı Havalimanı bizim Orta Asya bölgesindeki birinci operasyonumuz ve yüksek büyüme potansiyeli sunan bu bölgedeki yeni fırsatlar için bize kıymetli bir kapı açtı. Yapacağımız yatırımla havalimanının kapasitesini iki katına çıkaracağız ve büyümesini destekleyeceğiz. bununla birlikte bölgedeki yeni yatırım fırsatlarını da değerlendireceğiz. Halihazırda Orta Asya’da öteki ülkelerle de görüşmelere başladık. Afrika ve Balkanlar’da da takip ettiğimiz, hatta baya ilerlediğimiz ve müracaat edip yeterlilik aldığımız, ihaleler var.”
Ciroya iki ayda 5,5 milyon euro katkı sağladı
Almatı Havalimanı’nın operasyonlarını mayıs başında devralmalarıyla cirolarına iki ayda 5,5 milyon euro katkı yaptığı bilgisini veren Şener, 6 aylık konsolide Faiz, Amortisman ve Vergi Öncesi Karlarının (FAVÖK) yüzde 23’ünü oluşturduğunu söylemiş oldu. Yurt haricinde işlettikleri havalimanları içinde en süratli toparlanmayı da yılın birinci altı ayında iç hatta 2019’un yüzde 50 üstüne çıkan ve dış hatta da 2019’un yüzde 44’ü düzeyine gelen Almatı’nın sağladığını kaydeden Şener, “Almatı ile inorganik bir büyüme yaptık. Organik olarak Almatı Havalimanı olmadan karşılaştırırsak, geçen yıl 2019’un yüzde 30’u kadar yolcu geldi. Almatı’nın katılmasıyla ağustos ayında yolcu trafiğimiz Ağustos 2019’un yüzde 74’ünü yakaladı.” açıklamasını yaptı.
Salgın sürecinin kesime tesirlerinden de bahseden Şener, bölgesel trafiğe ve turizme hizmet veren havalimanlarının büyük aktarma merkezlerine göre daha süratli toparlanacağına dikkat çekti.
“Şu anda iştiraklerden halka arzı planlanan yok”
Borsada süreç bakılırsan bir holding olarak halka açıldıkları 2007’den bu yana her yıl kurumsal idare notu en yüksek üç şirket içinde yer aldıklarını söyleyen Şener, şöyleki devam etti: “Salgının en çok vurduğu dallardan biri olması niçiniyle yatırımcılar bizim hisselerimizden kaçtı ve otomatik olarak pay tutarlarımız düştü. Bizim 2019’da paylarımızın yüzde 85’i yabancıların elindeydi, bu oran yüzde 60’a kadar düştü. Yabancılar önemli oranda çıktı. Salgının hafifçelemesi ve seyahatlerin tekrar başlamasıyla pay fiyatımız eski düzeylerine geldi. Bu hususta epey memnunuz. örneğin ben Almatı’nın çabucak hemen satın alındığını zannetmiyorum. Almatı’yla bir arada organik büyümemiz daha da devam edecek. Bu büyümeyle (hisse tutarlarımızın) daha da yeterli olacağına inanıyorum. Bundan daha sonra geriye dönüş değil, ileriye hakikat her şeyin yeterli olacağına inanıyoruz.” diye konuştu.
Şu anda iştiraklerden halka arzı planlanan olmadığı bilgisini veren Şener, teknoloji tarafının epeyce değer kazandığını, TAV Teknoloji’nin kendi yönettikleri haricinde 30 civarında havalimanında daha iş yaptığını kaydetti.