Mezopotamya
New member
Yeni model Staria’ya ait İzmir’de düzenlenen tanıtım toplantısında konuşan Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, Hyundai’nin amaçlarına ve otomotiv pazarına yönelik açıklamalarda bulundu.
Hyundai’nin son senelerda önemli bir performans ortaya koyduğunu lisana getiren Berkel, güç bir salgın periyodu içerisinde, 6 aylık üzere kısa bir vakitte 5 yeni modelin lansmanını yaptıklarını ve tüm eser gamlarını değiştirdikleri için epeyce önemli bir güç kazandıklarını söylemiş oldu.
“Toplamda pazar hissemizi yüzde 7,5’e getirdik”
Satışlarda son 2 yıldır önemli artış olduğuna dikkati çeken Berkel, “Geçen sene sonunda yüzde 5,2 pazar hissesine sahiptik. Binek araba satışlarında da pazar hissemiz yüzde 6,5’ti. Bu yıl birinci 4 ayda pazar yaklaşık yüzde 2-3 daralmasına karşın biz satışlarımızı yüzde 65 artırdık. Binek tarafında pazar hissemizi yüzde 9,5’e, toplamda da pazar hissemizi yüzde 7,5’e getirdik. Biz bu muvaffakiyete ulaşırken her vakit yerli üretimin gücünü ardımızda hissettik.” diye konuştu.
Toplam satışlarının yaklaşık yüzde 60’ını, yerli modeller olan i10, i20 ve Bayon’un oluşturduğunu aktaran Berkel, “Mevcut kaideler devam ederse, bu tempoyla da devam edip yılı 45 bin 500 üzere bir satışla kapatmayı hedefliyoruz.” sözünü kullandı.
“Türkiye’de bir ticari araç üretme planımız yok”
Hyundai’nin Türkiye’de orta ve uzun vadede bir ticari araç üretmek üzere planının bulunmadığını bildiren Berkel, yeni model Staria için birinci etapta 500 adetlik bir satış planladıklarını ve talebe nazaran durumu bir daha değerlendireceklerini lisana getirdi.
Staria’nın 659 bin 900 TL’lik fiyatının pek rekabetçi olduğunu vurgulayan Berkel, “Bir hafta evvel çalıştık fiyatı. Doğal bir hafta ortasında hakikaten hayli değişti kurlar, bu bizi hayli zorluyor. O yüzden kurda inşallah bu biçimde daha da fazla artış olmaz. Biz de tutarlarımızı mevcut düzeylerde tutarız diye ümit ediyorum.” dedi.
Bu durumun yalnızca Staria özelinde değil tüm araçlar için geçerli olduğunu lisana getiren Berkel, kurun stabil olmasının fazlaca değerli olduğunu bildirdi.
“Toplam pazarın 700-750 bin bandında olacağını düşünüyoruz”
Türkiye otomotiv pazarına ait de değerlendirmelerde bulunan Berkel, şunları kaydetti: “Türkiye otomotiv pazarı birinci dört ayda bundan evvelki seneye kıyasla daraldı. Natürel önümüzdeki aylar neyi gösterecek bilemiyoruz. Çip krizi pazarın gidişatını epeyce etkiliyor. Mevcut şartlar devam ederse pazarın şimdi geçen yılla birebir düzeyde, 700-750 bin bandı içinde olacağını düşünüyoruz.”
“Daha üst baremde ÖTV’si olan araçlar satılıyor”
Müşteri tarafında talebin canlı kalmaya devam ettiğini belirten Berkel, “Çünkü şunu görüyoruz. Beşerler biraz da bu biçimde kur artışı yaşandığı devirde mevcut birikimini kıymetlendirmek istiyor. Biliyorsunuz mesken ve araç iki kıymetli emtia olarak görülüyor. Bu da talebi daima canlı tutuyor. Yani şu anda talep var. Bakıldığında bilhassa nisan ayında yanlış hatırlamıyorsam yüzde 70’lere dayandı yüzde 80 ÖTV’li araçların satışı. Son aylarda daha üst baremde ÖTV’si olan araçlar satılıyor. Biraz daha alım gücü yüksek olan bireyler araç alımına yöneliyor üzere gözüküyor. Alt baremde yer alan ÖTV’deki araçların satışları gün geçtikçe azalıyor. Zira oradaki müşterilerin fiyat artışıyla gerçek orantılı alım güçlerinde artış hayli yok.” dedi.
“Vergi sisteminde esaslı bir çalışma yapılmasını bekliyoruz”
Vergi sistemine de değinen Berkel, şunları kaydetti: “Avrupa’da emisyon bedellerine bakılırsa vergilendirme sistemi var. Bence vergi sisteminin baştan aşağı yenidendan ele alınıp, bu Avrupa modeliyle de karşılaştırılıp, yanlışsız bir vergi sisteminin hayata geçirilmesinin, hem buradaki üreticiler tarafınca hem bu araçları alan şahıslar tarafınca fazlaca olumlu olacağını düşünüyorum. bu biçimde bir çalışma yapılmasını bekliyoruz. Fiyatlar, kur artışından dolayı daima artıyor. ötürüsıyla vergilerin oranları da yüksek olunca meblağların artışı daha fazla oluyor. Oraya orta kademeler getirildi yakın vakitte lakin bir noktaya kadar tesirli oluyor. Kurlar arttıkça tesiri kayboluyor. ötürüsıyla bu mevzuda esaslı bir çalışma yapılmasını bekliyoruz.”
Hyundai’nin son senelerda önemli bir performans ortaya koyduğunu lisana getiren Berkel, güç bir salgın periyodu içerisinde, 6 aylık üzere kısa bir vakitte 5 yeni modelin lansmanını yaptıklarını ve tüm eser gamlarını değiştirdikleri için epeyce önemli bir güç kazandıklarını söylemiş oldu.
“Toplamda pazar hissemizi yüzde 7,5’e getirdik”
Satışlarda son 2 yıldır önemli artış olduğuna dikkati çeken Berkel, “Geçen sene sonunda yüzde 5,2 pazar hissesine sahiptik. Binek araba satışlarında da pazar hissemiz yüzde 6,5’ti. Bu yıl birinci 4 ayda pazar yaklaşık yüzde 2-3 daralmasına karşın biz satışlarımızı yüzde 65 artırdık. Binek tarafında pazar hissemizi yüzde 9,5’e, toplamda da pazar hissemizi yüzde 7,5’e getirdik. Biz bu muvaffakiyete ulaşırken her vakit yerli üretimin gücünü ardımızda hissettik.” diye konuştu.
Toplam satışlarının yaklaşık yüzde 60’ını, yerli modeller olan i10, i20 ve Bayon’un oluşturduğunu aktaran Berkel, “Mevcut kaideler devam ederse, bu tempoyla da devam edip yılı 45 bin 500 üzere bir satışla kapatmayı hedefliyoruz.” sözünü kullandı.
“Türkiye’de bir ticari araç üretme planımız yok”
Hyundai’nin Türkiye’de orta ve uzun vadede bir ticari araç üretmek üzere planının bulunmadığını bildiren Berkel, yeni model Staria için birinci etapta 500 adetlik bir satış planladıklarını ve talebe nazaran durumu bir daha değerlendireceklerini lisana getirdi.
Staria’nın 659 bin 900 TL’lik fiyatının pek rekabetçi olduğunu vurgulayan Berkel, “Bir hafta evvel çalıştık fiyatı. Doğal bir hafta ortasında hakikaten hayli değişti kurlar, bu bizi hayli zorluyor. O yüzden kurda inşallah bu biçimde daha da fazla artış olmaz. Biz de tutarlarımızı mevcut düzeylerde tutarız diye ümit ediyorum.” dedi.
Bu durumun yalnızca Staria özelinde değil tüm araçlar için geçerli olduğunu lisana getiren Berkel, kurun stabil olmasının fazlaca değerli olduğunu bildirdi.
“Toplam pazarın 700-750 bin bandında olacağını düşünüyoruz”
Türkiye otomotiv pazarına ait de değerlendirmelerde bulunan Berkel, şunları kaydetti: “Türkiye otomotiv pazarı birinci dört ayda bundan evvelki seneye kıyasla daraldı. Natürel önümüzdeki aylar neyi gösterecek bilemiyoruz. Çip krizi pazarın gidişatını epeyce etkiliyor. Mevcut şartlar devam ederse pazarın şimdi geçen yılla birebir düzeyde, 700-750 bin bandı içinde olacağını düşünüyoruz.”
“Daha üst baremde ÖTV’si olan araçlar satılıyor”
Müşteri tarafında talebin canlı kalmaya devam ettiğini belirten Berkel, “Çünkü şunu görüyoruz. Beşerler biraz da bu biçimde kur artışı yaşandığı devirde mevcut birikimini kıymetlendirmek istiyor. Biliyorsunuz mesken ve araç iki kıymetli emtia olarak görülüyor. Bu da talebi daima canlı tutuyor. Yani şu anda talep var. Bakıldığında bilhassa nisan ayında yanlış hatırlamıyorsam yüzde 70’lere dayandı yüzde 80 ÖTV’li araçların satışı. Son aylarda daha üst baremde ÖTV’si olan araçlar satılıyor. Biraz daha alım gücü yüksek olan bireyler araç alımına yöneliyor üzere gözüküyor. Alt baremde yer alan ÖTV’deki araçların satışları gün geçtikçe azalıyor. Zira oradaki müşterilerin fiyat artışıyla gerçek orantılı alım güçlerinde artış hayli yok.” dedi.
“Vergi sisteminde esaslı bir çalışma yapılmasını bekliyoruz”
Vergi sistemine de değinen Berkel, şunları kaydetti: “Avrupa’da emisyon bedellerine bakılırsa vergilendirme sistemi var. Bence vergi sisteminin baştan aşağı yenidendan ele alınıp, bu Avrupa modeliyle de karşılaştırılıp, yanlışsız bir vergi sisteminin hayata geçirilmesinin, hem buradaki üreticiler tarafınca hem bu araçları alan şahıslar tarafınca fazlaca olumlu olacağını düşünüyorum. bu biçimde bir çalışma yapılmasını bekliyoruz. Fiyatlar, kur artışından dolayı daima artıyor. ötürüsıyla vergilerin oranları da yüksek olunca meblağların artışı daha fazla oluyor. Oraya orta kademeler getirildi yakın vakitte lakin bir noktaya kadar tesirli oluyor. Kurlar arttıkça tesiri kayboluyor. ötürüsıyla bu mevzuda esaslı bir çalışma yapılmasını bekliyoruz.”