Mezopotamya
New member
Berlin'deki Barbarossaplatz'da arabaların park etmesine hala izin veriliyor ve ayrıca araçla geçmek de mümkün. Ancak bu değişmek üzere: Schöneberg'in en iyi yerleşim bölgesindeki güzel meydan tamamen araçsız olacak ve buraya çıkan sokaklar çıkmaz sokaklara dönüşecek. Tempelhof-Schöneberg bölge ofisi yayalar için daha fazla alan yaratmak ve alanları mühürlemek istiyor. Ancak CDU projeyi reddediyor. Şimdi eleştirmenler ve destekçiler bir araya geliyor – Yollar ve Ulaşım Komitesi'nde.
Berlin'in diğer yerlerindeki anlaşmazlıklara benzer bir anlaşmazlık. Araba park yerleri ortadan kalkıyor, yollar daraltılıyor veya motorlu taşıtlara kapatılıyor. Boşalan alanlar yayalar için açılıyor, banklar ve saksılar dikiliyor. Bisikletçilere de genellikle daha fazla alan veriliyor. Bölge ofisindeki Yeşil politikacılar yollardan sorumlu olduğunda, buna benzer projeler oluyor – ve bunlar neredeyse her zaman çatışmaya yol açıyor. Çünkü destekçilerin kentsel ve iklim politikası açısından doğru olduğunu düşündükleri şeyleri, araba kullanıcıları günlük yaşamlarının daha da karmaşık hale gelmesi olarak algılıyor.
Çok sayıda asfalt ve kaldırım: Meydanın yüzde 85'i kapatıldı
Günümüzde Berlin'in batısındaki Barbarossaplatz: 1882 ile 1899 yılları arasında, etrafına üst sınıf evleri inşa edildiğinde inşa edilmiştir. 1903 yılında, o zamanki bağımsız Schöneberg kasabası, Hohenstaufen İmparatoru I. Frederick'in adını almıştır. Barbarossa, Redbeard'ı temsil eder. Süslemeli meydan 1906 yılında tamamlanmıştır – ortasında sekizgen bir çeşme vardır ve kenarındaki bronz figürlerden dolayı Çocuk Çeşmesi olarak adlandırılmıştır. Barbarossaplatz o zamanlar sadece yaşanacak bir yer değildi. 1910 yılında ayrıca bir eczane, iki kitapçı, bir kahve dükkanı ve bir tereyağı dükkanı da vardı.
Bugün meydan artık sürdürülebilir değil, diyor Tempelhof-Schöneberg bölge ofisindeki yollar belediye meclisi üyesi Saskia Ellenbeck. Küresel ısınma, önümüzdeki yıllarda aşırı hava koşullarının daha sık beklenmesi anlamına geliyor – büyük sıcaklıklar, ama aynı zamanda yoğun yağmurlar. Yeşil politikacı, tesisin buna hazır olmadığını söylüyor. Yağmur suyunun çoğu akıp gidiyor ve ağaçlara fayda sağlamıyor, bunun yerine kanalizasyon sistemine yönlendiriliyor. Arabalar erişimi engelliyor. Ellenbeck, “Şimdiye kadar yüzde 85'i kapatıldı ve tescilli çeşmenin bulunduğu meydanın iç kısmına kolayca ulaşılamıyor,” dedi. Bu durum gelecek yıldan itibaren değişecek.
Berlin'in batısındaki en güzel meydanlardan biri: Schöneberg'deki Barbarossaplatz. Arka plandaki binada Tempelhof-Schöneberg yetişkin eğitim merkezi yer almaktadır.Benjamin Pritzkuleit
“Geniş bir alanı mühürlemek ve yayalar ve bisikletliler için güvenli yollar ve çekici rekreasyon alanları yaratmak istiyoruz,” diye duyurdu Ellenbeck. “Şimdi peyzaj planlamacılarının yaratıcı tasarımlarını elde etmek için bir peyzaj planlama yarışması kullanmak istiyoruz ve ardından bunları 2025/26'dan itibaren uygulamaya koyabileceğiz.” 2,7 milyon avro mevcut. “Barbarossaplatz, yaya trafiği için en büyük model projemiz. Federal hükümetten aldığımız büyük fonla, önümüzdeki üç yıl içinde zorlu bütçe durumuna rağmen iklime dayanıklı ve sürdürülebilir olacak şekilde yeniden tasarlayabiliriz.” Her şey 2027'ye kadar tamamlanmış olmalı.
Farklı onay oranları – yüzde 46 ile 85 arasında
“Kamuoyunun geniş katılımının, tüm meydan için trafiği sakinleştirme önlemleri lehine net bir oylamayla sonuçlanmasından memnunum,” dedi belediye meclisi üyesi. 21 Mart'ta bir etkinlik düzenlendi ve vatandaşlar 22 Mart'tan 14 Nisan'a kadar mein.berlin web sitesinde yorum yapabildi. 375 kişi katıldı. İlçe ofisi ayrıca polis ve Berlin Şehir Temizlik Şirketi (BSR) gibi 27 kamu yararı grubundan da ifadeler aldı. Yaya konseyi, yetişkin eğitim merkezi ve Barbarossaplatz'daki ilkokul da Mart ayında soruldu.
Bir fizibilite çalışmasının parçası olarak, bir planlama ofisi vatandaşlara sunulan gelecekteki tasarım için üç varyant geliştirdi. Her şeyi olduğu gibi bırakma seçeneği yoktu. 1 ve 2 numaralı varyantlar, meydanın doğu ve güneyde veya batıda kısmen kapatılmasını öngörüyor. Ancak 3 numaralı varyant en fazla desteği aldı. Buna göre, Barbarossaplatz'a hiçbir motorlu taşıtın girmesine izin verilmeyecek – ne park edilmiş ne de hareket halinde. Beş sokak kavşağının hepsinde, “modal filtreler” (direkler) yalnızca bisikletlilerin geçebilmesini sağlayacak. Yağmur suyunun örneğin oluklarda sızabilmesi için kaldırım kısmen kaldırılacak.
Mart ayında yaklaşık yüz kişinin katıldığı halk katılımı etkinliğinde üç grup oluşturuldu. İlçe ofisine göre, bunların yüzde 46 ila 85'i 3. varyanttan yanaydı. İlkokulda onay oranı yüzde 85'e, yetişkin eğitim merkezinde ise yüzde 60'a ulaştı. Mein.berlin'de oran daha düşüktü: yüzde 51. “Bir yandan, yeniden tasarıma çok fazla destek vardı, diğer yandan ise şiddetle reddedildi ve eleştirildi,” dedi.
CDU planlanan çıkmaz sokakları eleştiriyor ve park yeri arayan trafiğin artmasından endişe ediyor
Tempelhof-Schönberg'deki Hristiyan Demokratlar da eleştirilerini dile getirdi. Bölgenin planı “yanlış planlama” dedi, parlamento grup başkan yardımcısı Ralf Olschewski, Berliner Zeitung'a. “Barbarossaplatz'daki çıkmaz sokak modeli ve Eisenacher Strasse'nin kapatılması, mahallede özellikle teslimat trafiği ve BSR için ek ve daha gürültülü dönüş trafiği yaratacak.” CDU, birçok park yerinin kaybedilmesi nedeniyle park yeri arayan trafiğin önemli ölçüde artacağından endişe ediyor. Bölge ofisine göre, tüm mahallede 1.028 park yeri var. Sabah yapılan bir incelemede, yüzde 75'i, öğleden sonra ise yüzde 69'u doluydu.
Tasarımın “araba karşıtı bir ideoloji” tarafından yönlendirildiği anlaşılıyor, dedi ilçe meclis üyesi. “Şimdiye kadar sadece trafik sorunları hakkında konuştuk, yeşil alanlar hakkında değil.” Hem çeşme hem de okul binası tescilli yapılardır. Anıtlar listesinde Barbarossaplatz, sokaklarla çevrili süs meydanı olarak tanımlanıyor. “Bölge ofisi bunu tamamen görmezden geliyor,” dedi Olschewski. Sokaklarla çevrili meydan işlevi artık geçerli değil – “bu en azından anıt korumasıyla uyumluluğu konusunda şüpheler uyandırıyor.”
Ancak hepsi bu kadar değil: “Katılım süreci sakinlerin çıkarlarını yeterince dikkate almıyor ve iş insanlarının çıkarlarını neredeyse hiç dikkate almıyor,” diye şikayet etti CDU parlamento grubu başkan yardımcısı. Kamu etkinliği ilkokulda çok küçük bir odada gerçekleşti. Olschewski, “Böyle bir etkinlik, hoş bir kültürden ziyade caydırma izlenimi bırakıyor,” dedi. CDU şu anda Barbarossakiez'de meydanın yeniden inşası hakkında bir anket yürütüyor. “Yaklaşık on gün sonra 200'den fazla yanıt aldık,” diye bildirdi. Katılımcıların yaklaşık üçte ikisi bölgenin planlarını reddederken, üçte biri destekledi.
Komite, Schöneberg Belediye Binası'nda Barbarossaplatz'ı tartışıyor
CDU fraksiyonunun talebi: İlçe ofisinin, Barbarossaplatz'ın yeniden tasarımı için sözleşmeleri ancak ilçe meclisi (BVV) planlanan önlemler hakkında bilgilendirildikten sonra sonuçlandırabilmesine izin verilmelidir. Bölge sakinlerinden geri bildirim almalıdır. Bu, Yollar ve Ulaşım Komitesi'nin 11 Temmuz'da görüşeceği ilçe parlamentosuna sunulan bir önergede belirtilmiştir. Toplantı Schöneberg Belediye Binası'nda saat 17:00'de başlayacaktır. Heyecan verici ve tartışmalı olması muhtemeldir.
Şehir Meclisi Üyesi Ellenbeck kendinden emin olmaya devam ediyor. “Ulaşım komitesindeki BVV'nin halkın katılımının sonuçlarını takip etmesini ve bu önemli projede büyük adımlar atmamızı umuyorum,” dedi bölge politikacısı.
Berlin'in diğer yerlerindeki anlaşmazlıklara benzer bir anlaşmazlık. Araba park yerleri ortadan kalkıyor, yollar daraltılıyor veya motorlu taşıtlara kapatılıyor. Boşalan alanlar yayalar için açılıyor, banklar ve saksılar dikiliyor. Bisikletçilere de genellikle daha fazla alan veriliyor. Bölge ofisindeki Yeşil politikacılar yollardan sorumlu olduğunda, buna benzer projeler oluyor – ve bunlar neredeyse her zaman çatışmaya yol açıyor. Çünkü destekçilerin kentsel ve iklim politikası açısından doğru olduğunu düşündükleri şeyleri, araba kullanıcıları günlük yaşamlarının daha da karmaşık hale gelmesi olarak algılıyor.
Çok sayıda asfalt ve kaldırım: Meydanın yüzde 85'i kapatıldı
Günümüzde Berlin'in batısındaki Barbarossaplatz: 1882 ile 1899 yılları arasında, etrafına üst sınıf evleri inşa edildiğinde inşa edilmiştir. 1903 yılında, o zamanki bağımsız Schöneberg kasabası, Hohenstaufen İmparatoru I. Frederick'in adını almıştır. Barbarossa, Redbeard'ı temsil eder. Süslemeli meydan 1906 yılında tamamlanmıştır – ortasında sekizgen bir çeşme vardır ve kenarındaki bronz figürlerden dolayı Çocuk Çeşmesi olarak adlandırılmıştır. Barbarossaplatz o zamanlar sadece yaşanacak bir yer değildi. 1910 yılında ayrıca bir eczane, iki kitapçı, bir kahve dükkanı ve bir tereyağı dükkanı da vardı.
Bugün meydan artık sürdürülebilir değil, diyor Tempelhof-Schöneberg bölge ofisindeki yollar belediye meclisi üyesi Saskia Ellenbeck. Küresel ısınma, önümüzdeki yıllarda aşırı hava koşullarının daha sık beklenmesi anlamına geliyor – büyük sıcaklıklar, ama aynı zamanda yoğun yağmurlar. Yeşil politikacı, tesisin buna hazır olmadığını söylüyor. Yağmur suyunun çoğu akıp gidiyor ve ağaçlara fayda sağlamıyor, bunun yerine kanalizasyon sistemine yönlendiriliyor. Arabalar erişimi engelliyor. Ellenbeck, “Şimdiye kadar yüzde 85'i kapatıldı ve tescilli çeşmenin bulunduğu meydanın iç kısmına kolayca ulaşılamıyor,” dedi. Bu durum gelecek yıldan itibaren değişecek.
Berlin'in batısındaki en güzel meydanlardan biri: Schöneberg'deki Barbarossaplatz. Arka plandaki binada Tempelhof-Schöneberg yetişkin eğitim merkezi yer almaktadır.Benjamin Pritzkuleit
“Geniş bir alanı mühürlemek ve yayalar ve bisikletliler için güvenli yollar ve çekici rekreasyon alanları yaratmak istiyoruz,” diye duyurdu Ellenbeck. “Şimdi peyzaj planlamacılarının yaratıcı tasarımlarını elde etmek için bir peyzaj planlama yarışması kullanmak istiyoruz ve ardından bunları 2025/26'dan itibaren uygulamaya koyabileceğiz.” 2,7 milyon avro mevcut. “Barbarossaplatz, yaya trafiği için en büyük model projemiz. Federal hükümetten aldığımız büyük fonla, önümüzdeki üç yıl içinde zorlu bütçe durumuna rağmen iklime dayanıklı ve sürdürülebilir olacak şekilde yeniden tasarlayabiliriz.” Her şey 2027'ye kadar tamamlanmış olmalı.
Farklı onay oranları – yüzde 46 ile 85 arasında
“Kamuoyunun geniş katılımının, tüm meydan için trafiği sakinleştirme önlemleri lehine net bir oylamayla sonuçlanmasından memnunum,” dedi belediye meclisi üyesi. 21 Mart'ta bir etkinlik düzenlendi ve vatandaşlar 22 Mart'tan 14 Nisan'a kadar mein.berlin web sitesinde yorum yapabildi. 375 kişi katıldı. İlçe ofisi ayrıca polis ve Berlin Şehir Temizlik Şirketi (BSR) gibi 27 kamu yararı grubundan da ifadeler aldı. Yaya konseyi, yetişkin eğitim merkezi ve Barbarossaplatz'daki ilkokul da Mart ayında soruldu.
Bir fizibilite çalışmasının parçası olarak, bir planlama ofisi vatandaşlara sunulan gelecekteki tasarım için üç varyant geliştirdi. Her şeyi olduğu gibi bırakma seçeneği yoktu. 1 ve 2 numaralı varyantlar, meydanın doğu ve güneyde veya batıda kısmen kapatılmasını öngörüyor. Ancak 3 numaralı varyant en fazla desteği aldı. Buna göre, Barbarossaplatz'a hiçbir motorlu taşıtın girmesine izin verilmeyecek – ne park edilmiş ne de hareket halinde. Beş sokak kavşağının hepsinde, “modal filtreler” (direkler) yalnızca bisikletlilerin geçebilmesini sağlayacak. Yağmur suyunun örneğin oluklarda sızabilmesi için kaldırım kısmen kaldırılacak.
Mart ayında yaklaşık yüz kişinin katıldığı halk katılımı etkinliğinde üç grup oluşturuldu. İlçe ofisine göre, bunların yüzde 46 ila 85'i 3. varyanttan yanaydı. İlkokulda onay oranı yüzde 85'e, yetişkin eğitim merkezinde ise yüzde 60'a ulaştı. Mein.berlin'de oran daha düşüktü: yüzde 51. “Bir yandan, yeniden tasarıma çok fazla destek vardı, diğer yandan ise şiddetle reddedildi ve eleştirildi,” dedi.
CDU planlanan çıkmaz sokakları eleştiriyor ve park yeri arayan trafiğin artmasından endişe ediyor
Tempelhof-Schönberg'deki Hristiyan Demokratlar da eleştirilerini dile getirdi. Bölgenin planı “yanlış planlama” dedi, parlamento grup başkan yardımcısı Ralf Olschewski, Berliner Zeitung'a. “Barbarossaplatz'daki çıkmaz sokak modeli ve Eisenacher Strasse'nin kapatılması, mahallede özellikle teslimat trafiği ve BSR için ek ve daha gürültülü dönüş trafiği yaratacak.” CDU, birçok park yerinin kaybedilmesi nedeniyle park yeri arayan trafiğin önemli ölçüde artacağından endişe ediyor. Bölge ofisine göre, tüm mahallede 1.028 park yeri var. Sabah yapılan bir incelemede, yüzde 75'i, öğleden sonra ise yüzde 69'u doluydu.
Tasarımın “araba karşıtı bir ideoloji” tarafından yönlendirildiği anlaşılıyor, dedi ilçe meclis üyesi. “Şimdiye kadar sadece trafik sorunları hakkında konuştuk, yeşil alanlar hakkında değil.” Hem çeşme hem de okul binası tescilli yapılardır. Anıtlar listesinde Barbarossaplatz, sokaklarla çevrili süs meydanı olarak tanımlanıyor. “Bölge ofisi bunu tamamen görmezden geliyor,” dedi Olschewski. Sokaklarla çevrili meydan işlevi artık geçerli değil – “bu en azından anıt korumasıyla uyumluluğu konusunda şüpheler uyandırıyor.”
Ancak hepsi bu kadar değil: “Katılım süreci sakinlerin çıkarlarını yeterince dikkate almıyor ve iş insanlarının çıkarlarını neredeyse hiç dikkate almıyor,” diye şikayet etti CDU parlamento grubu başkan yardımcısı. Kamu etkinliği ilkokulda çok küçük bir odada gerçekleşti. Olschewski, “Böyle bir etkinlik, hoş bir kültürden ziyade caydırma izlenimi bırakıyor,” dedi. CDU şu anda Barbarossakiez'de meydanın yeniden inşası hakkında bir anket yürütüyor. “Yaklaşık on gün sonra 200'den fazla yanıt aldık,” diye bildirdi. Katılımcıların yaklaşık üçte ikisi bölgenin planlarını reddederken, üçte biri destekledi.
Komite, Schöneberg Belediye Binası'nda Barbarossaplatz'ı tartışıyor
CDU fraksiyonunun talebi: İlçe ofisinin, Barbarossaplatz'ın yeniden tasarımı için sözleşmeleri ancak ilçe meclisi (BVV) planlanan önlemler hakkında bilgilendirildikten sonra sonuçlandırabilmesine izin verilmelidir. Bölge sakinlerinden geri bildirim almalıdır. Bu, Yollar ve Ulaşım Komitesi'nin 11 Temmuz'da görüşeceği ilçe parlamentosuna sunulan bir önergede belirtilmiştir. Toplantı Schöneberg Belediye Binası'nda saat 17:00'de başlayacaktır. Heyecan verici ve tartışmalı olması muhtemeldir.
Şehir Meclisi Üyesi Ellenbeck kendinden emin olmaya devam ediyor. “Ulaşım komitesindeki BVV'nin halkın katılımının sonuçlarını takip etmesini ve bu önemli projede büyük adımlar atmamızı umuyorum,” dedi bölge politikacısı.