Muhabir
New member
Araba devi Nissan’ın eski CEO’su Carlos Ghosn, Japonya’dan kaçış öyküsü ile ilgili birinci sefer konuştu.
Ghosn, BBC’ye demecinde, Aralık 2019’da, müzik aletlerini saklamak için kullanılan bir kutunun ortasında evvel Japonya’dan Türkiye’ye, akabinde da Türkiye üzerinden Lübnan’ın başşehri Beyrut’a yasadışı yollarla nasıl seyahat ettiğini tüm bilgileriyla anlattı.
Brezilya, Fransa ve Lübnan pasaportlarına sahip olan Ghosn, daha evvel nasıl kaçtığını açıklamayı reddetmişti.
KUTUNUN İÇİNDE SAKLANDI
Ghosn BBC’ye demecinde, “Uçağın 23:00’te kalkması planlanıyordu […] Uçağın ortasında bir kutuda kalkışı beklemek… muhtemelen hayatımda yaşadığım en uzun bekleyişti” dedi. Ghosn toplamda, yaklaşık bir buçuk saat kutunun ortasında saklandığını ve bunun “bir buçuk yıl” üzere hissettirdiğini de kelamlarına ekledi.
Ghosn’un Lübnan’ı tercih etmesinin niçini hem vatandaşlığına sahip olması tıpkı vakitte Japonya ile bir cins ‘suçluların iadesi’ muahedesine sahip olmamasıydı.
“PLAN İŞE YARADI”
Ghosn, kaçmadan birkaç ay evvel [ikinci sefer kefaletle hür bırakılmadan önce] Tokyo’daki bir gözaltı merkezinde, hatalı bulunması halinde 15 yıl mahpus cezasına çarptırılma riskiyle uzun müddet gözaltında tutulmuştu.
Ghosn, BBC’ye demecinde, “Saklanabilmemin tek yolu, bir kutunun ortasında ya da bir bavulun ortasında olmaktı, bu biçimdece kimse beni goremezdi, kimse beni tanıyamazdı ve plan işe yaradı” dedi.
BBC’ye göre, “Ghosn’un kıssasında her şey var: kibir, kurumsal ve global siyaset ve Hollywood sinemalarına layık bir kaçış macerası. Günah işlemekten çok günahı alınan bir adam olduğunda ısrar ediyor ve bugün ismini paka çıkarmak için avukatlarla bir arada çalışıyor…”
Ghosn, BBC’ye demecinde, Aralık 2019’da, müzik aletlerini saklamak için kullanılan bir kutunun ortasında evvel Japonya’dan Türkiye’ye, akabinde da Türkiye üzerinden Lübnan’ın başşehri Beyrut’a yasadışı yollarla nasıl seyahat ettiğini tüm bilgileriyla anlattı.
Brezilya, Fransa ve Lübnan pasaportlarına sahip olan Ghosn, daha evvel nasıl kaçtığını açıklamayı reddetmişti.
KUTUNUN İÇİNDE SAKLANDI
Ghosn BBC’ye demecinde, “Uçağın 23:00’te kalkması planlanıyordu […] Uçağın ortasında bir kutuda kalkışı beklemek… muhtemelen hayatımda yaşadığım en uzun bekleyişti” dedi. Ghosn toplamda, yaklaşık bir buçuk saat kutunun ortasında saklandığını ve bunun “bir buçuk yıl” üzere hissettirdiğini de kelamlarına ekledi.
Ghosn’un Lübnan’ı tercih etmesinin niçini hem vatandaşlığına sahip olması tıpkı vakitte Japonya ile bir cins ‘suçluların iadesi’ muahedesine sahip olmamasıydı.
“PLAN İŞE YARADI”
Ghosn, kaçmadan birkaç ay evvel [ikinci sefer kefaletle hür bırakılmadan önce] Tokyo’daki bir gözaltı merkezinde, hatalı bulunması halinde 15 yıl mahpus cezasına çarptırılma riskiyle uzun müddet gözaltında tutulmuştu.
Ghosn, BBC’ye demecinde, “Saklanabilmemin tek yolu, bir kutunun ortasında ya da bir bavulun ortasında olmaktı, bu biçimdece kimse beni goremezdi, kimse beni tanıyamazdı ve plan işe yaradı” dedi.
BBC’ye göre, “Ghosn’un kıssasında her şey var: kibir, kurumsal ve global siyaset ve Hollywood sinemalarına layık bir kaçış macerası. Günah işlemekten çok günahı alınan bir adam olduğunda ısrar ediyor ve bugün ismini paka çıkarmak için avukatlarla bir arada çalışıyor…”