Mezopotamya
New member
Müzik duymayı bekleyeceğiniz bir yer değil. Ancak planlanan da tam olarak bu: Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), evsizleri ve uyuşturucu bağımlılarını rahatsız etmesi umuduyla Kottbusser Tor metro istasyonunda müzik çalmak istiyor. U1/U3 ve U8 otoyollarının kesiştiği kötü şöhretli kavşak, güvenlik duygusunu artıran teknolojiler için örnek istasyon olacak. BVG patronu Henrik Falk Çarşamba günü bunu ve çok daha fazlasını duyurdu. Temizleme şeritleri artık yalnızca U8 hattında değil, aynı zamanda U5 ve U7'nin bazı kısımlarında da kullanılıyor.
Belediye Başkanı Kai Wegner (CDU) ile Alexanderplatz metro istasyonunda yapılan toplantı mükemmel bir şekilde sahnelendi. Ancak bir kusur fark edilmeden kaldı: Öne çıkan misafirlerin üzerindeki sergi panosu, kuzeye giden bir sonraki U8'in on dakika içinde hareket etmeyeceğini, normalde beş dakika içinde geleceğini açıkça belirtiyordu. Çarşamba günü metro yolcuları yine hizmette bir veya iki boşluk yaşadı.
Daha fazla temizlik, daha fazla güvenlik; aslında söylemeye gerek yok
Ancak platform 2'deki randevunun amacı bu değildi. Devlet şirketi ve Senato'nun duyuracakları bir mesaj vardı: Temizleme şeridi pilot projesi başarılı, bu nedenle U8'in ötesine genişletiliyor. Artık U5 üzerinde Alexanderplatz ile Lichtenberg arasında ve U7 üzerinde Neukölln ile Yorckstraße arasındaki “öncelikli istasyonlarda” temizlik ve güvenlik personeli de hareket halinde olacak. Daha önce U8'in kuzey kesiminde çalışan bazı çalışanlar buraya taşındı. BVG'ye göre üçüncü ve son test aşaması Mart 2025'e kadar sürecek.
Berlin üzerinden güneyden kuzeye 18 kilometre: U8 metro hattı Alexanderplatz'ın altında durmaktadır.Peter Neumann/Berlin Zeitung
Daha fazla temizlik, daha fazla güvenlik; aslında kesin, ancak Berlin'de değil. Bunu sadece belediyenin en büyük ulaşım şirketinin yolcuları talep etmiyor, Senato da bu konuda ısrar ediyor. Uzun bir süre boyunca çabalar oldukça yavaş ilerledi. Henrik Falk, Hamburger Hochbahn'dan dönüp BVG'nin patronu olduktan kısa bir süre sonra işler somutlaştı. Şubat 2024'ten itibaren U8'in bir kısmında ve Haziran 2024'ten itibaren 18 kilometrelik kuzey-güney hattının tamamında daha fazla temizlik ve güvenlik personeli görevlendirildi. Bugün orada eskiye göre yüzde 50 daha fazla temizlik, yüzde 70 daha fazla güvenlik hizmeti talep ediliyor. Aynı zamanda BVG, karanlık köşeleri daha iyi aydınlatmaya ve duvarları ara sıra boyamaya başladı.
Yolcular BVG kontrol merkeziyle doğrudan WhatsApp aracılığıyla iletişime geçebilir
CEO, “Deneyimler bize doğru yolda olduğumuzu doğruladı” dedi. Falk, övgü mektuplarının sık sık alınmadığını söyledi. “Ama bu durumda durum böyle.” Belediye başkanı, Berlinlilerin işlerin daha iyiye gittiğini hissettiğini söyledi. BVG Eylül ve Ekim aylarında yaklaşık 8.000 kişiyle çevrimiçi anket yaptığında yüzde 76'sı olumlu yanıt verdi. Anket katılımcılarının yüzde 44'ü kendini daha güvende hissediyor ve yüzde 57'si Nord-U8'in daha fazla temiz olduğunu fark ediyor. Çarşamba günü Henrik Falk, “İşte bu yüzden şimdi bir sonraki adımı atıyoruz” diye doğruladı.
BVG pilot projesinin III. Aşaması aynı zamanda Kottbusser Tor istasyonunun model istasyon haline getirilmesini de içeriyor. Şirket, Ocak 2025'ten itibaren çeşitli teknolojileri tek bir yerde kullanmak istiyor. Falk, metro istasyonunda bir şey fark eden yolcuların yakında doğrudan WhatsApp aracılığıyla BVG kontrol merkeziyle iletişime geçebileceklerini duyurdu. “Ayrıca birisi piste girdiğinde kontrol merkezimizle otomatik olarak iletişime geçen Haber teknolojisini de burada kullanmak istiyoruz.”
BVG sadece evsizleri ve uyuşturucu kullanıcılarını “kovmak” istemiyor
Bir yer altı ve bir yükseltilmiş istasyondan oluşan istasyonda BVG, düzensiz hareketleri algılayan ve bildiren Haber teknolojisini uzun süredir test ediyor. Sadece birisi rayların üzerine atladığında değil, aynı zamanda insanlar istasyonun halka açık olmayan alanlarına çekilmek istediğinde de grev yapmalıdır. Ancak BVG güvenlik şefi Ingo Tederahn, önceki teknolojilerin yüksek hata oranlarından muzdarip olduğunu söyledi. “Artık daha güvenilir bir teknoloji bulduk.”
Metro istasyonundaki müzik yeni bir şey değil: BVG bunu komşu Moritzplatz metro istasyonunda ve diğer üç istasyonda 2022'de altı ay boyunca test etti. Klassik Radyo uzmanları, sessiz sesleri küratörlüğünü yaptı. Test sonucu bilinmiyordu. Hamburg'da uyuşturucu kullanıcılarına karşı klasik müzik kullanılıyor.
“Orada hayat yanıyor, gerçekten bir şeyler oluyor”: Falk, Kottbusser Tor istasyonunu böyle değerlendiriyor. Bu yüzden burayı örnek istasyon yapmak doğru.
BVG, Aşama I'deki harcamaların 700.000 Euro olduğunu tahmin etmişti. Ancak Falk ek maliyetler hakkında konuşmak istemedi. BVG artık kendi personelini ve Sasse şirketinin personelini daha verimli kullanıyor. Temizlik personeli ve güvenlik görevlileri ayrı ayrı seyahat ederken artık birlikte ya da yan yana görünüyorlar. Temizlikçiler daha önce bazı bölgelerde kendilerini güvende hissetmese de artık daha az şikayet var. Görevlendirilen her saniye çalışan, devriyede birlikte çalışırken kendini daha güvende hissediyor.
BVG pilot projesine her zaman eleştiriler yapılıyor. Evsizler, uyuşturucu kullanıcıları ve diğerleri metrodan itilmeli mi? Kai Wegner, “Metro istasyonlarını sığınak olarak kullanan, ihtiyaç sahibi insanlar var” dedi. Ancak Henrik Falk, BVG'nin “onları sadece dışarı atmak istemediğini” vurguladı. Temizlik ve güvenlik personeli, yardım teklifleri hakkında bilgi veren el ilanları dağıtır. BVG patronu, şirketin sosyal hizmet ajanslarıyla çalışmaya devam ettiğini söyledi.
Video kayıtları 2025'ten itibaren dört gün saklanacak
Toplu taşıma güvenliği alanında başka neler yeni? BVG çalışanlarının U7 ve U8'de vücut kameralarıyla seyahat ettiği bir pilot proje de şu ana kadar başarılı oldu. Bu, BVG insan kaynakları direktörü Jenny Zeller-Grothe tarafından açıklandı. “Teknolojinin kritik durumlarda gerilimi azaltıcı bir etkiye sahip olduğu ortaya çıktı. Konsepti sürdürmeye devam etmek istiyoruz.” Şu ana kadar Mart 2025'te bitmesi gerekiyordu.
Çarşamba günü yapılan açıklamada, Haber kayıtlarının saklanma süresinin uzatılmasına henüz karar verilmediği ancak kesin olarak planlandığı belirtildi. Tren istasyonlarından ve ulaşım araçlarından alınan kamera görüntüleri şu anda 48 saat sonra otomatik olarak silinmektedir. Kai Wegner, gelecekte bunların 96 saat saklanması gerektiğini doğruladı. Polis, itfaiye ve mağdur dernekleri bunun için kampanya yürüttü çünkü suçlar genellikle işlendikten bir süre sonra rapor ediliyordu. Hükümdar, artık koalisyonun rotayı belirlediğini söyledi. “Senato da aynı fikirde. Yılın başında iyi bir çözüme ulaşacağız.”
Belediye Başkanı Kai Wegner (CDU) ile Alexanderplatz metro istasyonunda yapılan toplantı mükemmel bir şekilde sahnelendi. Ancak bir kusur fark edilmeden kaldı: Öne çıkan misafirlerin üzerindeki sergi panosu, kuzeye giden bir sonraki U8'in on dakika içinde hareket etmeyeceğini, normalde beş dakika içinde geleceğini açıkça belirtiyordu. Çarşamba günü metro yolcuları yine hizmette bir veya iki boşluk yaşadı.
Daha fazla temizlik, daha fazla güvenlik; aslında söylemeye gerek yok
Ancak platform 2'deki randevunun amacı bu değildi. Devlet şirketi ve Senato'nun duyuracakları bir mesaj vardı: Temizleme şeridi pilot projesi başarılı, bu nedenle U8'in ötesine genişletiliyor. Artık U5 üzerinde Alexanderplatz ile Lichtenberg arasında ve U7 üzerinde Neukölln ile Yorckstraße arasındaki “öncelikli istasyonlarda” temizlik ve güvenlik personeli de hareket halinde olacak. Daha önce U8'in kuzey kesiminde çalışan bazı çalışanlar buraya taşındı. BVG'ye göre üçüncü ve son test aşaması Mart 2025'e kadar sürecek.
Berlin üzerinden güneyden kuzeye 18 kilometre: U8 metro hattı Alexanderplatz'ın altında durmaktadır.Peter Neumann/Berlin Zeitung
Daha fazla temizlik, daha fazla güvenlik; aslında kesin, ancak Berlin'de değil. Bunu sadece belediyenin en büyük ulaşım şirketinin yolcuları talep etmiyor, Senato da bu konuda ısrar ediyor. Uzun bir süre boyunca çabalar oldukça yavaş ilerledi. Henrik Falk, Hamburger Hochbahn'dan dönüp BVG'nin patronu olduktan kısa bir süre sonra işler somutlaştı. Şubat 2024'ten itibaren U8'in bir kısmında ve Haziran 2024'ten itibaren 18 kilometrelik kuzey-güney hattının tamamında daha fazla temizlik ve güvenlik personeli görevlendirildi. Bugün orada eskiye göre yüzde 50 daha fazla temizlik, yüzde 70 daha fazla güvenlik hizmeti talep ediliyor. Aynı zamanda BVG, karanlık köşeleri daha iyi aydınlatmaya ve duvarları ara sıra boyamaya başladı.
Yolcular BVG kontrol merkeziyle doğrudan WhatsApp aracılığıyla iletişime geçebilir
CEO, “Deneyimler bize doğru yolda olduğumuzu doğruladı” dedi. Falk, övgü mektuplarının sık sık alınmadığını söyledi. “Ama bu durumda durum böyle.” Belediye başkanı, Berlinlilerin işlerin daha iyiye gittiğini hissettiğini söyledi. BVG Eylül ve Ekim aylarında yaklaşık 8.000 kişiyle çevrimiçi anket yaptığında yüzde 76'sı olumlu yanıt verdi. Anket katılımcılarının yüzde 44'ü kendini daha güvende hissediyor ve yüzde 57'si Nord-U8'in daha fazla temiz olduğunu fark ediyor. Çarşamba günü Henrik Falk, “İşte bu yüzden şimdi bir sonraki adımı atıyoruz” diye doğruladı.
BVG pilot projesinin III. Aşaması aynı zamanda Kottbusser Tor istasyonunun model istasyon haline getirilmesini de içeriyor. Şirket, Ocak 2025'ten itibaren çeşitli teknolojileri tek bir yerde kullanmak istiyor. Falk, metro istasyonunda bir şey fark eden yolcuların yakında doğrudan WhatsApp aracılığıyla BVG kontrol merkeziyle iletişime geçebileceklerini duyurdu. “Ayrıca birisi piste girdiğinde kontrol merkezimizle otomatik olarak iletişime geçen Haber teknolojisini de burada kullanmak istiyoruz.”
BVG sadece evsizleri ve uyuşturucu kullanıcılarını “kovmak” istemiyor
Bir yer altı ve bir yükseltilmiş istasyondan oluşan istasyonda BVG, düzensiz hareketleri algılayan ve bildiren Haber teknolojisini uzun süredir test ediyor. Sadece birisi rayların üzerine atladığında değil, aynı zamanda insanlar istasyonun halka açık olmayan alanlarına çekilmek istediğinde de grev yapmalıdır. Ancak BVG güvenlik şefi Ingo Tederahn, önceki teknolojilerin yüksek hata oranlarından muzdarip olduğunu söyledi. “Artık daha güvenilir bir teknoloji bulduk.”
Metro istasyonundaki müzik yeni bir şey değil: BVG bunu komşu Moritzplatz metro istasyonunda ve diğer üç istasyonda 2022'de altı ay boyunca test etti. Klassik Radyo uzmanları, sessiz sesleri küratörlüğünü yaptı. Test sonucu bilinmiyordu. Hamburg'da uyuşturucu kullanıcılarına karşı klasik müzik kullanılıyor.
“Orada hayat yanıyor, gerçekten bir şeyler oluyor”: Falk, Kottbusser Tor istasyonunu böyle değerlendiriyor. Bu yüzden burayı örnek istasyon yapmak doğru.
BVG, Aşama I'deki harcamaların 700.000 Euro olduğunu tahmin etmişti. Ancak Falk ek maliyetler hakkında konuşmak istemedi. BVG artık kendi personelini ve Sasse şirketinin personelini daha verimli kullanıyor. Temizlik personeli ve güvenlik görevlileri ayrı ayrı seyahat ederken artık birlikte ya da yan yana görünüyorlar. Temizlikçiler daha önce bazı bölgelerde kendilerini güvende hissetmese de artık daha az şikayet var. Görevlendirilen her saniye çalışan, devriyede birlikte çalışırken kendini daha güvende hissediyor.
BVG pilot projesine her zaman eleştiriler yapılıyor. Evsizler, uyuşturucu kullanıcıları ve diğerleri metrodan itilmeli mi? Kai Wegner, “Metro istasyonlarını sığınak olarak kullanan, ihtiyaç sahibi insanlar var” dedi. Ancak Henrik Falk, BVG'nin “onları sadece dışarı atmak istemediğini” vurguladı. Temizlik ve güvenlik personeli, yardım teklifleri hakkında bilgi veren el ilanları dağıtır. BVG patronu, şirketin sosyal hizmet ajanslarıyla çalışmaya devam ettiğini söyledi.
Video kayıtları 2025'ten itibaren dört gün saklanacak
Toplu taşıma güvenliği alanında başka neler yeni? BVG çalışanlarının U7 ve U8'de vücut kameralarıyla seyahat ettiği bir pilot proje de şu ana kadar başarılı oldu. Bu, BVG insan kaynakları direktörü Jenny Zeller-Grothe tarafından açıklandı. “Teknolojinin kritik durumlarda gerilimi azaltıcı bir etkiye sahip olduğu ortaya çıktı. Konsepti sürdürmeye devam etmek istiyoruz.” Şu ana kadar Mart 2025'te bitmesi gerekiyordu.
Çarşamba günü yapılan açıklamada, Haber kayıtlarının saklanma süresinin uzatılmasına henüz karar verilmediği ancak kesin olarak planlandığı belirtildi. Tren istasyonlarından ve ulaşım araçlarından alınan kamera görüntüleri şu anda 48 saat sonra otomatik olarak silinmektedir. Kai Wegner, gelecekte bunların 96 saat saklanması gerektiğini doğruladı. Polis, itfaiye ve mağdur dernekleri bunun için kampanya yürüttü çünkü suçlar genellikle işlendikten bir süre sonra rapor ediliyordu. Hükümdar, artık koalisyonun rotayı belirlediğini söyledi. “Senato da aynı fikirde. Yılın başında iyi bir çözüme ulaşacağız.”