Mezopotamya
New member
Ev
Berlin
Bisiklet park yeri: Bisikletler nihayet Berlin’de ne zaman güvenli bir şekilde park edilebilir?
İki tekerlekli araçlar Brandenburg’da güvenli bir şekilde park edilebilir, ancak henüz Berlin’de değil. Projeler üzerinde çalışılıyor, ancak tarihler artık söylenmiyor.
Peter Neuman
Berlin’deki fabrikalar o kadar büyük olmayacak. 12.500 bisikletlik park yeri ile Hollanda’nın Utrecht şehri dünyanın en büyük bisiklet park garajına sahiptir.Robin Van Lonkhuijsen/ANP/dpa
Şu anda Berlin’in bisikletçileri için pek çok kötü haber var. Ancak iyi haberler de var: Devlete ait GB Infravelo, Schöneweide tren istasyonunda bir bisiklet park yeri inşa etmek için federal fon için başarıyla başvurdu. Yeşiller Federal Meclisi üyesi Stefan Gelbhaar, Berliner Zeitung’a “Şu anda Berlin’e 2,5 milyon avro akıyor” dedi. Şehir için bu “zor zamanlarda güzel bir başarı. Schöneweide’deki durum düzelecek” dedi. Berlin’deki tek bisiklet garajı olmamalı. Ancak şimdiye kadar sadece bir proje ilk başlangıçların ötesine geçti.
Schöneweide tren istasyonu, güneydoğu Berlin’deki en önemli toplu taşıma merkezlerinden biridir. Burada sadece S-Bahn, tramvaylar ve otobüsler değil, aynı zamanda bölgesel trenler de durmaktadır. Yolcuların bir kısmı bisikletle geliyor, ancak neredeyse hiç kabul edilebilir park yeri yok. Ancak GB Infravelo tarafından görevlendirilen uzmanlar, orada da talebin artmasını bekliyor. 2030’da Schöneweide’de yaklaşık 500 bisiklet park yerine daha ihtiyaç duyulması bekleniyor.
Green Treptow-Köpenick’in kentsel gelişme sözcüsü Sven Dohnalek, “Trafik durumu orada çok gergin,” dedi. “Park halindeki banliyö araçları yerleşim bölgelerine ulaşarak oradaki hava ve yaşam kalitesini düşürüyor.” Durumu kolaylaştırmak ve sürücülere bir alternatif sunmak için bisiklet park yeri önemlidir. Düzeni sağlamak ve gelecekte daha fazla insanın istasyona bisikletle gelme olasılığını açmak amaçlanıyor. Binden fazla park yerinden söz ediliyor. Bu yılın başında bir fizibilite çalışması yaptırıldı ve üçüncü çeyrekte planlama hizmetleri verilecek. paraya ihtiyaç var
İlan | daha fazlasını okumak için kaydırın
Bisiklet park garajları için ülke çapında 110 milyon avroya kadar mevcuttur
Schöneweide münferit bir vaka değildir. 2019 yılında yayınlanan “Tren istasyonlarında bisiklet park yeri” araştırmasındaki uzmanlar, 2030 yılına kadar yalnızca tren istasyonlarında 1,5 milyona kadar ek bisiklet park yerine ihtiyaç duyulacağını belirledi. tren istasyonları” tam zamanında geldi. Gelbhaar, 2023 için federal bütçede ve 2026’ya kadar olan diğer mali planlamada 110 milyon avroya kadar planlandığını bildirdi. Para şimdi bu pottan Berlin’e akıyor.
Schöneweide’de başka bir proje: Johannisthal yönündeki tramvay güzergahı gelecekte farklı şekilde çalışacak. Çift hat, istasyon binası ile alışveriş merkezi arasındaki demiryolu setinin altından geçecek.Görselleştirme: LocLab Consulting GmbH
Bildirildiği üzere, Berlin’in yeni Ulaştırma Senatörü Manja Schreiner (CDU) bisiklet projelerini inceliyor. İdare geçtiğimiz günlerde ana yollarda altı projeyi ve tali yollarda on bir projeyi onayladı. Ancak, ana yollardaki beş proje, halen soruşturma altında oldukları için beklemede. Araba ve toplu taşımayı etkileyebilirler. Federal hükümetin para sözü verdiği projeler yok olma tehlikesiyle karşı karşıya. “Şehir ve Ülke” özel finansman programı 31 Aralık’ta sona eriyor.
Stefan Gelbhaar, “Bugün itibariyle, bu sübvansiyonların yeni ulaşım senatörü tarafından da tehlikeye atılacağı bilinmiyor” dedi. Ancak projenin Schöneweide’de gerçekleştirileceğini varsayar. “Yıllardır daha fazla bisiklet park yeri için çalışıyorum. Önümüzdeki bütçe tartışmasında, bütçe fonları için bu mücadele yeniden gündemde. Ayrıca, bisiklet park yerlerinin planlanması ve inşası daha basit, daha dijital ve daha az bürokratik hale gelmelidir. Bu, Onay Hızlandırma Yasası ile ilgili yaklaşan müzakereler için başka bir konu.”
Planlamacılar artık devreye alma tarihlerinden bahsetmiyor
En azından Berlin’deki mevcut projeler hiç de kolay görünmüyor. Friedrichshain’deki Ostkreuz tren istasyonunun kuzeybatı ön avlusunda 2.000’e kadar bisiklet kapasiteli çok katlı bir otopark inşa etme planı çok ilerledi. Planlar çok eski. Bir ara inşaata 2019’da başlanacak deniyordu. En son 2026’da yapım işinin ihale edileceği ve katlı otoparkın 2028’de bitirileceği konuşuluyordu. Bu arada GB Infravelo artık bahsetmiyor. buluşma.
Bu, Berlin’deki bu türden diğer projeler için de geçerlidir. Landsberger Allee S-Bahn istasyonu ve Mahlsdorf istasyonundaki projelerle ilgili olarak, “daha uzun test süreçleri” ve “öngörülemeyen koordinasyonun” yeni bir takvimi zorladığı söyleniyor. Ayrıca, dahil olanların hepsi yeterli insan kaynağından yoksundu. Bir bisiklet park yeri de Pankow S-Bahn ve U-Bahn istasyonlarındaki durumu kolaylaştıracaktır. Spandau bölgesindeki Haselhorst metro istasyonu için de böyle bir sistem planlanıyor. Bu bisiklet garajının ilk projesi olarak 2025 yılında tamamlanabileceği söylense de devreye alma tarihi de verilmiyor.
Modüler ahşap yapıda bir bisiklet garajı için pilot proje
Daha önceki projelerden artık söz edilmiyor. Buna Gesundbrunnen istasyonunda güvenli bisiklet park tesisleri oluşturma planı da dahildir. Zehlendorf S-Bahn istasyonunda proje için yer yok çünkü Teltower Damm üzerindeki köprü burada yeniden inşa ediliyor. Berlin’in güneybatısındaki S-Bahn istasyonu Lichterfelde Süd ve Free University, bisiklet garajları için olası yerler olarak tartışılıyor.
Berlin hala tartışıyor ve planlıyor olsa da, Brandenburg eyaletinde bisiklet park yerleri uzun süredir faaliyet gösteriyor. Bisikletçiler bisikletlerini Potsdam, Bernau ve Eberswalde’de güvenle park edebilirler. Bernau-Friedenstal S-Bahn istasyonundaki çok katlı otopark sadece arabaları değil, bisikletleri de kabul ediyor. Altyapı Bakanı Guido Beermann (CDU) geçtiğimiz günlerde Brandenburg’a 2026 yılı sonuna kadar modüler ahşap yapıda on adede kadar bisiklet park yeri sağlamayı amaçlayan bir pilot projeye onay verdi. Eichwalde S-Bahn istasyonu olacak 2024 yılında böyle bir binaya sahip olan ilk kişi.
Berlin
Bisiklet park yeri: Bisikletler nihayet Berlin’de ne zaman güvenli bir şekilde park edilebilir?
İki tekerlekli araçlar Brandenburg’da güvenli bir şekilde park edilebilir, ancak henüz Berlin’de değil. Projeler üzerinde çalışılıyor, ancak tarihler artık söylenmiyor.
Peter Neuman
Berlin’deki fabrikalar o kadar büyük olmayacak. 12.500 bisikletlik park yeri ile Hollanda’nın Utrecht şehri dünyanın en büyük bisiklet park garajına sahiptir.Robin Van Lonkhuijsen/ANP/dpa
Şu anda Berlin’in bisikletçileri için pek çok kötü haber var. Ancak iyi haberler de var: Devlete ait GB Infravelo, Schöneweide tren istasyonunda bir bisiklet park yeri inşa etmek için federal fon için başarıyla başvurdu. Yeşiller Federal Meclisi üyesi Stefan Gelbhaar, Berliner Zeitung’a “Şu anda Berlin’e 2,5 milyon avro akıyor” dedi. Şehir için bu “zor zamanlarda güzel bir başarı. Schöneweide’deki durum düzelecek” dedi. Berlin’deki tek bisiklet garajı olmamalı. Ancak şimdiye kadar sadece bir proje ilk başlangıçların ötesine geçti.
Schöneweide tren istasyonu, güneydoğu Berlin’deki en önemli toplu taşıma merkezlerinden biridir. Burada sadece S-Bahn, tramvaylar ve otobüsler değil, aynı zamanda bölgesel trenler de durmaktadır. Yolcuların bir kısmı bisikletle geliyor, ancak neredeyse hiç kabul edilebilir park yeri yok. Ancak GB Infravelo tarafından görevlendirilen uzmanlar, orada da talebin artmasını bekliyor. 2030’da Schöneweide’de yaklaşık 500 bisiklet park yerine daha ihtiyaç duyulması bekleniyor.
Green Treptow-Köpenick’in kentsel gelişme sözcüsü Sven Dohnalek, “Trafik durumu orada çok gergin,” dedi. “Park halindeki banliyö araçları yerleşim bölgelerine ulaşarak oradaki hava ve yaşam kalitesini düşürüyor.” Durumu kolaylaştırmak ve sürücülere bir alternatif sunmak için bisiklet park yeri önemlidir. Düzeni sağlamak ve gelecekte daha fazla insanın istasyona bisikletle gelme olasılığını açmak amaçlanıyor. Binden fazla park yerinden söz ediliyor. Bu yılın başında bir fizibilite çalışması yaptırıldı ve üçüncü çeyrekte planlama hizmetleri verilecek. paraya ihtiyaç var
İlan | daha fazlasını okumak için kaydırın
Bisiklet park garajları için ülke çapında 110 milyon avroya kadar mevcuttur
Schöneweide münferit bir vaka değildir. 2019 yılında yayınlanan “Tren istasyonlarında bisiklet park yeri” araştırmasındaki uzmanlar, 2030 yılına kadar yalnızca tren istasyonlarında 1,5 milyona kadar ek bisiklet park yerine ihtiyaç duyulacağını belirledi. tren istasyonları” tam zamanında geldi. Gelbhaar, 2023 için federal bütçede ve 2026’ya kadar olan diğer mali planlamada 110 milyon avroya kadar planlandığını bildirdi. Para şimdi bu pottan Berlin’e akıyor.
Schöneweide’de başka bir proje: Johannisthal yönündeki tramvay güzergahı gelecekte farklı şekilde çalışacak. Çift hat, istasyon binası ile alışveriş merkezi arasındaki demiryolu setinin altından geçecek.Görselleştirme: LocLab Consulting GmbH
Bildirildiği üzere, Berlin’in yeni Ulaştırma Senatörü Manja Schreiner (CDU) bisiklet projelerini inceliyor. İdare geçtiğimiz günlerde ana yollarda altı projeyi ve tali yollarda on bir projeyi onayladı. Ancak, ana yollardaki beş proje, halen soruşturma altında oldukları için beklemede. Araba ve toplu taşımayı etkileyebilirler. Federal hükümetin para sözü verdiği projeler yok olma tehlikesiyle karşı karşıya. “Şehir ve Ülke” özel finansman programı 31 Aralık’ta sona eriyor.
Stefan Gelbhaar, “Bugün itibariyle, bu sübvansiyonların yeni ulaşım senatörü tarafından da tehlikeye atılacağı bilinmiyor” dedi. Ancak projenin Schöneweide’de gerçekleştirileceğini varsayar. “Yıllardır daha fazla bisiklet park yeri için çalışıyorum. Önümüzdeki bütçe tartışmasında, bütçe fonları için bu mücadele yeniden gündemde. Ayrıca, bisiklet park yerlerinin planlanması ve inşası daha basit, daha dijital ve daha az bürokratik hale gelmelidir. Bu, Onay Hızlandırma Yasası ile ilgili yaklaşan müzakereler için başka bir konu.”
Planlamacılar artık devreye alma tarihlerinden bahsetmiyor
En azından Berlin’deki mevcut projeler hiç de kolay görünmüyor. Friedrichshain’deki Ostkreuz tren istasyonunun kuzeybatı ön avlusunda 2.000’e kadar bisiklet kapasiteli çok katlı bir otopark inşa etme planı çok ilerledi. Planlar çok eski. Bir ara inşaata 2019’da başlanacak deniyordu. En son 2026’da yapım işinin ihale edileceği ve katlı otoparkın 2028’de bitirileceği konuşuluyordu. Bu arada GB Infravelo artık bahsetmiyor. buluşma.
Bu, Berlin’deki bu türden diğer projeler için de geçerlidir. Landsberger Allee S-Bahn istasyonu ve Mahlsdorf istasyonundaki projelerle ilgili olarak, “daha uzun test süreçleri” ve “öngörülemeyen koordinasyonun” yeni bir takvimi zorladığı söyleniyor. Ayrıca, dahil olanların hepsi yeterli insan kaynağından yoksundu. Bir bisiklet park yeri de Pankow S-Bahn ve U-Bahn istasyonlarındaki durumu kolaylaştıracaktır. Spandau bölgesindeki Haselhorst metro istasyonu için de böyle bir sistem planlanıyor. Bu bisiklet garajının ilk projesi olarak 2025 yılında tamamlanabileceği söylense de devreye alma tarihi de verilmiyor.
Modüler ahşap yapıda bir bisiklet garajı için pilot proje
Daha önceki projelerden artık söz edilmiyor. Buna Gesundbrunnen istasyonunda güvenli bisiklet park tesisleri oluşturma planı da dahildir. Zehlendorf S-Bahn istasyonunda proje için yer yok çünkü Teltower Damm üzerindeki köprü burada yeniden inşa ediliyor. Berlin’in güneybatısındaki S-Bahn istasyonu Lichterfelde Süd ve Free University, bisiklet garajları için olası yerler olarak tartışılıyor.
Berlin hala tartışıyor ve planlıyor olsa da, Brandenburg eyaletinde bisiklet park yerleri uzun süredir faaliyet gösteriyor. Bisikletçiler bisikletlerini Potsdam, Bernau ve Eberswalde’de güvenle park edebilirler. Bernau-Friedenstal S-Bahn istasyonundaki çok katlı otopark sadece arabaları değil, bisikletleri de kabul ediyor. Altyapı Bakanı Guido Beermann (CDU) geçtiğimiz günlerde Brandenburg’a 2026 yılı sonuna kadar modüler ahşap yapıda on adede kadar bisiklet park yeri sağlamayı amaçlayan bir pilot projeye onay verdi. Eichwalde S-Bahn istasyonu olacak 2024 yılında böyle bir binaya sahip olan ilk kişi.