Muhabir
New member
Çin’de dün meydana gelen uçak kazası akabinde kaza yapan uçağın ilişkin olduğu China Eastern Hava Yolları’nın payları Şanghay Borsasında yüzde 6,15, Hong Kong Borsasında yüzde 5,82 kıymet kaybetti.
Hong Kong Borsasında süreç bakılırsan ülkenin öteki büyük hava yolu şirketlerinden Air China’nın payları yüzde 1,25 ve China Southern Hava Yolları’nın ise yüzde 0,45 geriledi.
Hong Kong Borsasından süreç nazarann Cathay Pasifik Hava Yolları’nın payları yüzde 0,77, Şanghay Borsası’nda süreç goren Hainan Hava Yolları’nın payları yüzde 1,08 düştü.
China Eastern Havayolları’na ilişkin, 132 kişiyi taşıyan yolcu uçağı, ülkenin güneybatısındaki Guangşi Cuang Özerk Bölgesi’nde düşmüştü.
Yünnan eyaletinin merkezi Kunming’den Guangdong eyaletinin merkezi Guangcou’ya giden “Boeing 737-800” tipi yolcu uçağı, 123 yolcu ve 9 mürettebat taşıyordu.
UÇUŞ YASAĞI İHTİMALİ DALI TELAŞA SEVK EDİYOR
Öte yandan olayın akabinde Boeing 737-800 tipi uçaklara uçuş yasağı getirilebileceğine yönelik tasalar bölümü huzursuz ediyor.
Yaklaşık 1200 737-800’ün hizmet verdiği Çin, dünyada bu modelin en epeyce kullanıldığı ülke pozisyonunda bulunuyor. China Eastern halihazırda elindeki 89 adet 737-800’ün uçuşunu süreksiz olarak durdurdu.
Boeing’in, birinci defa 1997’de piyasaya sürdüğü model, dünyanın en tercih edilen dar gövdeli yolcu uçakları içinde bulunuyor.
Uçağın olağan hava şartlarında niçini anlaşılmayan biçimde birdenbire düşmesi ve düşünün gizemli biçimde burun üzeri dalışla gerçekleşmesi kuşkulara yol açıyor.
Uçağın niye apansız irtifa kaybettiği ve bu türlü düştüğü çabucak hemen bilinmiyor.
737 MAX’LERE UÇUŞ YASAĞI GETİRİLMİŞTİ
Boeing’in tıpkı segmentte ürettiği yeni kuşak “737 Max” tipi yolcu uçaklarına, uçuş denetim yazılımdaki bir yanılgının 2018’de Endonezya’da ve 2019’da ise Etiyopya’da iki ölümcül kazaya yol açmasının akabinde fazlaca sayıda ülkede ve Çin’de uçuş yasakları getirilmişti.
Yapılan incelemelerin akabinde her iki kazaya da uçaklardaki yükseliş açısını ayarlayan sensörler içindeki data uyuşmazlığının yol açtığı tespit edilmişti.
Firmanın yazılım yanlışını düzeltmesinin akabinde ülkeler uçuş yasaklarını kaldırmış, Çin Sivil Havacılık Yönetimi de 2 Aralık 2001’de uçakların bir daha seferlere başlamasına müsaade vermişti.
Hong Kong Borsasında süreç bakılırsan ülkenin öteki büyük hava yolu şirketlerinden Air China’nın payları yüzde 1,25 ve China Southern Hava Yolları’nın ise yüzde 0,45 geriledi.
Hong Kong Borsasından süreç nazarann Cathay Pasifik Hava Yolları’nın payları yüzde 0,77, Şanghay Borsası’nda süreç goren Hainan Hava Yolları’nın payları yüzde 1,08 düştü.
China Eastern Havayolları’na ilişkin, 132 kişiyi taşıyan yolcu uçağı, ülkenin güneybatısındaki Guangşi Cuang Özerk Bölgesi’nde düşmüştü.
Yünnan eyaletinin merkezi Kunming’den Guangdong eyaletinin merkezi Guangcou’ya giden “Boeing 737-800” tipi yolcu uçağı, 123 yolcu ve 9 mürettebat taşıyordu.
UÇUŞ YASAĞI İHTİMALİ DALI TELAŞA SEVK EDİYOR
Öte yandan olayın akabinde Boeing 737-800 tipi uçaklara uçuş yasağı getirilebileceğine yönelik tasalar bölümü huzursuz ediyor.
Yaklaşık 1200 737-800’ün hizmet verdiği Çin, dünyada bu modelin en epeyce kullanıldığı ülke pozisyonunda bulunuyor. China Eastern halihazırda elindeki 89 adet 737-800’ün uçuşunu süreksiz olarak durdurdu.
Boeing’in, birinci defa 1997’de piyasaya sürdüğü model, dünyanın en tercih edilen dar gövdeli yolcu uçakları içinde bulunuyor.
Uçağın olağan hava şartlarında niçini anlaşılmayan biçimde birdenbire düşmesi ve düşünün gizemli biçimde burun üzeri dalışla gerçekleşmesi kuşkulara yol açıyor.
Uçağın niye apansız irtifa kaybettiği ve bu türlü düştüğü çabucak hemen bilinmiyor.
737 MAX’LERE UÇUŞ YASAĞI GETİRİLMİŞTİ
Boeing’in tıpkı segmentte ürettiği yeni kuşak “737 Max” tipi yolcu uçaklarına, uçuş denetim yazılımdaki bir yanılgının 2018’de Endonezya’da ve 2019’da ise Etiyopya’da iki ölümcül kazaya yol açmasının akabinde fazlaca sayıda ülkede ve Çin’de uçuş yasakları getirilmişti.
Yapılan incelemelerin akabinde her iki kazaya da uçaklardaki yükseliş açısını ayarlayan sensörler içindeki data uyuşmazlığının yol açtığı tespit edilmişti.
Firmanın yazılım yanlışını düzeltmesinin akabinde ülkeler uçuş yasaklarını kaldırmış, Çin Sivil Havacılık Yönetimi de 2 Aralık 2001’de uçakların bir daha seferlere başlamasına müsaade vermişti.