Mezopotamya
New member
Bugün hâlâ arabaların olduğu yerde kır çiçekleri açmalı ve çimenler filizlenmeli. Mitte bölge ofisi, yağmur suyunun 7.000’den fazla dere yatağına sızabileceği alanlar yaratmak amacıyla ara sokaklarda şeritler açmak istiyor. Belediye meclis üyesi Almut Neumann (Yeşiller) Perşembe günü yaptığı açıklamada, bugüne kadar türünün en büyük mühür açma programıyla yönetimin sokakları iklim değişikliğine uyarlamak istediğini duyurdu. Bu amaçla yol kenarında 14.400 araçlık park yeri tasarrufu sağlanacak. Bisiklet yollarının kaldırımdan geçtiği yerlerde yeşil alanlar da oluşturulmalıdır.
Neumann, yalnızlığın “Mühürsüz Merkez” programını ilerletmenin birçok nedeninden biri olduğunu söyledi. Yalnızlık mı? Bölge politikacısı, “Yazın sıcak olduğunda birçok insan dışarı çıkmaya cesaret edemiyor” dedi. Sokaklar daha az ısınırsa orada olmak daha keyifli olur. “Bunun için teklifler oluşturmak istiyoruz.”
Kreuzberg’de mühür açılıyor: Yaz aylarında Graefestrasse’deki otoparklar kapatıldı ve kaldırım taşları kaldırıldı. Orada yeşil alanlar oluşturuldu ve sakinler bunlarla ilgileniyor.Markus Waechter/Berliner Zeitung
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
Ancak bu öncelikle tek bir şeyle ilgilidir: iklim uyumu. İklim aktivistlerine şüpheyle yaklaşan veya onları eleştiren birçok insanın da talep ettiği bir şey bu. Dünyanın atmosferi ısınıyor ve buna tepki vermemiz gerekiyor. Neumann, sıcaklığın insanların nefes almasını zorlaştırdığını, sağlığı ve hareketliliği etkilediğini ve ölüm oranlarının artmasına neden olduğunu hatırladı. Şiddetli yağmur kanalizasyon sisteminin taşmasına neden olur ve kirleri nehirlere sürükler. Ancak şehirdeki toprağın ve yaşamın pek bir faydası yok. Her damla önemlidir: Mümkün olduğu kadar çok suyun depolanması gereken sünger şehrinin prensibi budur.
Mitte bölgesinin yaklaşık yüzde 60’ı mühürlendi
Almut Neumann, “İklim değişikliğinin sonuçlarını hafifletmek için mührü açmalıyız” diye uyardı. Bu, özellikle Berlin’in yoğun yapılaşmanın olduğu Mitte bölgesinde bir zorluktur. 39,5 milyon metrekarelik alanın yaklaşık yüzde 60’ı mühürlü. Buna neredeyse sekiz milyon metrekarelik yol arazisi de dahildir. Belediye meclis üyesi, “Bu alanlara yoğunlaşmak istiyoruz” dedi. Odak noktası ana yollarda değil, ara sokaklardadır: Bölge bunlardan sorumludur ve kirletici maddelerle suyu kirletebilecek çok fazla trafik yoktur.
Program iddialı ve yıllarca sürecek. “Ama artık başlamalıyız” dediler. Yan sokaklarda yağmur kanallarının yüzde 80’i yani toplam 7.200 adet “yeşil sokak drenajı”na dönüştürülecek. Bu da çevrede yaklaşık 25 metrekare asfalt, kaldırım taşı veya diğer yol yüzeylerinin kaldırılması anlamına geliyor. Çim ve çiçekler ekilir. Arabaların artık oraya gidememesi veya park edememesi için alanlar, yağmur suyu için boşluk bırakan bordürlerle sınırlanıyor. Her durumda, arabalar için park yeri olmayacak; 14.400’e kadar park yeri.
Bisikletçiler hâlâ dolambaçlı yoldan gitmek zorunda kalıyor
Neumann, amacın Mitte’deki boşaltılması gereken sokak alanının toplam yüzde beşlik kısmını açığa çıkarmak olduğunu açıkladı. Bölge ofisi, sokak oluğu başına inşaat maliyetini 7.000 ila 10.000 avro arasında hesaplıyor. Mümkünse diğer inşaat işleriyle birlikte gerçekleştirilmesi gereken projeler için beş ek planlamacıya ihtiyaç vardır. Her yıl kanalizasyon sisteminde kaybolan yaklaşık bir milyon metreküp yağmur suyunun, ağaçları ve diğer bitkileri sulamak için toprağa sızdığı tahmin ediliyor. Bazıları buharlaşarak havayı soğutur. Geliştirilmiş mikro iklim aynı zamanda insanlara da fayda sağlar.
Bu yıl Mitte bölgesi yaklaşık 5.000 metrekarelik alanın kilidini açmayı planlamıştı. Belediye meclis üyesi, “5.180 metrekarelik bir alan oluşturduk” dedi. En büyük proje, Wedding’deki Allée du Stade’in sonundaki kahverengi alan alanındaki kaldırımın temizlenmesini içeriyordu. Berlin-Kopenhag bisiklet yolu, su ve nakliye idaresinin Berlin-Spandau nakliye kanalı üzerindeki alanın bir kısmını kullanmaya devam etmek istemesi nedeniyle dolambaçlı yoldan gitmek zorunda.
Daha küçük projelerde Thomasiusstrasse’de olduğu gibi ağaç bölümleri genişletildi ve bordürlere boşluklar eklendi. Kirchstrasse’de adliye binasının önünde ilçenin dar bir bisiklet yolu vardı, bu yol kaldırımla yoldan ayrılmış, kaldırılmış ve çevre düzenlemesi yapılmıştı. Yolda bisikletliler için yer var, hız limiti 30 denildi. Pohlstrasse için de benzer bir şey planlanıyor. Kaldırım üzerinde uzanan eski bir bisiklet yolu ortadan kalkacak. Neumann, bunu başarmak için kaldırımın genişletileceğini ve yeşil alanlar oluşturulacağını duyurdu. Senato’nun yapmayı planladığı gibi kaldırımları ve bisiklet yollarını yenilemeyi pek düşünmüyor. “Bisikletler yollara aittir” dedi.
Mitte’de mühür açılıyor: Thomasiusstrasse’de yağmur suyunun dışarı sızması için daha fazla alan yaratmak amacıyla ağaç bölümleri genişletildi.Nicolas Sustr
Ancak Berlin’de şu geçerli: Yeşilin olduğu yerde çöp de var. Yol kenarındaki yeşilliklerle dolu 7.200 yeni alanın, her zamanki gibi, atık veya köpek dışkısı alanı olarak kötüye kullanılmasından korkulacak bir şey değil mi? Merkezi Yol ve Yeşil Alanlar Departmanı başkanı Daniel Kyek, BSR’nin temizlikten sorumlu olduğunu söyledi. Neumann, “Elbette bu tür alanları işletmek zorlu bir iştir” diye itiraf etti. Kirchstrasse örneğinde vatandaşlar ek yeşil alanlarla ilgileniyor. Yeşiller Partisi siyasetçisi Neumann herkesin düşünceli olmasını talep etti: “Yeşil alanların çöpe atılmamasını sağlamak hepimizin sorumluluğunda.”
Neumann, yalnızlığın “Mühürsüz Merkez” programını ilerletmenin birçok nedeninden biri olduğunu söyledi. Yalnızlık mı? Bölge politikacısı, “Yazın sıcak olduğunda birçok insan dışarı çıkmaya cesaret edemiyor” dedi. Sokaklar daha az ısınırsa orada olmak daha keyifli olur. “Bunun için teklifler oluşturmak istiyoruz.”
Kreuzberg’de mühür açılıyor: Yaz aylarında Graefestrasse’deki otoparklar kapatıldı ve kaldırım taşları kaldırıldı. Orada yeşil alanlar oluşturuldu ve sakinler bunlarla ilgileniyor.Markus Waechter/Berliner Zeitung
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
Ancak bu öncelikle tek bir şeyle ilgilidir: iklim uyumu. İklim aktivistlerine şüpheyle yaklaşan veya onları eleştiren birçok insanın da talep ettiği bir şey bu. Dünyanın atmosferi ısınıyor ve buna tepki vermemiz gerekiyor. Neumann, sıcaklığın insanların nefes almasını zorlaştırdığını, sağlığı ve hareketliliği etkilediğini ve ölüm oranlarının artmasına neden olduğunu hatırladı. Şiddetli yağmur kanalizasyon sisteminin taşmasına neden olur ve kirleri nehirlere sürükler. Ancak şehirdeki toprağın ve yaşamın pek bir faydası yok. Her damla önemlidir: Mümkün olduğu kadar çok suyun depolanması gereken sünger şehrinin prensibi budur.
Mitte bölgesinin yaklaşık yüzde 60’ı mühürlendi
Almut Neumann, “İklim değişikliğinin sonuçlarını hafifletmek için mührü açmalıyız” diye uyardı. Bu, özellikle Berlin’in yoğun yapılaşmanın olduğu Mitte bölgesinde bir zorluktur. 39,5 milyon metrekarelik alanın yaklaşık yüzde 60’ı mühürlü. Buna neredeyse sekiz milyon metrekarelik yol arazisi de dahildir. Belediye meclis üyesi, “Bu alanlara yoğunlaşmak istiyoruz” dedi. Odak noktası ana yollarda değil, ara sokaklardadır: Bölge bunlardan sorumludur ve kirletici maddelerle suyu kirletebilecek çok fazla trafik yoktur.
Program iddialı ve yıllarca sürecek. “Ama artık başlamalıyız” dediler. Yan sokaklarda yağmur kanallarının yüzde 80’i yani toplam 7.200 adet “yeşil sokak drenajı”na dönüştürülecek. Bu da çevrede yaklaşık 25 metrekare asfalt, kaldırım taşı veya diğer yol yüzeylerinin kaldırılması anlamına geliyor. Çim ve çiçekler ekilir. Arabaların artık oraya gidememesi veya park edememesi için alanlar, yağmur suyu için boşluk bırakan bordürlerle sınırlanıyor. Her durumda, arabalar için park yeri olmayacak; 14.400’e kadar park yeri.
Bisikletçiler hâlâ dolambaçlı yoldan gitmek zorunda kalıyor
Neumann, amacın Mitte’deki boşaltılması gereken sokak alanının toplam yüzde beşlik kısmını açığa çıkarmak olduğunu açıkladı. Bölge ofisi, sokak oluğu başına inşaat maliyetini 7.000 ila 10.000 avro arasında hesaplıyor. Mümkünse diğer inşaat işleriyle birlikte gerçekleştirilmesi gereken projeler için beş ek planlamacıya ihtiyaç vardır. Her yıl kanalizasyon sisteminde kaybolan yaklaşık bir milyon metreküp yağmur suyunun, ağaçları ve diğer bitkileri sulamak için toprağa sızdığı tahmin ediliyor. Bazıları buharlaşarak havayı soğutur. Geliştirilmiş mikro iklim aynı zamanda insanlara da fayda sağlar.
Bu yıl Mitte bölgesi yaklaşık 5.000 metrekarelik alanın kilidini açmayı planlamıştı. Belediye meclis üyesi, “5.180 metrekarelik bir alan oluşturduk” dedi. En büyük proje, Wedding’deki Allée du Stade’in sonundaki kahverengi alan alanındaki kaldırımın temizlenmesini içeriyordu. Berlin-Kopenhag bisiklet yolu, su ve nakliye idaresinin Berlin-Spandau nakliye kanalı üzerindeki alanın bir kısmını kullanmaya devam etmek istemesi nedeniyle dolambaçlı yoldan gitmek zorunda.
Daha küçük projelerde Thomasiusstrasse’de olduğu gibi ağaç bölümleri genişletildi ve bordürlere boşluklar eklendi. Kirchstrasse’de adliye binasının önünde ilçenin dar bir bisiklet yolu vardı, bu yol kaldırımla yoldan ayrılmış, kaldırılmış ve çevre düzenlemesi yapılmıştı. Yolda bisikletliler için yer var, hız limiti 30 denildi. Pohlstrasse için de benzer bir şey planlanıyor. Kaldırım üzerinde uzanan eski bir bisiklet yolu ortadan kalkacak. Neumann, bunu başarmak için kaldırımın genişletileceğini ve yeşil alanlar oluşturulacağını duyurdu. Senato’nun yapmayı planladığı gibi kaldırımları ve bisiklet yollarını yenilemeyi pek düşünmüyor. “Bisikletler yollara aittir” dedi.
Mitte’de mühür açılıyor: Thomasiusstrasse’de yağmur suyunun dışarı sızması için daha fazla alan yaratmak amacıyla ağaç bölümleri genişletildi.Nicolas Sustr
Ancak Berlin’de şu geçerli: Yeşilin olduğu yerde çöp de var. Yol kenarındaki yeşilliklerle dolu 7.200 yeni alanın, her zamanki gibi, atık veya köpek dışkısı alanı olarak kötüye kullanılmasından korkulacak bir şey değil mi? Merkezi Yol ve Yeşil Alanlar Departmanı başkanı Daniel Kyek, BSR’nin temizlikten sorumlu olduğunu söyledi. Neumann, “Elbette bu tür alanları işletmek zorlu bir iştir” diye itiraf etti. Kirchstrasse örneğinde vatandaşlar ek yeşil alanlarla ilgileniyor. Yeşiller Partisi siyasetçisi Neumann herkesin düşünceli olmasını talep etti: “Yeşil alanların çöpe atılmamasını sağlamak hepimizin sorumluluğunda.”