Mezopotamya
New member
Berlin gibi anonim bir şehirden farklı olarak – hangi arabanın sahip olduğunu kimin sahip olduğunu bilmediği – ülkedeki bir araba hala bir açıklama. Yani Saksonya-Anhalt'taki küçük bir kasabadaki Tesla, sahibi bir yıl önce mülkünün önünde çarpıcı olmayı seviyordu ve carport'ta varsaymadı. Sahibi sadece bu pahalı arabayı satın almak için parası olmadığını göstermeyi sevdi. Ayrıca zeitgeist ile birlikte gittiğini ve artık benzinli motorlara geri dönmeye değil, elektrikli arabalara güvendiğini gösterdi. Yeni Yeşil Zeitgeist'in statü sembolü olarak bir Tesla.
Yani bitti. Tesla ve Elon Musk bir sorun haline geldi. Musk, Donald Trump'ın en yakın partizanlarından biri haline geldiğinden, birçokları için bir nefret figürü oldu ve aşırılık yanlıları Tesla arabalarını sıralardaki ateşledi. Bunu Trump'ın “faşizmine” karşı mücadelenizde siyasi bir ifade olarak görüyorsunuz.
Elon Musk – Motorlu Tavanlı Adam
Ve böylece ülkedeki adam Tesla'yı aylarca mülkün önüne koymadı. Diğerleri Tesla'ya bir çıkartma asarak sözde otomobil geleceğine yapılan yatırımlarını korumaya çalışıyor: “Elon delirmeden önce aldım.”
Tesla şu anda şiddetli bir krizde ve böylece on yılın milyarder ve iş patronu Elon Musk. Tesla payı neredeyse yüzde 40 kaybetti, çünkü dünyada hala en zengin olan dünya sadece ekonomide değil, aynı zamanda siyasette de arttı. Trump'ın seçim kampanyasında 250 milyon dolar pompaladığı ve tüm bakanlıkları veya yetkilileri atan “Motorlu Testere Adamı” olduğu söyleniyor.
Şimdi günlük siyasetin ilk sırasından çekiliyor – ve birçoğu bunu tipik hızlı atışlarından biri olarak görüyor. Ama bu yanlış. Trump için işi sadece Mayıs ayına kadar planlandı. Elon Musk'un her şeye kadir fantezileri başarısız olduğu için birçoğu seviniyor. Sol kanat hayalperestleri de küresel protestolar Tesla derin uçuşuna neden oldu. Ama bu da yanlış: Protestolar son derece yönetilebilirdi. Piyasanın gücü belirleyiciydi.
Çünkü Tesla'nın başarısının dünyanın sokaklarında gerçeklikle, ancak yatırımcıların ve hayranların hayalleriyle ilgisi yok. 2021'de, Times dergisi Elon Musk yılın kişisini seçti, birçok yerde çok pahalı, çok ağır, çok büyük arabalar inşa etmesine rağmen çevre iyileştirici bir taşıyıcı olarak hayran kaldı. Bununla birlikte, iş mucizesi çocuğu borsaların sevgilisiydi.
Üretim ayrıca Tesla'daki talebi aşıyor.Zuma Press Teli/DPA
2020 yazında Tesla ile Tesla'nın siyah yazmasa da birlikte Volkswagen, BMW ve Daimler'in değerlerinden daha yüksek bir borsa değerine ulaştı. Taraftarlar, Autoland Almanya'daki şikayet endüstrisinin Brandenburg Grünheide'deki ilk Avrupa fabrikasıyla bunu umuyordu.
Musk daha sonra Trump'ın siyasi arkadaşları olduğunda, hissedarların hayalleri gerçekten başladı. Tesla payı siyasete girmeden önce 204 dolardı ve daha sonra 2024'ün sonuna kadar üç aydan daha kısa bir sürede 424 dolara iki katına çıktı. Sonra derin durum başladı, şimdi yaklaşık 215 dolar. Yatırımcıların hayalleri başlangıçta kabusları kadar aşırı görünüyordu.
Gerçek uzun zamandır çok farklı görünüyordu: Almanya'da Tesla, Almanya'da bir önceki yıla göre sadece yarının yarısı sattı. Ve Alman yarışması da açıkça önde: VW grubu alıcılara on kat daha fazla elektrikli otomobil getiriyor.
Bununla birlikte, E-CARS'ın bir başarı modeli olmaması daha önemlidir. 2024'te tüm yeni otomobillerin yüzde 14'ünü bile oluşturmadılar. Arz talebi aşıyor. Mart 2025'te 1.500 Teslas Almanya'da yeni onaylandı ve Grünheide'deki parça sayısı iki gün içinde parça sayısını yaratacak.
Tesla'nın artık kârın dünya çapında yüzde 70 geriye gittiğini bildirdiğine şaşmamalı. Musk'un artık şirketlerine tekrar bakmak istediğine şaşmamalı.
Bir sonraki milyar -iki sıralı sipariş
Ama bir sorunu var: Overpriced arabalarını Grünheide'den kim almalı? Bir trafik geçişinin hayranları ideolojik olarak yeşil veya sol spektrumdan daha fazla gelir ve bir Trump yamaç arabası satın almazlar. Ve muhafazakar spektrum ve AFD'den yeni Musk hayranları klasik benzin ve dizel hayranları. Ve eğer bir Tesla satın alırsanız, arabayı alevlendiren aşırılık yanlısı ile hesaba katmanız gerekir. Şimdi yeşil bir hareketlilik cirosunun hayranları, Çin'deki Komünist Partinin dünya pazarını ucuz elektrikli otomobillerle dolduracağını ummalıdır.
Bu arada Musk şimdi Tesla'yı Grünheide'de daha fazla pil ve enerji mağazası üreten bir gruba dönüştürebilir. Musk da kesinlikle fakir olmayacak: Uzay şirketi SpaceX şimdi askeri uyduları uzaya vurmalı-arkadaşı Trump'tan 5,9 milyar dolarlık emir.
Yani bitti. Tesla ve Elon Musk bir sorun haline geldi. Musk, Donald Trump'ın en yakın partizanlarından biri haline geldiğinden, birçokları için bir nefret figürü oldu ve aşırılık yanlıları Tesla arabalarını sıralardaki ateşledi. Bunu Trump'ın “faşizmine” karşı mücadelenizde siyasi bir ifade olarak görüyorsunuz.
Elon Musk – Motorlu Tavanlı Adam
Ve böylece ülkedeki adam Tesla'yı aylarca mülkün önüne koymadı. Diğerleri Tesla'ya bir çıkartma asarak sözde otomobil geleceğine yapılan yatırımlarını korumaya çalışıyor: “Elon delirmeden önce aldım.”
Tesla şu anda şiddetli bir krizde ve böylece on yılın milyarder ve iş patronu Elon Musk. Tesla payı neredeyse yüzde 40 kaybetti, çünkü dünyada hala en zengin olan dünya sadece ekonomide değil, aynı zamanda siyasette de arttı. Trump'ın seçim kampanyasında 250 milyon dolar pompaladığı ve tüm bakanlıkları veya yetkilileri atan “Motorlu Testere Adamı” olduğu söyleniyor.
Şimdi günlük siyasetin ilk sırasından çekiliyor – ve birçoğu bunu tipik hızlı atışlarından biri olarak görüyor. Ama bu yanlış. Trump için işi sadece Mayıs ayına kadar planlandı. Elon Musk'un her şeye kadir fantezileri başarısız olduğu için birçoğu seviniyor. Sol kanat hayalperestleri de küresel protestolar Tesla derin uçuşuna neden oldu. Ama bu da yanlış: Protestolar son derece yönetilebilirdi. Piyasanın gücü belirleyiciydi.
Çünkü Tesla'nın başarısının dünyanın sokaklarında gerçeklikle, ancak yatırımcıların ve hayranların hayalleriyle ilgisi yok. 2021'de, Times dergisi Elon Musk yılın kişisini seçti, birçok yerde çok pahalı, çok ağır, çok büyük arabalar inşa etmesine rağmen çevre iyileştirici bir taşıyıcı olarak hayran kaldı. Bununla birlikte, iş mucizesi çocuğu borsaların sevgilisiydi.
Üretim ayrıca Tesla'daki talebi aşıyor.Zuma Press Teli/DPA
2020 yazında Tesla ile Tesla'nın siyah yazmasa da birlikte Volkswagen, BMW ve Daimler'in değerlerinden daha yüksek bir borsa değerine ulaştı. Taraftarlar, Autoland Almanya'daki şikayet endüstrisinin Brandenburg Grünheide'deki ilk Avrupa fabrikasıyla bunu umuyordu.
Musk daha sonra Trump'ın siyasi arkadaşları olduğunda, hissedarların hayalleri gerçekten başladı. Tesla payı siyasete girmeden önce 204 dolardı ve daha sonra 2024'ün sonuna kadar üç aydan daha kısa bir sürede 424 dolara iki katına çıktı. Sonra derin durum başladı, şimdi yaklaşık 215 dolar. Yatırımcıların hayalleri başlangıçta kabusları kadar aşırı görünüyordu.
Gerçek uzun zamandır çok farklı görünüyordu: Almanya'da Tesla, Almanya'da bir önceki yıla göre sadece yarının yarısı sattı. Ve Alman yarışması da açıkça önde: VW grubu alıcılara on kat daha fazla elektrikli otomobil getiriyor.
Bununla birlikte, E-CARS'ın bir başarı modeli olmaması daha önemlidir. 2024'te tüm yeni otomobillerin yüzde 14'ünü bile oluşturmadılar. Arz talebi aşıyor. Mart 2025'te 1.500 Teslas Almanya'da yeni onaylandı ve Grünheide'deki parça sayısı iki gün içinde parça sayısını yaratacak.
Tesla'nın artık kârın dünya çapında yüzde 70 geriye gittiğini bildirdiğine şaşmamalı. Musk'un artık şirketlerine tekrar bakmak istediğine şaşmamalı.
Bir sonraki milyar -iki sıralı sipariş
Ama bir sorunu var: Overpriced arabalarını Grünheide'den kim almalı? Bir trafik geçişinin hayranları ideolojik olarak yeşil veya sol spektrumdan daha fazla gelir ve bir Trump yamaç arabası satın almazlar. Ve muhafazakar spektrum ve AFD'den yeni Musk hayranları klasik benzin ve dizel hayranları. Ve eğer bir Tesla satın alırsanız, arabayı alevlendiren aşırılık yanlısı ile hesaba katmanız gerekir. Şimdi yeşil bir hareketlilik cirosunun hayranları, Çin'deki Komünist Partinin dünya pazarını ucuz elektrikli otomobillerle dolduracağını ummalıdır.
Bu arada Musk şimdi Tesla'yı Grünheide'de daha fazla pil ve enerji mağazası üreten bir gruba dönüştürebilir. Musk da kesinlikle fakir olmayacak: Uzay şirketi SpaceX şimdi askeri uyduları uzaya vurmalı-arkadaşı Trump'tan 5,9 milyar dolarlık emir.