Mezopotamya
New member
Sıcak hale gelmesi iyi. Bu Çarşamba ve Perşembe Daha Fazla Berlin Bisiklete Sallanacak – Sıcaklıklar biraz daha yay benzeri olması iyi. Berlin Verkehrsbetriebe'nin (BVG) yaklaşık 16.600 çalışanı için daha yüksek ücretler konusundaki anlaşmazlıkta, Verdi Birliği dördüncü kez uyarı grevine çağırdı. 48 saat boyunca, Berlin'deki metro, tramvay ve çoğu otobüs hareketsiz duracak. Ama yine de bu sefer alternatifler var.
BVG ne kadar sürer?
Uyarı grevinin 19 Mart Çarşamba günü sabahın erken saatlerinde faaliyete geçmesi planlanıyor – saat 3'te, 21 Mart Cuma gününe kadar sürekli olarak olağanüstü bir şekilde 2: 59'a kadar planlanıyor – ancak bu, gece trafiğinin programa göre tekrar gittiği anlamına gelmiyor. Geçmiş uyarı grevlerinde olduğu gibi, trafiğin Almanya'daki en büyük belediye nakliye şirketinde normalleşmesi birkaç saat sürecek.
Uyarı grevi sırasında BVG'nin taşınması hangi araçlar iptal edilir?
Berlin'deki tüm metrolar ve tüm tramvaylar 48 saat boyunca ameliyat fırınlarında kalacak. Sistemler, grev molasını önlemek için kapalıdır. Bu BVG'nin otobüsü için de geçerlidir. BVG çalışanları tarafından yönlendirilen otobüsler de koşmaz. Sonuç olarak Berlin'deki toplu taşıma araçlarının büyük bir parçası. Genellikle BVG iş günlerinde üç milyondan fazla gezi için kullanılır.
Bornholmer Straße tren istasyonunda bir S-Bahn tren. S-Bahn, BVG tarafından değil, DB tarafından çalıştırılır. BVG grevinden etkilenmez. Aksine: S1 ve S5'te daha fazla tren sürüyor.Jürgen Ritter/imago
Sözde acil durum programı olmalıdır. Bu doğru mu?
İtalya'da, çalışanların işe gelip eve geri dönmeleri için grevler için yerel bir ulaşım teklifi de sağlanmalıdır. Almanya'da böyle bir acil durum programı sunma yükümlülüğü yoktur. Bununla birlikte, otobüsler de şirkette boyanmış bu uyarı grevi sırasında -tipik güneş sarısı. Otobüs hizmetlerinin yüzde sekizi BVG adına özel taşeronlar tarafından sağlanmaktadır.
Hangi otobüsler çalışıyor?
Alt yükleniciler tarafından yönlendirilen otobüsler faaliyette kalmalıdır. Son olarak, bu aşağıdaki satırlar için geçerliydi: 106, 118, 133, 161, 168, 175, 179, 204, 218, 234, 275, 318, 320, 334, N23, N35, N84, N95 ve N97, N69, N97. M36, 112, 124, 184, 744, 893 ve N68'de sınırlı bir teklif vardı. Bir şey açık: Brandenburg, Schoyicher-Rüdersdorfer ve Woltersdorfer Demiryolu'ndan bölgesel otobüsler de iş başında kalıyor.
BVG bölgesinde başka hangi ulaşım araçları da faaliyette kalır?
Muva sürüş hizmeti ve F10, F11 ve F12 feribotları da grevden etkilenmez. Devlet şirketinin çalışanları tarafından hizmet verilmez. Jelbi istasyonlarındaki paylaşım teklifleri de grev sırasında mevcuttur.
S-Bahn ve bölgesel trafik trenleri ne olacak?
Bir S veya bölgesel istasyonun yakınında yaşıyorsanız, şanslısınız. Hem S-Bahn hem de Deutsche Bahn, Doğu Alman Demiryolu ve Niederbarnimer Demiryolu'nun bölgesel trenleri değişmedi. BVG grevine en önemli alternatiflerdir. Tarife çatışmasının olmadığı diğer şirketlere aittirler. Ancak, artan sayıda yolcu beklenebilir. Dolu olabilir.
Grev sırasında daha fazla S-Bahn mı sür?
Berlin-Brandenburg Ulaştırma Derneği (VBB) ve Berlin Eyaleti, S-Bahn Berlin'de Çarşamba ve Perşembe günleri Zehlendorf ve Potsdamer Platz ve Mahlsdorf ve Lichtenberg arasındaki S5 arasında S1 arasında S1 arasında daha fazla gezi emretti. Bu bölümlerde, S-Bahn saatte altı kez dokuz ve acele saatin dışında yön yönlendirir. Ancak: “Ostbahnhof'taki inşaat çalışmaları nedeniyle, S3'teki ek yolculuklar mümkün değildir ve S5'teki ek geziler sadece Lichtenberg'e/Lichtenberg'e kadar çalışır” diyor tren.
E-scooter ve kiralık bisikletler bir alternatif mi?
Paylaşım sağlayıcıları yine talebi önemli ölçüde artırmaya hazırlanıyor. Özellikle, bu araç aralığının arttığı anlamına gelir. Önceki BVG uyarı grevleri için kireç, cıvata ve diğer sağlayıcıların normalden daha fazla müşteri eklemesi listelendi.
BVG'deki grev sırasında Blaumachen olabilir miyim?
Ne yazık ki, bu işe yaramıyor, avukatları uyar. Çalışanlar ayrıca nasıl olursa olsun toplu taşıma grevinde çalışmaya gitmek zorundadır. Çalışanlar çok yol riski taşırlar. Buna ek olarak, grev, genellikle zamanında açıklandığı için öngörülemeyen bir olay değildir. Bu durumda, Verdi sözü tuttu: Birliğe göre, çalışma referansları en az 24 saat önceden açıklanmalıdır.
Bir yolcu olarak, BVG tarafından telafi edilme hakkım var mı?
Igeg Yolcu Derneği, şirketi başarısızlıkları finansal olarak telafi etmeye çağırıyor. BVG, bu tür istekleri yerine getiremeyeceğini anlamayı ister. Geçerli bir öğrenci kimliğine sahip tüm Berlin öğrencileri için ücretsiz olan öğrenci biletinden, ayda 58 avroya mal olan Almanya biletine kadar 1,2 milyon abonesi var. Pek çok müşteri için tazminatın hesaplanması ve ödemesi, çalışanları aylarca satış ve diğer alanlara büyük ölçüde yükleyecektir. Özellikle sadece Cent veya düşük tek haneli euro miktarları olduğu için.
Bu çatışma ne hakkında?
Sürüş hizmetinin bir işyeri olarak çekici kalması ve BVG teklifi uzun vadede güvence altına alınması için Verdi Birliği, ücret ve maaşlarda önemli bir artış sağlamak istiyor. Şimdiye kadar, Berlin'de ayda 2807 Euro brüt (ödenek olmadan) sürücüler için giriş seviyesi içerik Almanya'nın son yerdedir. Dalgalanma başka bir yerden daha yüksek değildir, BVG sayaçlar. Şirketin serbest çalışanlar için yeterli başvurusu vardır. Bununla birlikte, BVG ayrıca ödemeyi iyileştirme ihtiyacını görüyor. Mevcut teklif, 2026'da sürücüler için ayda 3182 Euro brüt için başlangıç maaşına yol açacak – ödenekler olmadan ve daha önce olduğu gibi haftada 37.5 saatlik bir çalışma süresine yol açacaktır. Ödenekler ve Noel ödeneği de artmalıdır.
Şu anda BVG'de sürücüler ne kazanıyor?
Pay Group 5'in sürüş personeli, yerel ulaşım (TV-N) Berlin için yerel sözleşmeye atandı. Yeni işe alınan bir sürücü, haftalık çalışma süresi ile ayda 2806,79 Euro brüt alır. Zamanla ücretler 3010,80 Euro'ya yükselir. Buna ek olarak, 100 Euro ve 80 Euro'ya kadar bir trafik hizmeti ödeneği vardır. Gece ve Pazar çalışmaları için yüzde 25'lik bir ek ücret, resmi tatillerde yüzde 135 ödenir. Yıllık 1900 Euro ve 500 Euro Tatil Ücreti yıllık Noel ödeneği de bugünün hizmetleri arasındadır.
BVG tarife anlaşmazlığında sırada ne var?
21 Mart Cuma günü, Belediye İşverenler Birliği Berlin ve Verdi Birliği, bir sonraki toplantıyı mevcut müzakereler turunda planladı. Her iki taraf da görüşmelerin tamamlanacağını umuyor. Önlem olarak başka bir tarih belirlendi: 10 Nisan.
Çatışmanın bu Cuma günü çözülmesi ne kadar olası?
Bu henüz söylenemez. Birlik, en son teklifin bile bunun için yeterli olmadığını açıkça belirtti. Yapışma noktası temel ücretin artmasıdır. BVG, 1 Ocak 2025'e kadar tüm çalışanların temel ücretini ayda 240 avro artırmayı teklif ediyor. Mart 2026'dan itibaren ayda 135 avro daha ekleyecekti. Verdi, herkesin ve her çalışanın 750 Euro ek ücret alacağını değiştirmedi. Yeni Ücret Kolektif Anlaşması süresi boyunca her iki taraf da uyum sağladı. En son 24 ay vardı.
Başka grev var mı?
Tehlike. Sendikanın 40 günlük nihai nihai sona eriyor. “21 Mart'ta buna Hopp veya Top denir.” Eğer bu gerçekleşmezse, geri bildirime geri döneceğiz. “Soru şudur: Teklifi kabul edin – veya kalıcı grev üzerinde bir maç hazırlayın.” Müzakere masasında bir çözüm elde etmek istiyoruz.
BVG grev yasaklanabilir mi?
Bu tarife çatışmasında Berliner Zeitung, Münih'teki Rödl ve Ortak Hukuk Firması'ndaki iş hukuku ve sosyal hukukun uzman avukatı Alexander Bourzutschky, “Verdi sendikası bu tür endüstriyel eylem yoluyla nüfus arasındaki kabulü uzaklaştırıyor.” Dedi. Ancak BVG'nin sadece iş üzerinde çalışmasını yasaklayan grevlerin sınırlı fırsatları olduğunu söyledi.
Toplu taşıma alanındaki işgücü kampanyası önlemleri “başlangıçta kayıtsız bir şekilde ve acil bakım organize etme yükümlülüğü yoktur”. Tek kısıtlama, bu önlemlerin açıkça uygun olmadığı, gerekli veya uygunsuz olmamasıdır. Ancak o zaman temel yasanın özel korumasını yaptı. Bourzitschky, “Federal İş Mahkemesi'ne göre, nüfus tarafından grev haklarının gerekli bir parçası olarak sadece rahatsızlık veya küçük kısıtlamalar kabul edilecek.” Dedi.
BVG yolcular için kötü şans!
BVG ne kadar sürer?
Uyarı grevinin 19 Mart Çarşamba günü sabahın erken saatlerinde faaliyete geçmesi planlanıyor – saat 3'te, 21 Mart Cuma gününe kadar sürekli olarak olağanüstü bir şekilde 2: 59'a kadar planlanıyor – ancak bu, gece trafiğinin programa göre tekrar gittiği anlamına gelmiyor. Geçmiş uyarı grevlerinde olduğu gibi, trafiğin Almanya'daki en büyük belediye nakliye şirketinde normalleşmesi birkaç saat sürecek.
Uyarı grevi sırasında BVG'nin taşınması hangi araçlar iptal edilir?
Berlin'deki tüm metrolar ve tüm tramvaylar 48 saat boyunca ameliyat fırınlarında kalacak. Sistemler, grev molasını önlemek için kapalıdır. Bu BVG'nin otobüsü için de geçerlidir. BVG çalışanları tarafından yönlendirilen otobüsler de koşmaz. Sonuç olarak Berlin'deki toplu taşıma araçlarının büyük bir parçası. Genellikle BVG iş günlerinde üç milyondan fazla gezi için kullanılır.
Bornholmer Straße tren istasyonunda bir S-Bahn tren. S-Bahn, BVG tarafından değil, DB tarafından çalıştırılır. BVG grevinden etkilenmez. Aksine: S1 ve S5'te daha fazla tren sürüyor.Jürgen Ritter/imago
Sözde acil durum programı olmalıdır. Bu doğru mu?
İtalya'da, çalışanların işe gelip eve geri dönmeleri için grevler için yerel bir ulaşım teklifi de sağlanmalıdır. Almanya'da böyle bir acil durum programı sunma yükümlülüğü yoktur. Bununla birlikte, otobüsler de şirkette boyanmış bu uyarı grevi sırasında -tipik güneş sarısı. Otobüs hizmetlerinin yüzde sekizi BVG adına özel taşeronlar tarafından sağlanmaktadır.
Hangi otobüsler çalışıyor?
Alt yükleniciler tarafından yönlendirilen otobüsler faaliyette kalmalıdır. Son olarak, bu aşağıdaki satırlar için geçerliydi: 106, 118, 133, 161, 168, 175, 179, 204, 218, 234, 275, 318, 320, 334, N23, N35, N84, N95 ve N97, N69, N97. M36, 112, 124, 184, 744, 893 ve N68'de sınırlı bir teklif vardı. Bir şey açık: Brandenburg, Schoyicher-Rüdersdorfer ve Woltersdorfer Demiryolu'ndan bölgesel otobüsler de iş başında kalıyor.
BVG bölgesinde başka hangi ulaşım araçları da faaliyette kalır?
Muva sürüş hizmeti ve F10, F11 ve F12 feribotları da grevden etkilenmez. Devlet şirketinin çalışanları tarafından hizmet verilmez. Jelbi istasyonlarındaki paylaşım teklifleri de grev sırasında mevcuttur.
S-Bahn ve bölgesel trafik trenleri ne olacak?
Bir S veya bölgesel istasyonun yakınında yaşıyorsanız, şanslısınız. Hem S-Bahn hem de Deutsche Bahn, Doğu Alman Demiryolu ve Niederbarnimer Demiryolu'nun bölgesel trenleri değişmedi. BVG grevine en önemli alternatiflerdir. Tarife çatışmasının olmadığı diğer şirketlere aittirler. Ancak, artan sayıda yolcu beklenebilir. Dolu olabilir.
Grev sırasında daha fazla S-Bahn mı sür?
Berlin-Brandenburg Ulaştırma Derneği (VBB) ve Berlin Eyaleti, S-Bahn Berlin'de Çarşamba ve Perşembe günleri Zehlendorf ve Potsdamer Platz ve Mahlsdorf ve Lichtenberg arasındaki S5 arasında S1 arasında S1 arasında daha fazla gezi emretti. Bu bölümlerde, S-Bahn saatte altı kez dokuz ve acele saatin dışında yön yönlendirir. Ancak: “Ostbahnhof'taki inşaat çalışmaları nedeniyle, S3'teki ek yolculuklar mümkün değildir ve S5'teki ek geziler sadece Lichtenberg'e/Lichtenberg'e kadar çalışır” diyor tren.
E-scooter ve kiralık bisikletler bir alternatif mi?
Paylaşım sağlayıcıları yine talebi önemli ölçüde artırmaya hazırlanıyor. Özellikle, bu araç aralığının arttığı anlamına gelir. Önceki BVG uyarı grevleri için kireç, cıvata ve diğer sağlayıcıların normalden daha fazla müşteri eklemesi listelendi.
BVG'deki grev sırasında Blaumachen olabilir miyim?
Ne yazık ki, bu işe yaramıyor, avukatları uyar. Çalışanlar ayrıca nasıl olursa olsun toplu taşıma grevinde çalışmaya gitmek zorundadır. Çalışanlar çok yol riski taşırlar. Buna ek olarak, grev, genellikle zamanında açıklandığı için öngörülemeyen bir olay değildir. Bu durumda, Verdi sözü tuttu: Birliğe göre, çalışma referansları en az 24 saat önceden açıklanmalıdır.
Bir yolcu olarak, BVG tarafından telafi edilme hakkım var mı?
Igeg Yolcu Derneği, şirketi başarısızlıkları finansal olarak telafi etmeye çağırıyor. BVG, bu tür istekleri yerine getiremeyeceğini anlamayı ister. Geçerli bir öğrenci kimliğine sahip tüm Berlin öğrencileri için ücretsiz olan öğrenci biletinden, ayda 58 avroya mal olan Almanya biletine kadar 1,2 milyon abonesi var. Pek çok müşteri için tazminatın hesaplanması ve ödemesi, çalışanları aylarca satış ve diğer alanlara büyük ölçüde yükleyecektir. Özellikle sadece Cent veya düşük tek haneli euro miktarları olduğu için.
Bu çatışma ne hakkında?
Sürüş hizmetinin bir işyeri olarak çekici kalması ve BVG teklifi uzun vadede güvence altına alınması için Verdi Birliği, ücret ve maaşlarda önemli bir artış sağlamak istiyor. Şimdiye kadar, Berlin'de ayda 2807 Euro brüt (ödenek olmadan) sürücüler için giriş seviyesi içerik Almanya'nın son yerdedir. Dalgalanma başka bir yerden daha yüksek değildir, BVG sayaçlar. Şirketin serbest çalışanlar için yeterli başvurusu vardır. Bununla birlikte, BVG ayrıca ödemeyi iyileştirme ihtiyacını görüyor. Mevcut teklif, 2026'da sürücüler için ayda 3182 Euro brüt için başlangıç maaşına yol açacak – ödenekler olmadan ve daha önce olduğu gibi haftada 37.5 saatlik bir çalışma süresine yol açacaktır. Ödenekler ve Noel ödeneği de artmalıdır.
Şu anda BVG'de sürücüler ne kazanıyor?
Pay Group 5'in sürüş personeli, yerel ulaşım (TV-N) Berlin için yerel sözleşmeye atandı. Yeni işe alınan bir sürücü, haftalık çalışma süresi ile ayda 2806,79 Euro brüt alır. Zamanla ücretler 3010,80 Euro'ya yükselir. Buna ek olarak, 100 Euro ve 80 Euro'ya kadar bir trafik hizmeti ödeneği vardır. Gece ve Pazar çalışmaları için yüzde 25'lik bir ek ücret, resmi tatillerde yüzde 135 ödenir. Yıllık 1900 Euro ve 500 Euro Tatil Ücreti yıllık Noel ödeneği de bugünün hizmetleri arasındadır.
BVG tarife anlaşmazlığında sırada ne var?
21 Mart Cuma günü, Belediye İşverenler Birliği Berlin ve Verdi Birliği, bir sonraki toplantıyı mevcut müzakereler turunda planladı. Her iki taraf da görüşmelerin tamamlanacağını umuyor. Önlem olarak başka bir tarih belirlendi: 10 Nisan.
Çatışmanın bu Cuma günü çözülmesi ne kadar olası?
Bu henüz söylenemez. Birlik, en son teklifin bile bunun için yeterli olmadığını açıkça belirtti. Yapışma noktası temel ücretin artmasıdır. BVG, 1 Ocak 2025'e kadar tüm çalışanların temel ücretini ayda 240 avro artırmayı teklif ediyor. Mart 2026'dan itibaren ayda 135 avro daha ekleyecekti. Verdi, herkesin ve her çalışanın 750 Euro ek ücret alacağını değiştirmedi. Yeni Ücret Kolektif Anlaşması süresi boyunca her iki taraf da uyum sağladı. En son 24 ay vardı.
Başka grev var mı?
Tehlike. Sendikanın 40 günlük nihai nihai sona eriyor. “21 Mart'ta buna Hopp veya Top denir.” Eğer bu gerçekleşmezse, geri bildirime geri döneceğiz. “Soru şudur: Teklifi kabul edin – veya kalıcı grev üzerinde bir maç hazırlayın.” Müzakere masasında bir çözüm elde etmek istiyoruz.
BVG grev yasaklanabilir mi?
Bu tarife çatışmasında Berliner Zeitung, Münih'teki Rödl ve Ortak Hukuk Firması'ndaki iş hukuku ve sosyal hukukun uzman avukatı Alexander Bourzutschky, “Verdi sendikası bu tür endüstriyel eylem yoluyla nüfus arasındaki kabulü uzaklaştırıyor.” Dedi. Ancak BVG'nin sadece iş üzerinde çalışmasını yasaklayan grevlerin sınırlı fırsatları olduğunu söyledi.
Toplu taşıma alanındaki işgücü kampanyası önlemleri “başlangıçta kayıtsız bir şekilde ve acil bakım organize etme yükümlülüğü yoktur”. Tek kısıtlama, bu önlemlerin açıkça uygun olmadığı, gerekli veya uygunsuz olmamasıdır. Ancak o zaman temel yasanın özel korumasını yaptı. Bourzitschky, “Federal İş Mahkemesi'ne göre, nüfus tarafından grev haklarının gerekli bir parçası olarak sadece rahatsızlık veya küçük kısıtlamalar kabul edilecek.” Dedi.
BVG yolcular için kötü şans!