Mezopotamya
New member
Ev
Berlin
“Böyle yapılamaz!”: Berlin’in güneydoğusunu tehdit eden büyük bir trafik kaosu mu var?
Spreepark açılıyor, A100 otoyolu tamamlanıyor ve bisiklet yolları için park yeri yok. Ancak bir milletvekili, ilçe ve Senato’nun bir kavram olmadan hareket ettiğini söylüyor.
Peter Neuman
04/16/2023 | 04/16/2023 – 21:41 tarihinde güncellendi
Rehberli bir tura katılanlar, gelecekteki Spreepark’ın alanını ziyaret eder. Plänterwald’daki eski kültür parkı yavaş yavaş yeniden açılıyor. Çok fazla trafik çekebilir. Paul Zinken/dpa
Berlin’in güneydoğusuna doğru yuvarlanan nedir? Sol milletvekili Katalin Gennburg, Treptow, Plänterwald ve Baumschulenweg’de artan yük ve park yeri eksikliği bekliyor. Seçim bölgesinde birçok daire inşa ediliyor, bir spor tesisi genişletiliyor ve Spreepark yeniden açılıyor, diyor. Aynı zamanda, park yerleri ortadan kaldırılacak ve bir otoyol güneydoğu Berlin’e daha da fazla araba getirecek. Politikacı şimdi Senato’ya güncel ulaşım konseptlerinin olup olmadığını sordu. Cevap: hiçbiri. Bunun yerine, ziyaretçiler “arabalarını evde bırakmayı öğrenmelidir”. Gennburg, bölge sakinlerinin pahasına bir “park saldırısı”ndan korkuyor: “İşler böyle yürümüyor!”
Berlin değişiyor ve bu Treptow, Plänterwald ve Baumschulenweg’i de etkiliyor. 1. seçim bölgesinde ilk oyların çoğunluğunu alan ve doğrudan Temsilciler Meclisi’ne seçilen Gennburg’un uzun bir inşaat projeleri listesi var. Örneğin, Orionstrasse ve Galileistrasse’deki yoğunlaştırma projelerinde inşa edilen sadece yeni apartmanlardan bahsetmiyoruz. Listede daha büyük projeler de var.
Plänterwald’daki Spreepark yavaş yavaş açılıyor. Eski devlete ait Kulturpark Berlin şirketinin geniş yeşil alanında sanat ve kültür alanları oluşturuluyor. Yumurta evi bu baharda başlamalı. 1991 yılında kapatıldıktan sonra bakıma muhtaç hale gelen ve şimdi kapsamlı bir şekilde yenilenen koruma altındaki bina, bir bira bahçesi olan bir turist restoranına ev sahipliği yapacak. Spreepark Sanat Alanı da Spreeuferweg sitesinde açılacak. 2026’da diğer alanlar da onu takip edecek. 45 metre yüksekliğindeki dönme dolap yenileniyor.
Eski ihtişamına geri döndü: Spree’nin kıyısındaki Eierhäuschen, bu sezon turist restoranı olarak yeniden açılacak.Peter Neuman
Ancak doğayı korumak için motorlu taşıt trafiği kısıtlanmıştır. Devlete ait Grün Berlin şirketi, halka açık park yeri olmaması gerektiğini söylüyor. Spreepark’ta maksimum 100 park yeri planlanıyor ve bu park yeri sadece hareket kabiliyeti kısıtlı ziyaretçiler, servis personeli, yumurta evindeki etkinliklerin konukları ve teslimatlar için mevcut olacak. Spreepark ziyaretçilerinin sadece yüzde onu araba ile gelmelidir. Bu, yerel sakinlerin de katıldığı istişarelerin sonucudur.
Dışişleri Bakanı “mümkün olan en iyi toplu taşıma bağlantısı” sözü veriyor
Katalin Gennburg, bir “arama trafiği ve vahşi yaşam parkları dalgasından” korkuyor. Milletvekili, uygulanabilir bir trafik konsepti bulmaya çalışmak yerine, ilçe ve Senato’nun sürücü yetiştirmeye odaklandığını eleştiriyor. Treptow-Köpenick’teki sorumlu daire başkanı, bir komite toplantısında Spreepark kullanıcılarının “arabalarını evde bırakmayı öğreneceklerini” söyledi. Yeşil politikacı, “Yani, basında söylendiği gibi, bir eğitim girişimi değil, ampirik değerlerin yeniden üretilmesidir” dedi.
Niedbal, Spreepark ziyaretçilerinin çoğunluğunun tren, otobüs, bisiklet veya yaya olarak gelmeleri gerektiğine göre planlamanın Berlin’deki ulaşım politikası hedefleriyle uyumlu olacağını belirtti. Ulaşılabilmesi için “mümkün olan en iyi toplu taşıma bağlantısının” planlandığını söyledi. “Ayrıca Treptower Park, Plänterwald ve Baumschulenweg S-Bahn istasyonlarında ve ayrıca sanat ve kültür parkının girişlerinde ve Eierhäuschen’de bisikletler, e-bisikletler, kargo bisikletleri ve elektrikli scooterlar için kiralama teklifleri de planlanmış ve şimdiden planlanmıştır. “
“Bölge ofisi, Spreepark’a gelen bir veya diğer ziyaretçinin, en azından Spreepark’ın açılışından sonraki ilk dönemde, motorlu bireysel ulaşımla seyahat etmeye çalışacağının farkındadır. Bundan kaçınılamaz,” diye itiraf ediyor Niedbal. Ancak Spreepark kademeli olarak açılacak ve 2024’te hemen tam kapasitede olmayacak. Grün Berlin, yoğun bir halkla ilişkiler çalışması planlıyor.
Plänterwald park yeri yönetimine kavuşuyor
Senato’nun yanıtı şöyle devam ediyor: “Yakın çevrede yaşayanlar üzerindeki olumsuz etkilerden kaçınmak için bölge ofisi, Plänterwald bölgesindeki halka açık yollarda park yeri yönetimini getirme hedefini belirledi.” 2014 yılında bir referandum, Treptow-Köpenick’te otopark ücreti alınmamasına karar verdi. Sol, park yeri yönetimine karşı halk oylamasını desteklemişti. Ancak durum değiştiği için bölge parlamentosu 2022’de geri dönmeye karar verdi.
Bisikleti sadece Spreepark için değil, diğer destinasyonlar için de güvenli ve çekici kılmak amacıyla, bölgedeki en önemli ana caddenin her iki yanında bisiklet şeritleri olacaktır. Marggraffbrücke ile Bulgarische Strasse arasındaki Köpenicker Landstrasse’nin yeniden tasarımına yönelik planlama artık mevcut, Senato şimdi sözleşmelerin ihalesine ve bunların uygulanmasına karar vermelidir. Orta refüjde ve sağ kenarda bulunan 615 park yerinin birçoğunun boşaltılması gerekeceği öngörülebilir. Ancak Meike Niedbal kaç tane olacağını söylemedi. “Şu anda orta refüje park etme kurallarını değiştirerek kaybolan park yerlerinin bir kısmını telafi etmenin mümkün olup olmadığını inceliyoruz.”
Köpenicker Landstraße’deki Willi-Sänger spor tesisi genişletiliyor
Senato siyasetçisi, bitişik sokaklarda park yeri kısıtlaması planlanmadığına dair güvence verdi. Ancak bu, Gennburg’u sakinleştirmiyor. Çünkü sadece Spreepark park baskısını artırmayacak: Bölge, Köpenicker Landstraße’deki Willi-Sänger spor tesisini genişletmek istiyor.
Devlet Bakanı Niedbal, “Geliştirme için büyük bir ihtiyaç ve şimdiye kadar yalnızca kısmen yararlanılan bir gelişme potansiyeli var” diyor. Plan, eski stadyumu 4,3 milyon avroya en azından bölgesel ligin gereksinimlerini karşılayan bir tesise dönüştürmek. Tribünler, dairesel parkur ve diğer alanlar “nitelikli” olacaktır.
Unutulmaması gereken: Treptow’un bir otoyol bağlantısı olacaktır. Federal planlamaya göre 2024’ün sonundan itibaren A100, Am Treptower Park’ta sona erecek. O zamana kadar, 16. inşaat aşaması tamamlanmış olmalıdır. Treptow-Köpenick bölgesi yeni ulaşım bağlantısını memnuniyetle karşılamaktadır. Ancak, ilçeler ve Senato, federal hükümetten otoyolda yaklaşan trafiğin nasıl yönlendirilmesi gerektiğine dair bir fikir talep ediyor. Ancak Niedbal’in Gennburg’a verdiği yanıtta doğruladığı gibi, henüz bir plan bilinmiyor. “Federal hükümetin görevlendirme konsepti henüz Senato’ya sunulmadı.”
“İlçe ve Senato’dan gelen cevapları büyük endişeyle izliyorum”
Gennburg’un Niedbal’dan öğrendiği gibi, Senato düzeyinde de herhangi bir plan yok. Senato siyasetçisi, milletvekillerine, 2023 yılı sonuna kadar güneydoğu bölgesi için bir trafik konsepti ihalesinin hazırlanmasının planlandığını bildirdi. Ancak bunun için hala gerekli insan ve mali kaynakların bulunması gerekiyor. Bu başarılı olursa, soruşturmanın 2025 yazına kadar sürmesi bekleniyor.
Gennburg kapanışta, “Bölge ofisi ve Senato’dan gelen cevaplar konusunda çok endişeliyim, çünkü hiçbir şey yapmıyor gibi görünüyorlar,” dedi. Pek çok konu var: A100, “park enfarktüsü”, Spreepark’ın yeniden açılmasının etkileri ve stadyumun genişletilmesi. “Yanlış gidecek” ilkesine göre hareket edilir. Sol görüşlü politikacı, bunun bölge sakinleri için “tamamen kabul edilemez” ve “genelde sorumsuzca” olduğundan şikayet etti. “Daha büyük şantiyeler bölgemizi felç etmeden önce” kavramların bulunması gerekecekti.
Berlin
“Böyle yapılamaz!”: Berlin’in güneydoğusunu tehdit eden büyük bir trafik kaosu mu var?
Spreepark açılıyor, A100 otoyolu tamamlanıyor ve bisiklet yolları için park yeri yok. Ancak bir milletvekili, ilçe ve Senato’nun bir kavram olmadan hareket ettiğini söylüyor.
Peter Neuman
04/16/2023 | 04/16/2023 – 21:41 tarihinde güncellendi
Rehberli bir tura katılanlar, gelecekteki Spreepark’ın alanını ziyaret eder. Plänterwald’daki eski kültür parkı yavaş yavaş yeniden açılıyor. Çok fazla trafik çekebilir. Paul Zinken/dpa
Berlin’in güneydoğusuna doğru yuvarlanan nedir? Sol milletvekili Katalin Gennburg, Treptow, Plänterwald ve Baumschulenweg’de artan yük ve park yeri eksikliği bekliyor. Seçim bölgesinde birçok daire inşa ediliyor, bir spor tesisi genişletiliyor ve Spreepark yeniden açılıyor, diyor. Aynı zamanda, park yerleri ortadan kaldırılacak ve bir otoyol güneydoğu Berlin’e daha da fazla araba getirecek. Politikacı şimdi Senato’ya güncel ulaşım konseptlerinin olup olmadığını sordu. Cevap: hiçbiri. Bunun yerine, ziyaretçiler “arabalarını evde bırakmayı öğrenmelidir”. Gennburg, bölge sakinlerinin pahasına bir “park saldırısı”ndan korkuyor: “İşler böyle yürümüyor!”
Berlin değişiyor ve bu Treptow, Plänterwald ve Baumschulenweg’i de etkiliyor. 1. seçim bölgesinde ilk oyların çoğunluğunu alan ve doğrudan Temsilciler Meclisi’ne seçilen Gennburg’un uzun bir inşaat projeleri listesi var. Örneğin, Orionstrasse ve Galileistrasse’deki yoğunlaştırma projelerinde inşa edilen sadece yeni apartmanlardan bahsetmiyoruz. Listede daha büyük projeler de var.
Plänterwald’daki Spreepark yavaş yavaş açılıyor. Eski devlete ait Kulturpark Berlin şirketinin geniş yeşil alanında sanat ve kültür alanları oluşturuluyor. Yumurta evi bu baharda başlamalı. 1991 yılında kapatıldıktan sonra bakıma muhtaç hale gelen ve şimdi kapsamlı bir şekilde yenilenen koruma altındaki bina, bir bira bahçesi olan bir turist restoranına ev sahipliği yapacak. Spreepark Sanat Alanı da Spreeuferweg sitesinde açılacak. 2026’da diğer alanlar da onu takip edecek. 45 metre yüksekliğindeki dönme dolap yenileniyor.
Eski ihtişamına geri döndü: Spree’nin kıyısındaki Eierhäuschen, bu sezon turist restoranı olarak yeniden açılacak.Peter Neuman
Ancak doğayı korumak için motorlu taşıt trafiği kısıtlanmıştır. Devlete ait Grün Berlin şirketi, halka açık park yeri olmaması gerektiğini söylüyor. Spreepark’ta maksimum 100 park yeri planlanıyor ve bu park yeri sadece hareket kabiliyeti kısıtlı ziyaretçiler, servis personeli, yumurta evindeki etkinliklerin konukları ve teslimatlar için mevcut olacak. Spreepark ziyaretçilerinin sadece yüzde onu araba ile gelmelidir. Bu, yerel sakinlerin de katıldığı istişarelerin sonucudur.
Dışişleri Bakanı “mümkün olan en iyi toplu taşıma bağlantısı” sözü veriyor
Katalin Gennburg, bir “arama trafiği ve vahşi yaşam parkları dalgasından” korkuyor. Milletvekili, uygulanabilir bir trafik konsepti bulmaya çalışmak yerine, ilçe ve Senato’nun sürücü yetiştirmeye odaklandığını eleştiriyor. Treptow-Köpenick’teki sorumlu daire başkanı, bir komite toplantısında Spreepark kullanıcılarının “arabalarını evde bırakmayı öğreneceklerini” söyledi. Yeşil politikacı, “Yani, basında söylendiği gibi, bir eğitim girişimi değil, ampirik değerlerin yeniden üretilmesidir” dedi.
Niedbal, Spreepark ziyaretçilerinin çoğunluğunun tren, otobüs, bisiklet veya yaya olarak gelmeleri gerektiğine göre planlamanın Berlin’deki ulaşım politikası hedefleriyle uyumlu olacağını belirtti. Ulaşılabilmesi için “mümkün olan en iyi toplu taşıma bağlantısının” planlandığını söyledi. “Ayrıca Treptower Park, Plänterwald ve Baumschulenweg S-Bahn istasyonlarında ve ayrıca sanat ve kültür parkının girişlerinde ve Eierhäuschen’de bisikletler, e-bisikletler, kargo bisikletleri ve elektrikli scooterlar için kiralama teklifleri de planlanmış ve şimdiden planlanmıştır. “
“Bölge ofisi, Spreepark’a gelen bir veya diğer ziyaretçinin, en azından Spreepark’ın açılışından sonraki ilk dönemde, motorlu bireysel ulaşımla seyahat etmeye çalışacağının farkındadır. Bundan kaçınılamaz,” diye itiraf ediyor Niedbal. Ancak Spreepark kademeli olarak açılacak ve 2024’te hemen tam kapasitede olmayacak. Grün Berlin, yoğun bir halkla ilişkiler çalışması planlıyor.
Plänterwald park yeri yönetimine kavuşuyor
Senato’nun yanıtı şöyle devam ediyor: “Yakın çevrede yaşayanlar üzerindeki olumsuz etkilerden kaçınmak için bölge ofisi, Plänterwald bölgesindeki halka açık yollarda park yeri yönetimini getirme hedefini belirledi.” 2014 yılında bir referandum, Treptow-Köpenick’te otopark ücreti alınmamasına karar verdi. Sol, park yeri yönetimine karşı halk oylamasını desteklemişti. Ancak durum değiştiği için bölge parlamentosu 2022’de geri dönmeye karar verdi.
Bisikleti sadece Spreepark için değil, diğer destinasyonlar için de güvenli ve çekici kılmak amacıyla, bölgedeki en önemli ana caddenin her iki yanında bisiklet şeritleri olacaktır. Marggraffbrücke ile Bulgarische Strasse arasındaki Köpenicker Landstrasse’nin yeniden tasarımına yönelik planlama artık mevcut, Senato şimdi sözleşmelerin ihalesine ve bunların uygulanmasına karar vermelidir. Orta refüjde ve sağ kenarda bulunan 615 park yerinin birçoğunun boşaltılması gerekeceği öngörülebilir. Ancak Meike Niedbal kaç tane olacağını söylemedi. “Şu anda orta refüje park etme kurallarını değiştirerek kaybolan park yerlerinin bir kısmını telafi etmenin mümkün olup olmadığını inceliyoruz.”
Köpenicker Landstraße’deki Willi-Sänger spor tesisi genişletiliyor
Senato siyasetçisi, bitişik sokaklarda park yeri kısıtlaması planlanmadığına dair güvence verdi. Ancak bu, Gennburg’u sakinleştirmiyor. Çünkü sadece Spreepark park baskısını artırmayacak: Bölge, Köpenicker Landstraße’deki Willi-Sänger spor tesisini genişletmek istiyor.
Devlet Bakanı Niedbal, “Geliştirme için büyük bir ihtiyaç ve şimdiye kadar yalnızca kısmen yararlanılan bir gelişme potansiyeli var” diyor. Plan, eski stadyumu 4,3 milyon avroya en azından bölgesel ligin gereksinimlerini karşılayan bir tesise dönüştürmek. Tribünler, dairesel parkur ve diğer alanlar “nitelikli” olacaktır.
Unutulmaması gereken: Treptow’un bir otoyol bağlantısı olacaktır. Federal planlamaya göre 2024’ün sonundan itibaren A100, Am Treptower Park’ta sona erecek. O zamana kadar, 16. inşaat aşaması tamamlanmış olmalıdır. Treptow-Köpenick bölgesi yeni ulaşım bağlantısını memnuniyetle karşılamaktadır. Ancak, ilçeler ve Senato, federal hükümetten otoyolda yaklaşan trafiğin nasıl yönlendirilmesi gerektiğine dair bir fikir talep ediyor. Ancak Niedbal’in Gennburg’a verdiği yanıtta doğruladığı gibi, henüz bir plan bilinmiyor. “Federal hükümetin görevlendirme konsepti henüz Senato’ya sunulmadı.”
“İlçe ve Senato’dan gelen cevapları büyük endişeyle izliyorum”
Gennburg’un Niedbal’dan öğrendiği gibi, Senato düzeyinde de herhangi bir plan yok. Senato siyasetçisi, milletvekillerine, 2023 yılı sonuna kadar güneydoğu bölgesi için bir trafik konsepti ihalesinin hazırlanmasının planlandığını bildirdi. Ancak bunun için hala gerekli insan ve mali kaynakların bulunması gerekiyor. Bu başarılı olursa, soruşturmanın 2025 yazına kadar sürmesi bekleniyor.
Gennburg kapanışta, “Bölge ofisi ve Senato’dan gelen cevaplar konusunda çok endişeliyim, çünkü hiçbir şey yapmıyor gibi görünüyorlar,” dedi. Pek çok konu var: A100, “park enfarktüsü”, Spreepark’ın yeniden açılmasının etkileri ve stadyumun genişletilmesi. “Yanlış gidecek” ilkesine göre hareket edilir. Sol görüşlü politikacı, bunun bölge sakinleri için “tamamen kabul edilemez” ve “genelde sorumsuzca” olduğundan şikayet etti. “Daha büyük şantiyeler bölgemizi felç etmeden önce” kavramların bulunması gerekecekti.