Muhabir
New member
2018’de James Riley’nin 18 yaşındaki oğlu Barrett Riley ve yan koltukta oturan arkadaşı Edgar Monserratt; Florida, Fort Lauderdale’de saatte yaklaşık 116 mil süratle giden Tesla Model S’nin denetimini kaybedip beton bir duvara çarparak hayatlarını kaybetti.
E-postalar birinci vakit içinderda Bloomberg tarafınca paylaşılan ve 2018’de altı haftayı aşan e-posta dizisinde Musk, olay için başsağlığı diledi ve aileye kazayla ilgili bilgileri sağlamanın yanı sıra aileyle şahsen telefonla konuşmayı teklif etti. Musk aile ile yazışmasında, 10 haftalık oğlu Nevada Alexander Musk’ın vefatı hakkında da konuştu.
Habertürk’ün haberine bakılırsa; Musk, ailenin genç Tesla şoförleriyle ilgili telaşlarıyla ilgili olarak Riley’e “Sizi anlıyorum. Birinci doğan oğlum kollarımda öldü. Kalp atışlarını hissettim” dediğin görülüyor.
2002’DE HAYATINI KAYBETTİ
Musk’ın oğlu 2002’de ömrünü kaybetti. Eski New York Times muhabiri Ashlee Vance tarafınca Musk hakkında yazılan bir biyografiye bakılırsa, Musk ve o sıradaki eşi Justine Wilson bebeği uyandırmaya gittiklerinde nefes almadığını gördüler. Biyografiye göre 3 gün hayat takviyesinde hayat çabası veren Nevada Alexander Musk akabinde ömrünü kaybetti.
Mailde Musk ayrıyeten, Riley’ye otomobil kazasında öğrendiğinde “oldukça üzüldüğünü” söylemiş oldu ve “Tesla olarak, güvenliği artırmak için elimizden gelen her şeyi yapıyoruz” diye yazdı. “Ailem, arkadaşlarım ve ben Tesla kullanıyoruz ve onlar yapmasalar bile ben bir daha de elimden gelen her şeyi yapardım” diye ekledi.
2018’DE GÜNCELLEME GELDİ
Monserratt ve Riley’nin aileleri Tesla’ya dava açıyor. Riley ailesi, kazadan daha sonra Tesla’nın pillerinin “kontrol edilemez ve ölümcül bir yangına dönüştüğünü” ve gençlerin “kazayla değil, pil ateşiyle öldüğünü” tez ederek 2020’de Florida federal mahkemesinde Tesla’ya karşı bir dava açtı.
Musk, e-posta dizisinde, ebeveynlerin Tesla araçların azamî suratının ebeveynler tarafınca denetim edilebileceği bir güncelleme yapılmasını önerdi.
Haziran 2018’de Tesla, sürat hududu özelliği ile, şoförlerin bir parola kullanarak arabanın uygulaması aracılığıyla azamî suratı 50 mil ile 90 mil içinde ayarlamasına müsaade veren bir yazılım güncellemesi hazırladı. Bu özellik, kullanıcı kılavuzunda Barrett Riley’e ithaf edildi.
Tesla, davayla ilgili sorulara karşılık vermezken Bloomberg, “Riley ailesi ve Tesla davasının duruşmalarının bu yıl ortasında başlayacağını belirtti.
E-postalar birinci vakit içinderda Bloomberg tarafınca paylaşılan ve 2018’de altı haftayı aşan e-posta dizisinde Musk, olay için başsağlığı diledi ve aileye kazayla ilgili bilgileri sağlamanın yanı sıra aileyle şahsen telefonla konuşmayı teklif etti. Musk aile ile yazışmasında, 10 haftalık oğlu Nevada Alexander Musk’ın vefatı hakkında da konuştu.
Habertürk’ün haberine bakılırsa; Musk, ailenin genç Tesla şoförleriyle ilgili telaşlarıyla ilgili olarak Riley’e “Sizi anlıyorum. Birinci doğan oğlum kollarımda öldü. Kalp atışlarını hissettim” dediğin görülüyor.
2002’DE HAYATINI KAYBETTİ
Musk’ın oğlu 2002’de ömrünü kaybetti. Eski New York Times muhabiri Ashlee Vance tarafınca Musk hakkında yazılan bir biyografiye bakılırsa, Musk ve o sıradaki eşi Justine Wilson bebeği uyandırmaya gittiklerinde nefes almadığını gördüler. Biyografiye göre 3 gün hayat takviyesinde hayat çabası veren Nevada Alexander Musk akabinde ömrünü kaybetti.
Mailde Musk ayrıyeten, Riley’ye otomobil kazasında öğrendiğinde “oldukça üzüldüğünü” söylemiş oldu ve “Tesla olarak, güvenliği artırmak için elimizden gelen her şeyi yapıyoruz” diye yazdı. “Ailem, arkadaşlarım ve ben Tesla kullanıyoruz ve onlar yapmasalar bile ben bir daha de elimden gelen her şeyi yapardım” diye ekledi.
2018’DE GÜNCELLEME GELDİ
Monserratt ve Riley’nin aileleri Tesla’ya dava açıyor. Riley ailesi, kazadan daha sonra Tesla’nın pillerinin “kontrol edilemez ve ölümcül bir yangına dönüştüğünü” ve gençlerin “kazayla değil, pil ateşiyle öldüğünü” tez ederek 2020’de Florida federal mahkemesinde Tesla’ya karşı bir dava açtı.
Musk, e-posta dizisinde, ebeveynlerin Tesla araçların azamî suratının ebeveynler tarafınca denetim edilebileceği bir güncelleme yapılmasını önerdi.
Haziran 2018’de Tesla, sürat hududu özelliği ile, şoförlerin bir parola kullanarak arabanın uygulaması aracılığıyla azamî suratı 50 mil ile 90 mil içinde ayarlamasına müsaade veren bir yazılım güncellemesi hazırladı. Bu özellik, kullanıcı kılavuzunda Barrett Riley’e ithaf edildi.
Tesla, davayla ilgili sorulara karşılık vermezken Bloomberg, “Riley ailesi ve Tesla davasının duruşmalarının bu yıl ortasında başlayacağını belirtti.