Mezopotamya
New member
Ev
Berlin
Almanya bileti ile stres: Bilet aniden bir alarmı tetikler
Çipli kartlar tanınmıyor, müşteriler bilgisayar bulamıyor, biletlerin gelmesi uzun sürüyor: Yolcular 49 euroluk biletle yaşadıklarından rahatsız.
Peter Neuman
Deutschlandticket’in başlangıcında Federal Şansölye Olaf Scholz, Indira-Gandhi-Strasse’deki BVG deposunu ziyaret ediyor. Burada SPD’li politikacı bir elektrikli otobüsün direksiyonunda.Politik Anlar/imago
Ülke genelinde ayda 49 Euro’ya: Deutschlandticket 1 Mayıs’tan beri mevcuttur ve Almanya genelindeki tüm yerel ve bölgesel ulaşım için geçerlidir. Cep telefonu veya çipli kart olarak sunulan yeni yıllık abonelik büyük ilgi gördü. Berlin ve Brandenburg’da 600.000’den fazla kişi bilete sahip, yaklaşık 90.000 kişi yeni müşteri. Ancak neşe genellikle yeniden azalır: Birçok bilet sahibi, çipli kartlarının tanınmadığını öğrenmek zorunda kalır. Otobüslerdeki kontrol terminalleri biletin geçersiz olduğu iddiasını gösteriyor. Ne oldu? Alman Taşıma Şirketleri Birliği, daha şimdiden başlatma sorunları bekliyordu.
Nakliye şirketi çağrı merkezlerindeki telefonlar aşırı ısınıyor. Yolcular arayıp Almanya biletlerinin kabul edilmediğinden şikayet ediyorlar. Brandenburg ulaşım şirketlerinin otobüslerinde ve aynı zamanda Berlin ulaşım şirketinde (BVG), kontrol teknolojisi birçok durumda orada gösterilen biletlerin iddiaya göre geçersiz olduğunu gösteriyor, müşteriler öfkeyle bildiriyor. Ardından, kontrol terminali bir alarm sesi verebilir.
Bir ulaşım şirketinin çalışanı Çarşamba günü, “Otobüs şoförleri genellikle iyi niyet gösterse de” dedi. “Yine de yolcular haklı olarak üzgün. Müşteriler doğal olarak açıklama istiyor ve çipli kartlarının değiştirilmesini istiyor. Birçok soru, çalışanları çok fazla zorluyor.” Ve sadece çağrı merkezlerinde değil, müşteri merkezlerinde de.
“VBB-Fahrcard’lar şu anda çoğunlukla kontrol edilemiyor”
“Almanya genelinde geçerli olan biletin tanıtımıyla ilgili ilk zorluklar da vardı. Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB), bu nedenle hafta sonu sipariş sürecinde sunucu sorunları yaşandı ve bazı yerlerde çipli kartların okunabilirliğiyle ilgili bazı teknik sorunlar devam ediyor” dedi.
Almanya’nın yüzölçümü bakımından en büyük ulaşım derneği, zorlukları analiz etmeye başladı. Bir numaralı sorun, görünüşe göre hatalı çipli kartlar. 15 nakliye şirketi, üretici highQ’nun yazılımını kullanıyor. Berliner Zeitung’a sunulan bir değerlendirmeye göre, “Bu yazılımla düzenlenen VBB biletlerinin çoğu şu anda kontrol edilemiyor.” Örneğin şirket biletleri ve çevre kartları gibi mevcut sürüş yetkileri, hatalı Almanya bileti takıldıktan sonra kontrol edilemez.
Lütfen içeri girin ve akıllı kartınızı kontrol terminaline doğru tutun! Berliner Verkehrsbetriebe’ye (BVG) ait bir otobüsPolitik Anlar/imago
İki numaralı sorun, kontrol teknolojisinin güncellenmemiş olmasıdır. Örneğin bir otobüste bir kontrol cihazına kadar birisi elinde çipli kart varsa, bunun rezervasyon sisteminde listelenip listelenmediği Haberin Detaylarıda kontrol edilir. Giriş yoksa, kart geçersiz olarak sınıflandırılır. Başkent bölgesindeki bir nakliye şirketinin çalışanı durumu şu şekilde açıklıyor: “Sorun şu ki, diğer bazı şirketlerin, bazen de BVG’nin doğru şekilde düzenlenmiş ve geçerli kartları, kontrol teknolojisi güncellenmediği için geçersiz kabul ediliyor.”
Bu, müşterilerin artık ücret kaçakçısı olarak sınıflandırılmadıkları için gelecekte kendilerini güvende hissetmeleri için nasıl tepki vermeleri gerektiğini netleştirir. Bir yandan, kontrol teknolojisinin Çarşamba günü özetlenen bir içeriden güncellenmesi gerekiyor. Öte yandan, her yerde düzgün çalışmayan çipli kartların hızlı bir şekilde değiştirilmesi gerekecektir. “Arızalı kartları üreten servis sağlayıcının yanında olan tüm firmalar en kısa zamanda kartları değiştirmelidir.” Dolayısıyla, etkilenen nakliye şirketlerinin yine yapacak çok işi var.
Şimdilik, ulaştırma derneği otobüs ve tren operatörlerini yolcularla ilgilenirken düşünceli ve müşteri odaklı olmaya çağırıyor. VBB, ulaşım şirketine gönderdiği dahili mesajda, “Bilet incelemesinde iyi niyet ve kontrol ve işletme personelini bilgilendirmenizi istiyoruz” dedi.
Taşıma şirketlerinin neredeyse yarısı bileti kontrol edemiyor
Alman Taşımacılık Şirketleri Birliği (VDV), Deutschlandticket’in ilk aşaması için Temmuz 2023’ün sonuna kadar zorluklar beklemişti. “Satışların başlaması bağlamında, başlatma sorunları (yeni çipli kartların gönderilmesinde gecikmeler, yanlış bilet vb.) göz ardı edilemez” diyor dahili bir belge. Endüstri derneği ayrıca müşterilere iyi niyetle davranmayı tavsiye ediyor.
BVG, DB Regio, S-Bahn Berlin ve diğer 23 nakliye şirketinin yer aldığı nakliye derneği tarafından yapılan bir anket, sorunların boyutunu gösteriyor. Sonuçlar 25 Nisan tarihli. Berliner Zeitung, on bir şirketin Deutschlandticket ile çipli kartları ve barkodları elektronik olarak kontrol edemediklerini belirttiklerini öğrendi. Üç şirket bunun “kısmen” böyle olmadığını bildiriyor. Sekiz şirket evet, dördü “muhtemelen evet” yanıtını verdi.
Nisan ayının sonunda VBB, otobüs ve tren operatörlerinin 1 Mayıs’a kadar tüm müşterilerin çipli kartı almasını sağlayıp sağlayamayacaklarını da sordu. Üç nakliye şirketi söz konusu olduğunda, cevap açıkça şöyleydi: Hayır. İki şirket bunun hala “belirsiz” olduğunu söyledi. 21 olumlu cevap verdi.
Taşımacılık derneğinin özeti karışıktır. “Sonuç olarak 1 Mayıs 2023 tarihinde Almanya biletinin tüm nakliye firmaları tarafından zamanında düzenlenemediği söylenebilir. Ayrıca 26 nakliye firmasının neredeyse yarısı elektronik çek temin edememektedir.” En azından: Bölgenin en büyük ikinci şirketi olan S-Bahn Berlin’de Deutschlandticket’te sorun olmadığı söylendi.
9 Euro’luk bilet için yeni rakamlar: Ucuz teklif yetmez
Bildirildiğine göre, yolcular Almanya biletini henüz almadıkları konusunda da şikayetçi. Bu durumda özel bir iyi niyet düzenlemesi geçerlidir. Bundan sonra, sipariş onayı veya önceki abonelik bileti geçici olarak geçerli bir bilet olarak geçerlidir. VBB Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “Zamanında Almanya bileti siparişi vermiş ancak henüz yeni çipli kartını almamış aboneler için ‘eski’ VBB-fahrCard, teslimata kadar geçerlidir. Yolcuların bilet muayenesi için endişelenmesine gerek yoktur. yanınızda sipariş kanıtı ve geçerli bir fotoğraflı kimlik bulundurmak önemlidir. Bu özellikle henüz çipli kart almamış yeni müşteriler için geçerlidir.
Berlin’den diğer aboneler, kendilerinden iki kez para kesildiğini bildirdi: önceki çevre kartı için 29 avro, Almanya bileti için 49 avro.
Bir BVG müşterisi, VBB müşteri kartı S’nin artık kendi uygulaması olan sosyal bilet üzerinde kayıtlı olduğunu bildirdi. Ayrıca Almanya biletini satın almak için bir sözleşme imzaladı. Berlin gazetesi müşterisi, “Almanya biletini almakta büyük sorunlar yaşayan tek BVG abonesi kesinlikle ben değilim, ancak BVG bilet uygulamasında yanlış müşteri biletlerinin görüntülenmesi, BVG’de büyük veri koruma sorunları olduğunu gösteriyor” diye yazdı. .
Berlin
Almanya bileti ile stres: Bilet aniden bir alarmı tetikler
Çipli kartlar tanınmıyor, müşteriler bilgisayar bulamıyor, biletlerin gelmesi uzun sürüyor: Yolcular 49 euroluk biletle yaşadıklarından rahatsız.
Peter Neuman
Deutschlandticket’in başlangıcında Federal Şansölye Olaf Scholz, Indira-Gandhi-Strasse’deki BVG deposunu ziyaret ediyor. Burada SPD’li politikacı bir elektrikli otobüsün direksiyonunda.Politik Anlar/imago
Ülke genelinde ayda 49 Euro’ya: Deutschlandticket 1 Mayıs’tan beri mevcuttur ve Almanya genelindeki tüm yerel ve bölgesel ulaşım için geçerlidir. Cep telefonu veya çipli kart olarak sunulan yeni yıllık abonelik büyük ilgi gördü. Berlin ve Brandenburg’da 600.000’den fazla kişi bilete sahip, yaklaşık 90.000 kişi yeni müşteri. Ancak neşe genellikle yeniden azalır: Birçok bilet sahibi, çipli kartlarının tanınmadığını öğrenmek zorunda kalır. Otobüslerdeki kontrol terminalleri biletin geçersiz olduğu iddiasını gösteriyor. Ne oldu? Alman Taşıma Şirketleri Birliği, daha şimdiden başlatma sorunları bekliyordu.
Nakliye şirketi çağrı merkezlerindeki telefonlar aşırı ısınıyor. Yolcular arayıp Almanya biletlerinin kabul edilmediğinden şikayet ediyorlar. Brandenburg ulaşım şirketlerinin otobüslerinde ve aynı zamanda Berlin ulaşım şirketinde (BVG), kontrol teknolojisi birçok durumda orada gösterilen biletlerin iddiaya göre geçersiz olduğunu gösteriyor, müşteriler öfkeyle bildiriyor. Ardından, kontrol terminali bir alarm sesi verebilir.
Bir ulaşım şirketinin çalışanı Çarşamba günü, “Otobüs şoförleri genellikle iyi niyet gösterse de” dedi. “Yine de yolcular haklı olarak üzgün. Müşteriler doğal olarak açıklama istiyor ve çipli kartlarının değiştirilmesini istiyor. Birçok soru, çalışanları çok fazla zorluyor.” Ve sadece çağrı merkezlerinde değil, müşteri merkezlerinde de.
“VBB-Fahrcard’lar şu anda çoğunlukla kontrol edilemiyor”
“Almanya genelinde geçerli olan biletin tanıtımıyla ilgili ilk zorluklar da vardı. Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB), bu nedenle hafta sonu sipariş sürecinde sunucu sorunları yaşandı ve bazı yerlerde çipli kartların okunabilirliğiyle ilgili bazı teknik sorunlar devam ediyor” dedi.
Almanya’nın yüzölçümü bakımından en büyük ulaşım derneği, zorlukları analiz etmeye başladı. Bir numaralı sorun, görünüşe göre hatalı çipli kartlar. 15 nakliye şirketi, üretici highQ’nun yazılımını kullanıyor. Berliner Zeitung’a sunulan bir değerlendirmeye göre, “Bu yazılımla düzenlenen VBB biletlerinin çoğu şu anda kontrol edilemiyor.” Örneğin şirket biletleri ve çevre kartları gibi mevcut sürüş yetkileri, hatalı Almanya bileti takıldıktan sonra kontrol edilemez.
Lütfen içeri girin ve akıllı kartınızı kontrol terminaline doğru tutun! Berliner Verkehrsbetriebe’ye (BVG) ait bir otobüsPolitik Anlar/imago
İki numaralı sorun, kontrol teknolojisinin güncellenmemiş olmasıdır. Örneğin bir otobüste bir kontrol cihazına kadar birisi elinde çipli kart varsa, bunun rezervasyon sisteminde listelenip listelenmediği Haberin Detaylarıda kontrol edilir. Giriş yoksa, kart geçersiz olarak sınıflandırılır. Başkent bölgesindeki bir nakliye şirketinin çalışanı durumu şu şekilde açıklıyor: “Sorun şu ki, diğer bazı şirketlerin, bazen de BVG’nin doğru şekilde düzenlenmiş ve geçerli kartları, kontrol teknolojisi güncellenmediği için geçersiz kabul ediliyor.”
Bu, müşterilerin artık ücret kaçakçısı olarak sınıflandırılmadıkları için gelecekte kendilerini güvende hissetmeleri için nasıl tepki vermeleri gerektiğini netleştirir. Bir yandan, kontrol teknolojisinin Çarşamba günü özetlenen bir içeriden güncellenmesi gerekiyor. Öte yandan, her yerde düzgün çalışmayan çipli kartların hızlı bir şekilde değiştirilmesi gerekecektir. “Arızalı kartları üreten servis sağlayıcının yanında olan tüm firmalar en kısa zamanda kartları değiştirmelidir.” Dolayısıyla, etkilenen nakliye şirketlerinin yine yapacak çok işi var.
Şimdilik, ulaştırma derneği otobüs ve tren operatörlerini yolcularla ilgilenirken düşünceli ve müşteri odaklı olmaya çağırıyor. VBB, ulaşım şirketine gönderdiği dahili mesajda, “Bilet incelemesinde iyi niyet ve kontrol ve işletme personelini bilgilendirmenizi istiyoruz” dedi.
Taşıma şirketlerinin neredeyse yarısı bileti kontrol edemiyor
Alman Taşımacılık Şirketleri Birliği (VDV), Deutschlandticket’in ilk aşaması için Temmuz 2023’ün sonuna kadar zorluklar beklemişti. “Satışların başlaması bağlamında, başlatma sorunları (yeni çipli kartların gönderilmesinde gecikmeler, yanlış bilet vb.) göz ardı edilemez” diyor dahili bir belge. Endüstri derneği ayrıca müşterilere iyi niyetle davranmayı tavsiye ediyor.
BVG, DB Regio, S-Bahn Berlin ve diğer 23 nakliye şirketinin yer aldığı nakliye derneği tarafından yapılan bir anket, sorunların boyutunu gösteriyor. Sonuçlar 25 Nisan tarihli. Berliner Zeitung, on bir şirketin Deutschlandticket ile çipli kartları ve barkodları elektronik olarak kontrol edemediklerini belirttiklerini öğrendi. Üç şirket bunun “kısmen” böyle olmadığını bildiriyor. Sekiz şirket evet, dördü “muhtemelen evet” yanıtını verdi.
Nisan ayının sonunda VBB, otobüs ve tren operatörlerinin 1 Mayıs’a kadar tüm müşterilerin çipli kartı almasını sağlayıp sağlayamayacaklarını da sordu. Üç nakliye şirketi söz konusu olduğunda, cevap açıkça şöyleydi: Hayır. İki şirket bunun hala “belirsiz” olduğunu söyledi. 21 olumlu cevap verdi.
Taşımacılık derneğinin özeti karışıktır. “Sonuç olarak 1 Mayıs 2023 tarihinde Almanya biletinin tüm nakliye firmaları tarafından zamanında düzenlenemediği söylenebilir. Ayrıca 26 nakliye firmasının neredeyse yarısı elektronik çek temin edememektedir.” En azından: Bölgenin en büyük ikinci şirketi olan S-Bahn Berlin’de Deutschlandticket’te sorun olmadığı söylendi.
9 Euro’luk bilet için yeni rakamlar: Ucuz teklif yetmez
Bildirildiğine göre, yolcular Almanya biletini henüz almadıkları konusunda da şikayetçi. Bu durumda özel bir iyi niyet düzenlemesi geçerlidir. Bundan sonra, sipariş onayı veya önceki abonelik bileti geçici olarak geçerli bir bilet olarak geçerlidir. VBB Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “Zamanında Almanya bileti siparişi vermiş ancak henüz yeni çipli kartını almamış aboneler için ‘eski’ VBB-fahrCard, teslimata kadar geçerlidir. Yolcuların bilet muayenesi için endişelenmesine gerek yoktur. yanınızda sipariş kanıtı ve geçerli bir fotoğraflı kimlik bulundurmak önemlidir. Bu özellikle henüz çipli kart almamış yeni müşteriler için geçerlidir.
Berlin’den diğer aboneler, kendilerinden iki kez para kesildiğini bildirdi: önceki çevre kartı için 29 avro, Almanya bileti için 49 avro.
Bir BVG müşterisi, VBB müşteri kartı S’nin artık kendi uygulaması olan sosyal bilet üzerinde kayıtlı olduğunu bildirdi. Ayrıca Almanya biletini satın almak için bir sözleşme imzaladı. Berlin gazetesi müşterisi, “Almanya biletini almakta büyük sorunlar yaşayan tek BVG abonesi kesinlikle ben değilim, ancak BVG bilet uygulamasında yanlış müşteri biletlerinin görüntülenmesi, BVG’de büyük veri koruma sorunları olduğunu gösteriyor” diye yazdı. .