Muhabir
New member
Şirketten yapılan açıklamaya bakılırsa, Citroen, büsbütün elektrikli e-C4 ile elektrikli mobilite atılımını devam ettiriyor. Mobilite dünyasının her alanına değen ve herkes için erişilebilir mobilite sunmaya odaklanan Citroen, C4 modelinin büsbütün elektrikli versiyonu e-C4’ü ekim ayında Türkiye’de yollara çıkarmaya hazırlanıyor.
Hem erişilebilir birebir vakitte müşteri ihtiyaçlarını karşılayan şarj özelliği ile ülkü bir teknoloji tahlili olan e-C4, yavaşça 50 kWsa bataryayı 100 kW DC süratli şarj dayanağı gücüyle birleştirerek rakiplerinin birçoklarından daha uygun şarj müddetleri sunmayı başarıyor. e-C4, 350 km (WLTP döngüsü) menziliyle günlük kullanım haricinde uzun seyahatleri da daha konforlu hale getiriyor.
Yüksek menzil ile hem konforlu tıpkı vakitte büsbütün elektrikli sürüş keyfi
e-C4, günlük kullanım için ülkü tahlili sunuyor. Aracın kullanım kolaylığı birden fazla kullanıcının günlük kullanmasını; sessiz, sarsıntısız, dinamik ve karbondioksit içermeyen bir sürüşle karşılıyor.
50 kWsa kapasitesindeki batarya, günlük kullanımda ofiste ve meskende klasik bir priz yahut Wall Box aracılığıyla şarj edilebiliyor. Onaylı 350 km (WLTP döngüsü) menzili yardımıyla bataryayı her gün şarj etmeye gerek kalmıyor. Ayrıyeten, hem dikkati cazip iç hacmi tıpkı vakitte optimize edilmiş yükü yardımıyla günlük kullanımda azamî konfor ve menzil sunuyor.
100 kW süratli şarj (DC) ile 30 dakikada şarj
e-C4, günlük mobilite gereksinimini daha pratik hale getirirken, hem de uzun aralık seyahatleri kolaylaştıran özellikler sunuyor.100 kW süratli şarjı destekleyen bataryası yardımıyla uzun yolcukları daha gerilimsiz hale getiriyor.
30 dakikada batarya yüzde 80’e kadar şarj edilebiliyor. Elektrikli araçlarda lityum-iyon piller kullanıldığı için, süratli şarj (DC) ile dolum suratı, şarjın başlangıcında, sonuna göre daha süratli gerçekleşiyor. Bu niçinle, bataryanın büsbütün dolmasını beklemek yerine bataryayı yüzde 80’e kadar şarj ederek yola çıkmak daha avantajlı hale geliyor. Kullanıcılarına azamî menzil sunmayı hedefleyen e-C4’te yüksek verimli ısı pompası standart olarak bulunuyor.
KAYNAK: AA
Hem erişilebilir birebir vakitte müşteri ihtiyaçlarını karşılayan şarj özelliği ile ülkü bir teknoloji tahlili olan e-C4, yavaşça 50 kWsa bataryayı 100 kW DC süratli şarj dayanağı gücüyle birleştirerek rakiplerinin birçoklarından daha uygun şarj müddetleri sunmayı başarıyor. e-C4, 350 km (WLTP döngüsü) menziliyle günlük kullanım haricinde uzun seyahatleri da daha konforlu hale getiriyor.
Yüksek menzil ile hem konforlu tıpkı vakitte büsbütün elektrikli sürüş keyfi
e-C4, günlük kullanım için ülkü tahlili sunuyor. Aracın kullanım kolaylığı birden fazla kullanıcının günlük kullanmasını; sessiz, sarsıntısız, dinamik ve karbondioksit içermeyen bir sürüşle karşılıyor.
50 kWsa kapasitesindeki batarya, günlük kullanımda ofiste ve meskende klasik bir priz yahut Wall Box aracılığıyla şarj edilebiliyor. Onaylı 350 km (WLTP döngüsü) menzili yardımıyla bataryayı her gün şarj etmeye gerek kalmıyor. Ayrıyeten, hem dikkati cazip iç hacmi tıpkı vakitte optimize edilmiş yükü yardımıyla günlük kullanımda azamî konfor ve menzil sunuyor.
100 kW süratli şarj (DC) ile 30 dakikada şarj
e-C4, günlük mobilite gereksinimini daha pratik hale getirirken, hem de uzun aralık seyahatleri kolaylaştıran özellikler sunuyor.100 kW süratli şarjı destekleyen bataryası yardımıyla uzun yolcukları daha gerilimsiz hale getiriyor.
30 dakikada batarya yüzde 80’e kadar şarj edilebiliyor. Elektrikli araçlarda lityum-iyon piller kullanıldığı için, süratli şarj (DC) ile dolum suratı, şarjın başlangıcında, sonuna göre daha süratli gerçekleşiyor. Bu niçinle, bataryanın büsbütün dolmasını beklemek yerine bataryayı yüzde 80’e kadar şarj ederek yola çıkmak daha avantajlı hale geliyor. Kullanıcılarına azamî menzil sunmayı hedefleyen e-C4’te yüksek verimli ısı pompası standart olarak bulunuyor.
KAYNAK: AA