Mezopotamya
New member
Bu durumu yaşayan tek kişi muhtemelen ben değilim. Berlin'de bir yere seyahat ediyordunuz ve eve dönmeden önce güzel bir bardak Pilsner ya da bir iki pikolo içtiniz. Sonuçta herkes toplu taşımaya binmeden önce biraz cesaret göstermenin zararı olmayacağını biliyor. Daha sonra metroda nüfusun geri kalanının arasında sıkışıp kalırsınız, her şey çok güzel olabilir – ta ki idrar yapma dürtüsü ortaya çıkana kadar. İdrar yapma isteği hoş olmayan bir seyahat arkadaşıdır!
Geçenlerde ana tren istasyonunda aniden bana saldırdı, bu yüzden tuvalet bulmaya koyuldum. Bu biraz zaman aldı. Orada işaret eksikliği yok; onları bir seviyeden diğerine giderek azalan bir umutla takip ediyorsunuz, oysa mesaneniz çoktan kulak zarı kadar gerginleşmiş durumda. Sonunda kendinizi zemin kattaki dar ve kalabalık bir koridorun, yani bir Sanifair tesisinin girişinin önünde buluyorsunuz. Daha sonra euronuzu makineye koyabilmek için orada bekleyin ve başkentimizin ana tren istasyonunda neden tek bir tuvalet olduğunu kendinize soracak kadar zamanınız olsun.
Alman Demiryolu Müşterileri Birliği'nin bölge başkanı Michael Hasse, “Bu münferit bir durum değil” diyor. “Büyük değişim istasyonlarımıza bakın. Westkreuz'da hiç tuvalet yok. O zaman çalılıktan başka nereye gidersin? Pistte durmalı mısınız? Veya Ostkreuz'da, ilk önce sokak hizasına çıkıp ayrı bir binaya girmeniz gerekiyor – eğer biliyorsanız! Çünkü ipuçlarını boşuna arıyorsunuz ya da ipuçları o kadar küçük ki kaçınılmaz olarak gözden kaçırıyorsunuz.”
Ona son yaşadığım talihsizliği anlattım. Pazar akşamıydı ve Rostock'tan Intercity ile Gesundbrunnen S-Bahn istasyonuna vardım. Şans eseri trendeki tüm tuvaletler kullanılamaz durumdaydı. Benzer şekilde riskli bir durumda olan bir grup yaşlı kadınla birlikte Hanne-Sobek-Platz'taki Sanifair'e koştum. Ancak akşam altı buçukta kapandığını öğrendim. Ben de Humboldthain'e koştum ve bir çınar ağacının üstüne oturdum. Çevremden geçenlerin tiksinti dolu bakışlarını muhtemelen hiçbir zaman unutmayacağım. Bugüne kadar trende arkadaşlarıma ne olduğunu bilmiyorum.
Hasse, “Aynı sorunu hayvanat bahçesinde de yaşıyorsunuz” diyor. “Orada birkaç kez tuvaletlerin saat 21.00'de kapatıldığını deneyimledim. Bu aslında dayanılmaz bir durum. Neyse, bu Sanifair. Bu artık her yerde mevcut; ister Alexanderplatz'ta, ister Ostbahnhof'ta, ister Lichtenberg'de. Bu kuponları euronuz karşılığında 50 sent karşılığında alıyorsunuz ve daha sonra bunu bir yerde kullanmanız gerekiyor. Ama şunu dene.”
“Sanifair kuponunu kullanmayı deneyin” – imkansız mı?
Daha erken olmaz dedi ve bitirdi. Zaten günde üç kez Gesundbrunnen Merkezi'ne alışverişe gittiğim için deneme yapmaya cesaret ediyorum. Bijou Brigitte'deki pazarlamacı sanki hayatında bu kupon kadar harika bir şeyi hiç görmemiş gibi bana bakıyor. Thalia ve Rossmann da bana kuşu gülerek gösteriyorlar. Ödemenin yalnızca yakın istasyon bölgesinde mümkün olabileceğini düşünüyorum. Ve aslında kuponu tezgahın üzerinde sivri parmaklarıyla sürükleyen bir fırıncı buluyorum. Ancak bunu yalnızca minimum beş avro ciroyla kabul etmek istiyor. Bu araştırma o kadar uzun sürdü ki tekrar tuvalete gitmem gerekti.
Bu nedenle Sanifair müşterilerinin çoğunluğunun kuponları geride bırakması hiç de şaşırtıcı değil. RBB tarafından yapılan temsili bir anketin gösterdiği gibi neredeyse yarısı. Buna göre her yıl 20 milyon avro değerindeki kuponlar kullanılmadan kalıyor ve bu da Sanifair için güzel bir ek gelir. Bu, en azından kısmen temizlik personeline dağıtılabilir, böylece güneş battıktan sonra bile pozisyonlarını korumak isterler.
Hasse, “Ben çocukken, Batı Berlin'deki her S-Bahn istasyonunda en az bir işeme salonu vardı” diye anlatıyor. “Bunlar sadece erkekler için bir rahatlamaydı ama en azından. Ne yazık ki bakımı yapılmadı, yıllar geçtikçe daha da ihmal edildi ve kapatıldı. Dernek olarak bizim için bu sorunlu tuvalet durumu zaten bir sorundur. Özellikle diğer ülkeleri karşılaştırma olarak kullandığınızda. Polonya veya Slovakya. Dediğim gibi Berlin Merkez İstasyonunda tek tuvalet! Örneğin Stettin'de üç tane var ve hepsi mükemmel bir şekilde yönetiliyor. Özel mi yoksa Polonya demiryollarından mı olduğunu söyleyemem ama oradaki istasyonlar hâlâ çalışıyor.”
Berlin çözümü – merkezi konumdaki yerel barları arayın
Bunun nedeni belki de Polonya'daki tren istasyonlarının üçte ikisinin burada olduğu gibi özel yatırımcılara satılmamış olmasıdır. Deutsche Bahn pistlerinin yalnızca bir kısmına sahiptir; geri kalan her şey artık kendi sorumluluk alanına girmiyor.
“Peki demiryolu müşteri derneği olarak siz bu konuda ne yapabilirsiniz?” diye soruyorum.
Hasse şöyle diyor: “Bunu ancak ilgili proje yöneticilerinin dikkatine sunabiliriz. Örneğin son zamanlarda demiryolu taşımacılığı haftalarında.”
“Proje yöneticileri o zaman nasıl tepki veriyor?”
“Diyorlar ki: Sorunu araştırıyoruz. Ancak deneyimler bunun zaman alabileceğini gösterdi.”
Güzel şehrimizdeki diğer birçok zorlukta olduğu gibi, savunmacı bir vatandaş olarak çözüm stratejilerini kendiniz aramaya teşvik ediliyorsunuz. Kendi tecrübelerime dayanarak, her ana trafik kavşağında yerel bir pub olmasını önerebilirim. Bunları sadece tuvalete gitmek için kullanabilirsiniz, ancak aynı zamanda bir euro tutarında gerekli bir yatırımı da beklemelisiniz. “Bu tuvalet kağıdı ağaçta yetişmiyor! Ve kimse bana aydınlatmanın elektriği için para ödemiyor!”
Yeni fıçıdan çekilmiş bir içecekle tezgahta oturmak ve onu tüketirken tuvaletteki sabit fiyatın tadını çıkarmak çok daha keyifli. Hızla tekrarlayan idrara çıkma dürtüsünün koşullarını sizin yarattığınız gerçeği, şu karara sadık kaldığınız sürece sizi rahatsız etmek zorunda değil: Berlin'i aşamalar halinde geçin. Südkreuz'dan Potsdamer Platz'a, ardından bara doğru. Daha sonra iki durak sonra Friedrichstrasse'ye gideceğiz, ardından bara gideceğiz. Konseptin anlaşılmasının zor olmadığını düşünüyorum. Elbette içici olursun. Ancak insanın bu şehre nasıl ayık bir şekilde katlanabileceği benim için uzun zamandır bir gizemdi.
Geçenlerde ana tren istasyonunda aniden bana saldırdı, bu yüzden tuvalet bulmaya koyuldum. Bu biraz zaman aldı. Orada işaret eksikliği yok; onları bir seviyeden diğerine giderek azalan bir umutla takip ediyorsunuz, oysa mesaneniz çoktan kulak zarı kadar gerginleşmiş durumda. Sonunda kendinizi zemin kattaki dar ve kalabalık bir koridorun, yani bir Sanifair tesisinin girişinin önünde buluyorsunuz. Daha sonra euronuzu makineye koyabilmek için orada bekleyin ve başkentimizin ana tren istasyonunda neden tek bir tuvalet olduğunu kendinize soracak kadar zamanınız olsun.
Alman Demiryolu Müşterileri Birliği'nin bölge başkanı Michael Hasse, “Bu münferit bir durum değil” diyor. “Büyük değişim istasyonlarımıza bakın. Westkreuz'da hiç tuvalet yok. O zaman çalılıktan başka nereye gidersin? Pistte durmalı mısınız? Veya Ostkreuz'da, ilk önce sokak hizasına çıkıp ayrı bir binaya girmeniz gerekiyor – eğer biliyorsanız! Çünkü ipuçlarını boşuna arıyorsunuz ya da ipuçları o kadar küçük ki kaçınılmaz olarak gözden kaçırıyorsunuz.”
Ona son yaşadığım talihsizliği anlattım. Pazar akşamıydı ve Rostock'tan Intercity ile Gesundbrunnen S-Bahn istasyonuna vardım. Şans eseri trendeki tüm tuvaletler kullanılamaz durumdaydı. Benzer şekilde riskli bir durumda olan bir grup yaşlı kadınla birlikte Hanne-Sobek-Platz'taki Sanifair'e koştum. Ancak akşam altı buçukta kapandığını öğrendim. Ben de Humboldthain'e koştum ve bir çınar ağacının üstüne oturdum. Çevremden geçenlerin tiksinti dolu bakışlarını muhtemelen hiçbir zaman unutmayacağım. Bugüne kadar trende arkadaşlarıma ne olduğunu bilmiyorum.
Hasse, “Aynı sorunu hayvanat bahçesinde de yaşıyorsunuz” diyor. “Orada birkaç kez tuvaletlerin saat 21.00'de kapatıldığını deneyimledim. Bu aslında dayanılmaz bir durum. Neyse, bu Sanifair. Bu artık her yerde mevcut; ister Alexanderplatz'ta, ister Ostbahnhof'ta, ister Lichtenberg'de. Bu kuponları euronuz karşılığında 50 sent karşılığında alıyorsunuz ve daha sonra bunu bir yerde kullanmanız gerekiyor. Ama şunu dene.”
“Sanifair kuponunu kullanmayı deneyin” – imkansız mı?
Daha erken olmaz dedi ve bitirdi. Zaten günde üç kez Gesundbrunnen Merkezi'ne alışverişe gittiğim için deneme yapmaya cesaret ediyorum. Bijou Brigitte'deki pazarlamacı sanki hayatında bu kupon kadar harika bir şeyi hiç görmemiş gibi bana bakıyor. Thalia ve Rossmann da bana kuşu gülerek gösteriyorlar. Ödemenin yalnızca yakın istasyon bölgesinde mümkün olabileceğini düşünüyorum. Ve aslında kuponu tezgahın üzerinde sivri parmaklarıyla sürükleyen bir fırıncı buluyorum. Ancak bunu yalnızca minimum beş avro ciroyla kabul etmek istiyor. Bu araştırma o kadar uzun sürdü ki tekrar tuvalete gitmem gerekti.
Bu nedenle Sanifair müşterilerinin çoğunluğunun kuponları geride bırakması hiç de şaşırtıcı değil. RBB tarafından yapılan temsili bir anketin gösterdiği gibi neredeyse yarısı. Buna göre her yıl 20 milyon avro değerindeki kuponlar kullanılmadan kalıyor ve bu da Sanifair için güzel bir ek gelir. Bu, en azından kısmen temizlik personeline dağıtılabilir, böylece güneş battıktan sonra bile pozisyonlarını korumak isterler.
Hasse, “Ben çocukken, Batı Berlin'deki her S-Bahn istasyonunda en az bir işeme salonu vardı” diye anlatıyor. “Bunlar sadece erkekler için bir rahatlamaydı ama en azından. Ne yazık ki bakımı yapılmadı, yıllar geçtikçe daha da ihmal edildi ve kapatıldı. Dernek olarak bizim için bu sorunlu tuvalet durumu zaten bir sorundur. Özellikle diğer ülkeleri karşılaştırma olarak kullandığınızda. Polonya veya Slovakya. Dediğim gibi Berlin Merkez İstasyonunda tek tuvalet! Örneğin Stettin'de üç tane var ve hepsi mükemmel bir şekilde yönetiliyor. Özel mi yoksa Polonya demiryollarından mı olduğunu söyleyemem ama oradaki istasyonlar hâlâ çalışıyor.”
Berlin çözümü – merkezi konumdaki yerel barları arayın
Bunun nedeni belki de Polonya'daki tren istasyonlarının üçte ikisinin burada olduğu gibi özel yatırımcılara satılmamış olmasıdır. Deutsche Bahn pistlerinin yalnızca bir kısmına sahiptir; geri kalan her şey artık kendi sorumluluk alanına girmiyor.
“Peki demiryolu müşteri derneği olarak siz bu konuda ne yapabilirsiniz?” diye soruyorum.
Hasse şöyle diyor: “Bunu ancak ilgili proje yöneticilerinin dikkatine sunabiliriz. Örneğin son zamanlarda demiryolu taşımacılığı haftalarında.”
“Proje yöneticileri o zaman nasıl tepki veriyor?”
“Diyorlar ki: Sorunu araştırıyoruz. Ancak deneyimler bunun zaman alabileceğini gösterdi.”
Güzel şehrimizdeki diğer birçok zorlukta olduğu gibi, savunmacı bir vatandaş olarak çözüm stratejilerini kendiniz aramaya teşvik ediliyorsunuz. Kendi tecrübelerime dayanarak, her ana trafik kavşağında yerel bir pub olmasını önerebilirim. Bunları sadece tuvalete gitmek için kullanabilirsiniz, ancak aynı zamanda bir euro tutarında gerekli bir yatırımı da beklemelisiniz. “Bu tuvalet kağıdı ağaçta yetişmiyor! Ve kimse bana aydınlatmanın elektriği için para ödemiyor!”
Yeni fıçıdan çekilmiş bir içecekle tezgahta oturmak ve onu tüketirken tuvaletteki sabit fiyatın tadını çıkarmak çok daha keyifli. Hızla tekrarlayan idrara çıkma dürtüsünün koşullarını sizin yarattığınız gerçeği, şu karara sadık kaldığınız sürece sizi rahatsız etmek zorunda değil: Berlin'i aşamalar halinde geçin. Südkreuz'dan Potsdamer Platz'a, ardından bara doğru. Daha sonra iki durak sonra Friedrichstrasse'ye gideceğiz, ardından bara gideceğiz. Konseptin anlaşılmasının zor olmadığını düşünüyorum. Elbette içici olursun. Ancak insanın bu şehre nasıl ayık bir şekilde katlanabileceği benim için uzun zamandır bir gizemdi.