Muhabir
New member
Tasarımıyla dikkat çeken büsbütün elektrikli model, Türkiye’ye gücünü iki elektrikli motordan alan 72.6 kWh’lik bir pil paketi seçeneğiyle geldi. Elektrik motorları 225 kW (305 HP) ve 605 Nm üzere spor arabalara yakın bir performans sunan IONIQ 5’in ortalama 430 km (WLTP) bir menzile ulaşabildiği açıklandı.
Modelin süratli şarj özelliği yardımıyla 350 kW’lık bir şarj aygıtıyla 18 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar şarj edebildiği de dikkat çeken ayrıntılar içinde yer aldı. Türkiye’de elektrikli araçlar için düzenlenen yeni vergi sistemine bakılırsa yüzde 60’lık ÖTV dilimine giren modelin satışı fiyatı ise 1 milyon 970 bin TL olarak belirtildi.
IONIQ 6 2023’ÜN İKİNCİ YARISINDA
Etkinlikte sorularımızı yanıtlayan Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, ”IONIQ 5 ile oyunun kurallarını değiştiren yeni bir mobilite tecrübesi yaratmak için yola çıktık” dedi. Murat Berkel, bu sene yeni IONIQ 5’ten sırf 100 adet getirebileceklerini söylerken, 2023’te daha yüksek adetler getirmeyi planladıklarını deklare etti.
Berkel ayrıyeten, gelecek yeni elektriklilerle ilgili, ”Önümüzdeki yıl biz daha fazla araç almayı hedefliyoruz. IONIQ 6’yı 2023’ün ikinci yarısında getirmeyi planlıyoruz. daha sonrasında IONIQ 7 ve öbür modeller de gelecektir. 2023 sonu prestijiyle hibrit ve elektrikli araçların pazardaki toplam satışlarımız içerisindeki hissesinin yüzde 5 olmasını hedefledik” sözlerini kullandı.
”PERAKENDE MÜŞTERİ SAYISI AZALIYOR”
6+6 düzenlemesindilk evvel biroldukça kişinin arabası yatırım maksatlı gördüğünü söyleyen Berkel, düzenlemenin akabinde ikinci el pazarının yavaşladığını meblağların ortalama yüzde 10 geri geldiğini söylemiş oldu. Berkel, ”ötürüsıyla o müşteri kümesi durdu. Fakat, pazarda perakende alıcıların sayısı da giderek azalıyor. Beşerler konutu ve arabası yatırım aracı olarak görüyorlardı. Bundan dolayı kur artarken herkes araç alıyordu. İkinci elde de durum bu biçimdeydi. Artık ikinci elde satışlar yavaşlayınca gerçek perakende müşterisi ortaya çıktı. Onlar da krediden dolayı erişemeyince orada bir tıkanıklık oldu. Bir kaç ay içerisinde tabloyu daha net görürüz” dedi. Berkel, Hyundai satışlarıyla ilgili olarak ise şu ayrıntıları verdi:
“İlk 8 ayda 30 bin 500 araç satışı gerçekleştirdik. Toplam pazar hissemiz yüzde 6.7 oldu. Binek araba tarafında da 28 bin 500 adet araç satışı gerçekleştirerek yüzde 8.1’lik pazar hissesine ulaştık.”
IONIQ 5’TEN ÖNE ÇIKANLAR
430 km menzil
72.6 kWh batarya kapasitesi
225 kW (305 HP) motor gücü
Yeni E-GMP platformu
Parametrik piksel tasarımı
20 inç’lik özel jant takımı
1.970.000 TL’lik fiyatı
Modelin süratli şarj özelliği yardımıyla 350 kW’lık bir şarj aygıtıyla 18 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar şarj edebildiği de dikkat çeken ayrıntılar içinde yer aldı. Türkiye’de elektrikli araçlar için düzenlenen yeni vergi sistemine bakılırsa yüzde 60’lık ÖTV dilimine giren modelin satışı fiyatı ise 1 milyon 970 bin TL olarak belirtildi.
IONIQ 6 2023’ÜN İKİNCİ YARISINDA
Etkinlikte sorularımızı yanıtlayan Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, ”IONIQ 5 ile oyunun kurallarını değiştiren yeni bir mobilite tecrübesi yaratmak için yola çıktık” dedi. Murat Berkel, bu sene yeni IONIQ 5’ten sırf 100 adet getirebileceklerini söylerken, 2023’te daha yüksek adetler getirmeyi planladıklarını deklare etti.
Berkel ayrıyeten, gelecek yeni elektriklilerle ilgili, ”Önümüzdeki yıl biz daha fazla araç almayı hedefliyoruz. IONIQ 6’yı 2023’ün ikinci yarısında getirmeyi planlıyoruz. daha sonrasında IONIQ 7 ve öbür modeller de gelecektir. 2023 sonu prestijiyle hibrit ve elektrikli araçların pazardaki toplam satışlarımız içerisindeki hissesinin yüzde 5 olmasını hedefledik” sözlerini kullandı.
”PERAKENDE MÜŞTERİ SAYISI AZALIYOR”
6+6 düzenlemesindilk evvel biroldukça kişinin arabası yatırım maksatlı gördüğünü söyleyen Berkel, düzenlemenin akabinde ikinci el pazarının yavaşladığını meblağların ortalama yüzde 10 geri geldiğini söylemiş oldu. Berkel, ”ötürüsıyla o müşteri kümesi durdu. Fakat, pazarda perakende alıcıların sayısı da giderek azalıyor. Beşerler konutu ve arabası yatırım aracı olarak görüyorlardı. Bundan dolayı kur artarken herkes araç alıyordu. İkinci elde de durum bu biçimdeydi. Artık ikinci elde satışlar yavaşlayınca gerçek perakende müşterisi ortaya çıktı. Onlar da krediden dolayı erişemeyince orada bir tıkanıklık oldu. Bir kaç ay içerisinde tabloyu daha net görürüz” dedi. Berkel, Hyundai satışlarıyla ilgili olarak ise şu ayrıntıları verdi:
“İlk 8 ayda 30 bin 500 araç satışı gerçekleştirdik. Toplam pazar hissemiz yüzde 6.7 oldu. Binek araba tarafında da 28 bin 500 adet araç satışı gerçekleştirerek yüzde 8.1’lik pazar hissesine ulaştık.”
IONIQ 5’TEN ÖNE ÇIKANLAR
430 km menzil
72.6 kWh batarya kapasitesi
225 kW (305 HP) motor gücü
Yeni E-GMP platformu
Parametrik piksel tasarımı
20 inç’lik özel jant takımı
1.970.000 TL’lik fiyatı