Mezopotamya
New member
Ev
Berlin
Bitmeden önce 29 avroluk bilet: devam konusundaki tartışma Haziran’a ertelendi
SPD ve CDU, Berlin özel teklifinin yaz aylarında yeniden başlatılmasını istiyor. Bu zor olabilir. Brandenburg’da hala direniş var.
Peter Neuman
Berlin toplu taşıma iş başında: Wuhletal’da bir yeraltı BVG ve bir S-Bahn buluşuyor.Sabine Gudath
Kesin olan şu ki: Berlin için 29 avroluk abonelik bileti, yedi ay sonra programdan kaldırılacak. Teklif 30 Nisan 2023 tarihine kadar geçerlidir, ardından duyurulduğu gibi sona erecektir. Berlin’de kurulmakta olan büyük koalisyon bunu yeniden yapmak istiyor. Ancak Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg’un (VBB) denetim kurulunun en son toplantısından sonra, bu hiçbir şekilde kesin değil. Aksine: Berliner Zeitung’un öğrendiğine göre, Brandenburg eyaletinde hala direniş var. Konu ertelendi.
Perşembe günü hassas konu VBB denetleme kurulunun gündemine alındı. Ancak, Berlin ve Brandenburg eyaletlerinden, ilçelerden ve kentsel bölgelerden gelen katılımcıların bir karar verme şablonları yoktu. Bu, bu toplantıda herhangi bir karar alınmayacağını beklemek için sebep verdi.
Berliner Zeitung, bunun yerine Berlin Senatosu Kançılaryası temsilcisinin yanlarında getirdiği toplantı belgeleriyle ilgili olduğunu öğrendi. 29 avroluk abonelik biletiyle ilgili gerçekler – olası maliyetler de dahil olmak üzere – orada derlendi.
Bir rapora göre “tartışma yoğundu”. Brandenburg eyaletinden denetim kurulu üyeleri, reddini onayladı. Ucuz Berlin teklifinin, düzenli müşterilerin Brandenburg nakliye şirketlerindeki aboneliklerini ve yıllık biletlerini iptal etmelerine yol açtığını söylediler. 29 avroluk bilete geçiş yaparak, bölgesel otobüs işletmecileri çok fazla gelir kaybetti. Teklif devam ederse, daha fazla kayıptan korkulmalıdır.
Brandenburg bölge yöneticileri eyalet hükümetinden daha fazla para talep ediyor
Ancak Brandenburg delegelerinin safları kapatılmadı. Bölge yöneticileri, gelecekte 29 avroluk biletin kapsamının genişletilmesini önerdi. Sadece Berlin AB ücret bölgesi ile sınırlı kalmamalı, aynı zamanda komşu bölgede Berlin C’yi de içermelidir. Ancak bu, Brandenburg eyaletinin toplu taşıma için daha fazla para sağlayacağı anlamına gelir” dedi. Diğer bölge yöneticileri, Brandenburg eyaletindeki belediye ulaşım şirketleri için daha yüksek devlet sübvansiyonları talep etmek için tartışmanın gidişatını kullandı. Brandenburg şirketleri geleneksel olarak Potsdam’daki hükümet tarafından kısa tutuluyor.
“İlçe yöneticileri topu aldı ve oynadı” sonucu çıktı. Daha sonraki süreçle ilgili olarak, şu anda sadece Haziran ayındaki bir sonraki Denetim Kurulu toplantısının yine Berlin’deki 29 avroluk abonelik bileti hakkında olacağı kesin. Bundan sonra bir karar verilip verilmeyeceği belirsiz. “Haziran ayında yeşil ışık yakılsa bile nakliye şirketlerinin satışa hazırlanmak için biraz zamana ihtiyacı olacak.” Bunun için birkaç ay hesaplanmalıdır.
Berlin Eyaleti yılda 779 milyon avroya kadar ödemek zorunda kalacak
O zamana kadar, daha fazla tartışma beklemede. Aynı zamanda, paranın yeni tesislere ve rotalara daha iyi yatırılıp yatırılmaması gerektiği sorusuyla da ilgili olmalıdır. Denetleme kurulundan yapılan açıklamaya göre, “Brandenburgers gelecekte i2030 yatırım programı için yeterli fon olup olmayacağını sordu.”
Bildirildiği üzere, halen Yeşiller tarafından yönetilen Senato Hareketlilik Departmanı, 29 avroluk abonelik biletine devam etmenin maliyetini hesapladı. Berliner Zeitung’da bulunan bir gazeteye göre, doğrudan maliyetler 276 ila 302 milyon avro olarak hesaplanıyor. Fiyat durumu: 2023. Çevreci kart aboneliklerine ek olarak diğer biletlerin daha ucuza getirilmesi yönündeki baskının artması nedeniyle, yılda 33 milyon ve 168 milyon avroluk takip maliyeti bekleniyor. Berlin’de ödenmesi gereken ek bilet sübvansiyonları, yılda 309 milyon avroya ulaşacak. Bu, her durumda ödenmesi gereken ülkenin Deutschlandticket’e katkısını içerir. Yılda 135,7 milyon avro tutarındadır.
Sonuç olarak, hareketlilik yönetimi senatörü Bettina Jarasch’ın (Yeşiller) yaptığı hesaplamaya göre, ülke için yıllık maliyetin senaryoya bağlı olarak 618 milyon ile 779 milyon avro arasında olacağıdır. Jarasch görevi bırakacak. Her ihtimalde onun yerini CDU dolduracak.
Sol siyasetçiler: Berlin SPD merkezi seçim vaadini bozuyor
Sol görüşlü siyasetçi Kristian Ronneburg Cuma günü, “VBB 29 avroluk biletin basımını ertelediği için, biletin Nisan sonunda sona ermesi kaçınılmazdır.” “Bununla SPD, daha koalisyon müzakereleri tamamlanmadan merkezi seçim vaadini bozuyor. Bu aynı zamanda, birkaç gün önce istikşafi görüşmelerde 29 avroluk tarifeye devam etme konusunda anlaşmaya varan, sözde koalisyon ortakları CDU ve SPD’nin ilk ortak yenilgisi.
Ronneburg’a göre, Franziska Giffey’nin 29 avroluk Berlin AB biletini yazın daha sonra devam ettirme planı “gerçekçi değil”. “Artık gelecekteki Berlin Senatosu, 1 Mayıs’tan itibaren ülke çapında 49 avroluk biletin tanıtılmasının ardından Brandenburg ile VBB ücret sistemini mümkün olan en kısa sürede temelden revize etmelidir. Bu, Berlinlilere ülke çapında geçerli olan 29 avroluk bir bilet sunmayı mümkün kılacaktır. ”
Yeni 49 euroluk bilet benim için uygun mu? En önemli sorular ve cevaplar
Berlin
Bitmeden önce 29 avroluk bilet: devam konusundaki tartışma Haziran’a ertelendi
SPD ve CDU, Berlin özel teklifinin yaz aylarında yeniden başlatılmasını istiyor. Bu zor olabilir. Brandenburg’da hala direniş var.
Peter Neuman
Berlin toplu taşıma iş başında: Wuhletal’da bir yeraltı BVG ve bir S-Bahn buluşuyor.Sabine Gudath
Kesin olan şu ki: Berlin için 29 avroluk abonelik bileti, yedi ay sonra programdan kaldırılacak. Teklif 30 Nisan 2023 tarihine kadar geçerlidir, ardından duyurulduğu gibi sona erecektir. Berlin’de kurulmakta olan büyük koalisyon bunu yeniden yapmak istiyor. Ancak Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg’un (VBB) denetim kurulunun en son toplantısından sonra, bu hiçbir şekilde kesin değil. Aksine: Berliner Zeitung’un öğrendiğine göre, Brandenburg eyaletinde hala direniş var. Konu ertelendi.
Perşembe günü hassas konu VBB denetleme kurulunun gündemine alındı. Ancak, Berlin ve Brandenburg eyaletlerinden, ilçelerden ve kentsel bölgelerden gelen katılımcıların bir karar verme şablonları yoktu. Bu, bu toplantıda herhangi bir karar alınmayacağını beklemek için sebep verdi.
Berliner Zeitung, bunun yerine Berlin Senatosu Kançılaryası temsilcisinin yanlarında getirdiği toplantı belgeleriyle ilgili olduğunu öğrendi. 29 avroluk abonelik biletiyle ilgili gerçekler – olası maliyetler de dahil olmak üzere – orada derlendi.
Bir rapora göre “tartışma yoğundu”. Brandenburg eyaletinden denetim kurulu üyeleri, reddini onayladı. Ucuz Berlin teklifinin, düzenli müşterilerin Brandenburg nakliye şirketlerindeki aboneliklerini ve yıllık biletlerini iptal etmelerine yol açtığını söylediler. 29 avroluk bilete geçiş yaparak, bölgesel otobüs işletmecileri çok fazla gelir kaybetti. Teklif devam ederse, daha fazla kayıptan korkulmalıdır.
Brandenburg bölge yöneticileri eyalet hükümetinden daha fazla para talep ediyor
Ancak Brandenburg delegelerinin safları kapatılmadı. Bölge yöneticileri, gelecekte 29 avroluk biletin kapsamının genişletilmesini önerdi. Sadece Berlin AB ücret bölgesi ile sınırlı kalmamalı, aynı zamanda komşu bölgede Berlin C’yi de içermelidir. Ancak bu, Brandenburg eyaletinin toplu taşıma için daha fazla para sağlayacağı anlamına gelir” dedi. Diğer bölge yöneticileri, Brandenburg eyaletindeki belediye ulaşım şirketleri için daha yüksek devlet sübvansiyonları talep etmek için tartışmanın gidişatını kullandı. Brandenburg şirketleri geleneksel olarak Potsdam’daki hükümet tarafından kısa tutuluyor.
“İlçe yöneticileri topu aldı ve oynadı” sonucu çıktı. Daha sonraki süreçle ilgili olarak, şu anda sadece Haziran ayındaki bir sonraki Denetim Kurulu toplantısının yine Berlin’deki 29 avroluk abonelik bileti hakkında olacağı kesin. Bundan sonra bir karar verilip verilmeyeceği belirsiz. “Haziran ayında yeşil ışık yakılsa bile nakliye şirketlerinin satışa hazırlanmak için biraz zamana ihtiyacı olacak.” Bunun için birkaç ay hesaplanmalıdır.
Berlin Eyaleti yılda 779 milyon avroya kadar ödemek zorunda kalacak
O zamana kadar, daha fazla tartışma beklemede. Aynı zamanda, paranın yeni tesislere ve rotalara daha iyi yatırılıp yatırılmaması gerektiği sorusuyla da ilgili olmalıdır. Denetleme kurulundan yapılan açıklamaya göre, “Brandenburgers gelecekte i2030 yatırım programı için yeterli fon olup olmayacağını sordu.”
Bildirildiği üzere, halen Yeşiller tarafından yönetilen Senato Hareketlilik Departmanı, 29 avroluk abonelik biletine devam etmenin maliyetini hesapladı. Berliner Zeitung’da bulunan bir gazeteye göre, doğrudan maliyetler 276 ila 302 milyon avro olarak hesaplanıyor. Fiyat durumu: 2023. Çevreci kart aboneliklerine ek olarak diğer biletlerin daha ucuza getirilmesi yönündeki baskının artması nedeniyle, yılda 33 milyon ve 168 milyon avroluk takip maliyeti bekleniyor. Berlin’de ödenmesi gereken ek bilet sübvansiyonları, yılda 309 milyon avroya ulaşacak. Bu, her durumda ödenmesi gereken ülkenin Deutschlandticket’e katkısını içerir. Yılda 135,7 milyon avro tutarındadır.
Sonuç olarak, hareketlilik yönetimi senatörü Bettina Jarasch’ın (Yeşiller) yaptığı hesaplamaya göre, ülke için yıllık maliyetin senaryoya bağlı olarak 618 milyon ile 779 milyon avro arasında olacağıdır. Jarasch görevi bırakacak. Her ihtimalde onun yerini CDU dolduracak.
Sol siyasetçiler: Berlin SPD merkezi seçim vaadini bozuyor
Sol görüşlü siyasetçi Kristian Ronneburg Cuma günü, “VBB 29 avroluk biletin basımını ertelediği için, biletin Nisan sonunda sona ermesi kaçınılmazdır.” “Bununla SPD, daha koalisyon müzakereleri tamamlanmadan merkezi seçim vaadini bozuyor. Bu aynı zamanda, birkaç gün önce istikşafi görüşmelerde 29 avroluk tarifeye devam etme konusunda anlaşmaya varan, sözde koalisyon ortakları CDU ve SPD’nin ilk ortak yenilgisi.
Ronneburg’a göre, Franziska Giffey’nin 29 avroluk Berlin AB biletini yazın daha sonra devam ettirme planı “gerçekçi değil”. “Artık gelecekteki Berlin Senatosu, 1 Mayıs’tan itibaren ülke çapında 49 avroluk biletin tanıtılmasının ardından Brandenburg ile VBB ücret sistemini mümkün olan en kısa sürede temelden revize etmelidir. Bu, Berlinlilere ülke çapında geçerli olan 29 avroluk bir bilet sunmayı mümkün kılacaktır. ”
Yeni 49 euroluk bilet benim için uygun mu? En önemli sorular ve cevaplar
