Mezopotamya
New member
Yeni elektrikli arabaların şu anda Berlin Yasal Sağlık Sigortası Hekimleri Derneği adına araç kullanmasına izin verilmiyor.Özel
Yasal Sağlık Sigortası Hekimleri Derneği’nin (KV) nöbetçi doktorları, Berlin Senatosu’ndan tedarik yetkisine sahiptir. Ancak doktorları hastalara götüren sürücüler, bazen güvencesiz, hatta bazen yasadışı koşullarda çalışıyor. Ancak şu anda hiç çalışmıyorlar. Çünkü KV Berlin’deki nöbetçi doktorlar artık hastalara taksiye binmek zorunda.
Berlin Yasal Sağlık Sigortası Hekimleri Derneği’nin yer altı otoparkında geçen ay satın alınan 24 yeni elektrikli araba var. Ancak üzerinde kvberlin.de yazan ve 116117 telefon numaralı beyaz ve turuncu boyalı Peugeot e-2008’in araç kullanmasına izin verilmiyor. Çünkü Devlet Vatandaşlık ve Düzenleyici İşler Dairesi (Labo), 2 Haziran tarihli bir kararla arabaların kullanım izninin uzatılmasını reddetti. Berlin’deki zaten ıssız acil bakımın Haberin Detaylarıına karşı, KV şimdi hastalar için daha fazla kısıtlama bekliyor.
KV adına sürüş hizmetini yürüten Stölting şirketi, çalışanlarıyla birlikte “Şu anda seyahatlerimizin ne zaman devam edeceğini tahmin edemiyoruz” dedi. “Bu yüzden 15 Haziran 2023’e kadar sizi işçi olarak tatile göndereceğiz” diyor. Bunlar başlangıçta sadece kadroya göre 7-15 Haziran tarihleri arasında göreve atanan kişiler. Ayrıca şöyle diyor: “Başlangıçta tüm yolculuklar taksi hizmetleri tarafından karşılanıyor.” Perşembe gününden bu yana “tatil”in 25 Haziran’a kadar uzatılacağı belli oldu. Ve böylece taksiler şimdi Charlottenburg’daki Masurenallee’deki KV Berlin binasının önünde uzun kuyruklarda bekliyor.
KV Berlin’in ev ziyareti hizmetine 320 doktor katılıyor
Sırada bekleyecek sabrınız varsa, yasal sağlık sigortası olanlar için nöbetçi tıbbi hizmete 116117 numaralı telefondan günün her saati ulaşılabilir. Bir görüşmede, konsültan doktor – yılın başından beri iki yerine sadece bir tane olmuştur – ev ziyaretinin gerekli olup olmadığını netleştirebilir veya itfaiyenin kurtarma servisini uyarabilir. KV Berlin’e göre yaklaşık 320 doktorun dahil olduğu gezici tıbbi ev ziyareti hizmeti, yasal ve özel sigortalı olup, hastalıklarının ciddiyeti nedeniyle muayenehaneye gidemeyen veya tedavi gören kişiler için günün her saati hizmet veriyor. Geceleri, hafta sonları veya tatillerde acil tıbbi yardıma ihtiyaç duyanlar. KV’ye göre doktorlar her iş günü ortalama 400 hastayı, hafta sonları ise yaklaşık 700 hastayı evde ziyaret ediyor.
Bir şirket yıllarca sürüş hizmetini işletti ve 2020’de iflas etti. Gelsenkirchen merkezli Stölting Service Group GmbH, sürüş hizmetini satın aldı.
Şimdiye kadar Berlin şubesinin şoförleri, doktorlarla birlikte benzinli araçlarla seyahat ediyorlardı. Ancak, bireysel araçlar için birkaç yıldır verilen ilk tavizlerin süresi geçen yıl Kasım ayında sona erdi.
Labo, imtiyazın uzatılması başvurusunu reddetti
Birkaç sürücü (adları editörler tarafından biliniyor), süresi dolan imtiyazına rağmen araba sürmeye devam etmeleri gerektiğini bildirdi. Berliner Zeitung’un Kasım 2022’de sona eren beş yıllık tavizler için birkaç onay belgesi var. Çalışanlardan biri, “Herhangi bir taksi şirketi, ehliyetsiz yola çıksaydı mahvolurdu” diyor. “Ve bir taksi şoförü olarak, yolcu taşıma izninizin uzatılmaması riskiyle karşı karşıyasınız.” Bu yıl birçok araç teknik muayene yapılmadan sürüldü. Bazı sürücülerin barikatlara gittiği söyleniyor. P ehliyetlerini kaybetmek istemiyorlardı çünkü birçoğu yandan taksi kullanıyor ve kazancına bağlıydı.
Ambulans operatörleri veya taksi şirketleri olsun, insan taşımacılığı yapan herkes, bunu ancak Laboratuvarlar tarafından onaylanmış bir lisansla yapabilir. Bu, üç ila beş yıl boyunca geçerlidir ve daha sonra yenilenmesi gerekir. Bunun ön koşulları, diğer şeylerin yanı sıra, kusursuz bir itibar ve vergi dairesine veya sağlık sigortası şirketine borcu olmamasıdır.
Laboratuvarın neden Stölting şirketi için imtiyazı uzatmadığı belirsizliğini koruyor. Stölting Service Group Genel Müdürü Boris Westerfeld yazılı olarak, “İzin süresinin erken bir aşamada uzatılmasına hazırlanmak için Ocak 2022’de Vatandaşlar ve Düzenleyici İşler Devlet Dairesi ile ilk teması kurduk” dedi. “Lisansın uzatılması için yaptığımız başvuru bize göre Labo tarafından anlaşılmaz bir şekilde reddedildi.”
Stölting: “Tüm araçların geçerli bir genel muayenesi vardır”
Stölting şirketi bu karara itiraz etmeyi planlıyor. Westerfeld, “Yaklaşık 25 yıldır Berlin’deki Yasal Sağlık Sigortası Hekimleri Derneği’ne hastalar için sorunsuz, güvenilir ve başarılı bir şekilde nakliye hizmeti veriyoruz” diyor. “Önceden, ilgili imtiyazın alınması ve devam ettirilmesi için koşulların varlığına ilişkin herhangi bir itiraz yoktu. Bunun değişeceği durumlar bu tarafta belli değildi.” Kararı aldıktan sonra, laboratuvarla temasa geçmek için – şimdiye kadar boşuna – tekrar denendi.
Labo’dan ret nedenleri veya çalışanların iddialarıyla bir ilgisi olup olmadığı hakkında hiçbir şey bulunamadı. Yetkili henüz yorum yapmadı. Ancak, 60 sürücünün taşan memnuniyetinden hissedilecek pek bir şey yok. Asgari ücret alıyorlar ve kendi ifadelerine göre, başka yerlere göre çok daha düşük gece ücreti alıyorlar. İş sözleşmesine ek olarak, bir şirket arabası transfer sözleşmesi imzalamaları gerekiyordu. Bundan sonra, 500 Euro ile kaza hasarından sorumlu olmaları gerekir.
Genel müdür, araçların teknik muayeneden geçmediği gerçeğini reddediyor: “Araç filomuz, tümü geçerli genel muayeneye sahip yeni araçlardan oluşuyor” diyor Westerfeld.
Stölting Şirketi: Taksilerin kullanımı önemli maliyetlerle ilişkilidir
Ehliyetsiz araç kullanma iddiasıyla ilgili olarak, “Şu anda Labo’dan gelen ret bildirimindeki iddiaları, ayrıca ehliyetsiz araç kullanma olasılığıyla ilgili olarak da inceliyoruz. İddiaların çoğunun asılsız olduğunu şimdiden söyleyebiliriz.”
Westerfeld, ücret düşürme iddialarına şu yanıtı veriyor: “Çalışanlarımıza, gece ek ödemeleri de dahil olmak üzere, Berlin Eyaleti Asgari Ücret Yasasına dayanan saatlik ücrete göre uygun şekilde ödeme yapıyoruz.”
Artık günde üç vardiyanın her biri için altı taksi bulunmalıdır. Çalışanların aktardığına göre, apartmandaki doktorlar hastayla ilgilenirken, şoförler taksimetrelerini çalıştırdı.
Faturalama Stölting’de yapılır. Genel Müdür Westerfeld, “Arzı Berlin halkının çıkarına sağlamaya çalışıyoruz” diyor. “Taksi şirketlerinin kullanılmasının önemli maliyetler getirdiği doğrudur, dolayısıyla bu acil durum çözümünün kalıcı olarak uygulanması garanti edilemez. Tedarikte kısıtlamalar olabileceğini göz ardı edemeyiz.” Westerfeld’e göre laboratuvardan hâlâ yeni bir şey gelmediği için sürücülerin 15 Haziran’dan sonra tatilde kalmaları gerekecek.
Yasal Sağlık Sigortası Hekimleri Derneği Berlin, bakım kısıtlamalarından korkuyor
Berlin Yasal Sağlık Sigortası Hekimleri Derneği de bakım kısıtlamalarından korkuyor. Talep üzerine bir sözcü, “Şimdiye kadar KV Berlin için güvenilir bir şekilde sürüş hizmeti sağlayan Stölting şirketine Labo tarafından neden izin verilmediği KV Berlin için anlaşılır bir durum değil” dedi. Gelecekte ev ziyareti hizmetini sağlamak KV Berlin için en önemli önceliktir. “Onay verilmediği için, hareketsiz hastaların bakımında gelecekteki kısıtlamalar artık göz ardı edilemez.”
Zaten öyle görünüyor. Düzenli sürücülerin akıllı rota planlaması sayesinde doktorların vardiya başına 20’ye kadar ev ziyareti yaptığı söyleniyor. Kısmen bazı taksi şoförlerinin yerel bilgiye sahip olmaması nedeniyle, şimdi yalnızca altı ziyaret kaldı. Bu aynı zamanda doktorlar için mali kayıplarla da ilişkilidir. Bu arada sürücüler, tavizin gerçekleşmemesi durumunda işlerinden endişe ediyor.
Yasal Sağlık Sigortası Hekimleri Derneği’nin (KV) nöbetçi doktorları, Berlin Senatosu’ndan tedarik yetkisine sahiptir. Ancak doktorları hastalara götüren sürücüler, bazen güvencesiz, hatta bazen yasadışı koşullarda çalışıyor. Ancak şu anda hiç çalışmıyorlar. Çünkü KV Berlin’deki nöbetçi doktorlar artık hastalara taksiye binmek zorunda.
Berlin Yasal Sağlık Sigortası Hekimleri Derneği’nin yer altı otoparkında geçen ay satın alınan 24 yeni elektrikli araba var. Ancak üzerinde kvberlin.de yazan ve 116117 telefon numaralı beyaz ve turuncu boyalı Peugeot e-2008’in araç kullanmasına izin verilmiyor. Çünkü Devlet Vatandaşlık ve Düzenleyici İşler Dairesi (Labo), 2 Haziran tarihli bir kararla arabaların kullanım izninin uzatılmasını reddetti. Berlin’deki zaten ıssız acil bakımın Haberin Detaylarıına karşı, KV şimdi hastalar için daha fazla kısıtlama bekliyor.
KV adına sürüş hizmetini yürüten Stölting şirketi, çalışanlarıyla birlikte “Şu anda seyahatlerimizin ne zaman devam edeceğini tahmin edemiyoruz” dedi. “Bu yüzden 15 Haziran 2023’e kadar sizi işçi olarak tatile göndereceğiz” diyor. Bunlar başlangıçta sadece kadroya göre 7-15 Haziran tarihleri arasında göreve atanan kişiler. Ayrıca şöyle diyor: “Başlangıçta tüm yolculuklar taksi hizmetleri tarafından karşılanıyor.” Perşembe gününden bu yana “tatil”in 25 Haziran’a kadar uzatılacağı belli oldu. Ve böylece taksiler şimdi Charlottenburg’daki Masurenallee’deki KV Berlin binasının önünde uzun kuyruklarda bekliyor.
KV Berlin’in ev ziyareti hizmetine 320 doktor katılıyor
Sırada bekleyecek sabrınız varsa, yasal sağlık sigortası olanlar için nöbetçi tıbbi hizmete 116117 numaralı telefondan günün her saati ulaşılabilir. Bir görüşmede, konsültan doktor – yılın başından beri iki yerine sadece bir tane olmuştur – ev ziyaretinin gerekli olup olmadığını netleştirebilir veya itfaiyenin kurtarma servisini uyarabilir. KV Berlin’e göre yaklaşık 320 doktorun dahil olduğu gezici tıbbi ev ziyareti hizmeti, yasal ve özel sigortalı olup, hastalıklarının ciddiyeti nedeniyle muayenehaneye gidemeyen veya tedavi gören kişiler için günün her saati hizmet veriyor. Geceleri, hafta sonları veya tatillerde acil tıbbi yardıma ihtiyaç duyanlar. KV’ye göre doktorlar her iş günü ortalama 400 hastayı, hafta sonları ise yaklaşık 700 hastayı evde ziyaret ediyor.
Bir şirket yıllarca sürüş hizmetini işletti ve 2020’de iflas etti. Gelsenkirchen merkezli Stölting Service Group GmbH, sürüş hizmetini satın aldı.
Şimdiye kadar Berlin şubesinin şoförleri, doktorlarla birlikte benzinli araçlarla seyahat ediyorlardı. Ancak, bireysel araçlar için birkaç yıldır verilen ilk tavizlerin süresi geçen yıl Kasım ayında sona erdi.
Labo, imtiyazın uzatılması başvurusunu reddetti
Birkaç sürücü (adları editörler tarafından biliniyor), süresi dolan imtiyazına rağmen araba sürmeye devam etmeleri gerektiğini bildirdi. Berliner Zeitung’un Kasım 2022’de sona eren beş yıllık tavizler için birkaç onay belgesi var. Çalışanlardan biri, “Herhangi bir taksi şirketi, ehliyetsiz yola çıksaydı mahvolurdu” diyor. “Ve bir taksi şoförü olarak, yolcu taşıma izninizin uzatılmaması riskiyle karşı karşıyasınız.” Bu yıl birçok araç teknik muayene yapılmadan sürüldü. Bazı sürücülerin barikatlara gittiği söyleniyor. P ehliyetlerini kaybetmek istemiyorlardı çünkü birçoğu yandan taksi kullanıyor ve kazancına bağlıydı.
Ambulans operatörleri veya taksi şirketleri olsun, insan taşımacılığı yapan herkes, bunu ancak Laboratuvarlar tarafından onaylanmış bir lisansla yapabilir. Bu, üç ila beş yıl boyunca geçerlidir ve daha sonra yenilenmesi gerekir. Bunun ön koşulları, diğer şeylerin yanı sıra, kusursuz bir itibar ve vergi dairesine veya sağlık sigortası şirketine borcu olmamasıdır.
Laboratuvarın neden Stölting şirketi için imtiyazı uzatmadığı belirsizliğini koruyor. Stölting Service Group Genel Müdürü Boris Westerfeld yazılı olarak, “İzin süresinin erken bir aşamada uzatılmasına hazırlanmak için Ocak 2022’de Vatandaşlar ve Düzenleyici İşler Devlet Dairesi ile ilk teması kurduk” dedi. “Lisansın uzatılması için yaptığımız başvuru bize göre Labo tarafından anlaşılmaz bir şekilde reddedildi.”
Stölting: “Tüm araçların geçerli bir genel muayenesi vardır”
Stölting şirketi bu karara itiraz etmeyi planlıyor. Westerfeld, “Yaklaşık 25 yıldır Berlin’deki Yasal Sağlık Sigortası Hekimleri Derneği’ne hastalar için sorunsuz, güvenilir ve başarılı bir şekilde nakliye hizmeti veriyoruz” diyor. “Önceden, ilgili imtiyazın alınması ve devam ettirilmesi için koşulların varlığına ilişkin herhangi bir itiraz yoktu. Bunun değişeceği durumlar bu tarafta belli değildi.” Kararı aldıktan sonra, laboratuvarla temasa geçmek için – şimdiye kadar boşuna – tekrar denendi.
Labo’dan ret nedenleri veya çalışanların iddialarıyla bir ilgisi olup olmadığı hakkında hiçbir şey bulunamadı. Yetkili henüz yorum yapmadı. Ancak, 60 sürücünün taşan memnuniyetinden hissedilecek pek bir şey yok. Asgari ücret alıyorlar ve kendi ifadelerine göre, başka yerlere göre çok daha düşük gece ücreti alıyorlar. İş sözleşmesine ek olarak, bir şirket arabası transfer sözleşmesi imzalamaları gerekiyordu. Bundan sonra, 500 Euro ile kaza hasarından sorumlu olmaları gerekir.
Genel müdür, araçların teknik muayeneden geçmediği gerçeğini reddediyor: “Araç filomuz, tümü geçerli genel muayeneye sahip yeni araçlardan oluşuyor” diyor Westerfeld.
Stölting Şirketi: Taksilerin kullanımı önemli maliyetlerle ilişkilidir
Ehliyetsiz araç kullanma iddiasıyla ilgili olarak, “Şu anda Labo’dan gelen ret bildirimindeki iddiaları, ayrıca ehliyetsiz araç kullanma olasılığıyla ilgili olarak da inceliyoruz. İddiaların çoğunun asılsız olduğunu şimdiden söyleyebiliriz.”
Westerfeld, ücret düşürme iddialarına şu yanıtı veriyor: “Çalışanlarımıza, gece ek ödemeleri de dahil olmak üzere, Berlin Eyaleti Asgari Ücret Yasasına dayanan saatlik ücrete göre uygun şekilde ödeme yapıyoruz.”
Artık günde üç vardiyanın her biri için altı taksi bulunmalıdır. Çalışanların aktardığına göre, apartmandaki doktorlar hastayla ilgilenirken, şoförler taksimetrelerini çalıştırdı.
Faturalama Stölting’de yapılır. Genel Müdür Westerfeld, “Arzı Berlin halkının çıkarına sağlamaya çalışıyoruz” diyor. “Taksi şirketlerinin kullanılmasının önemli maliyetler getirdiği doğrudur, dolayısıyla bu acil durum çözümünün kalıcı olarak uygulanması garanti edilemez. Tedarikte kısıtlamalar olabileceğini göz ardı edemeyiz.” Westerfeld’e göre laboratuvardan hâlâ yeni bir şey gelmediği için sürücülerin 15 Haziran’dan sonra tatilde kalmaları gerekecek.
Yasal Sağlık Sigortası Hekimleri Derneği Berlin, bakım kısıtlamalarından korkuyor
Berlin Yasal Sağlık Sigortası Hekimleri Derneği de bakım kısıtlamalarından korkuyor. Talep üzerine bir sözcü, “Şimdiye kadar KV Berlin için güvenilir bir şekilde sürüş hizmeti sağlayan Stölting şirketine Labo tarafından neden izin verilmediği KV Berlin için anlaşılır bir durum değil” dedi. Gelecekte ev ziyareti hizmetini sağlamak KV Berlin için en önemli önceliktir. “Onay verilmediği için, hareketsiz hastaların bakımında gelecekteki kısıtlamalar artık göz ardı edilemez.”
Zaten öyle görünüyor. Düzenli sürücülerin akıllı rota planlaması sayesinde doktorların vardiya başına 20’ye kadar ev ziyareti yaptığı söyleniyor. Kısmen bazı taksi şoförlerinin yerel bilgiye sahip olmaması nedeniyle, şimdi yalnızca altı ziyaret kaldı. Bu aynı zamanda doktorlar için mali kayıplarla da ilişkilidir. Bu arada sürücüler, tavizin gerçekleşmemesi durumunda işlerinden endişe ediyor.