Muhabir
New member
Harvard Üniversitesi’nden çıkan teşebbüs Adden Energy, üç dakikada şarj olabilen ve ömrü boyunca 10 binden çok şarj döngüsüne sahip bir saat pili prototipini muvaffakiyetle çalıştırdıktan daha sonra, yakın gelecekte ticarileştirmek maksadıyla teknolojiyi daha da ilerletmek için 5,15 milyon dolar fon aldı.
Adden Energy CEO’su William Fitzhugh, bu aygıtın yaygın kullanmasını kolaylaştırmak için, meskende garajı olmayan ve bu niçinle elektrikli araçlarını gece konutta şarj etme imkanı bulunmayan Amerikalıların yüzde 37’sine hitap etmeyi umuyor.
Fitzhugh, “Dünyanın araç filosunun büsbütün elektrikli araçlardan oluşması, iklim değişikliğiyle uğraşta atabileceğimiz en manalı adımlardan biri” dedi.
Teşebbüse nazaran temiz enerji depolama teknolojisinin süratli gelişimi, iklim değişikliği “vebasıyla” gayrette kritik kıymete sahip.
Kestirimler, dünya araç filosunun elektrikli hale gelmesinin tek başına küresel sera gazı salımlarını yüzde 16 oranında azaltabileceğine işaret ederken, bu “yeni batarya örneği” bu gayeye ulaşmak için gerekli görülüyor.
Harvard’da materyal bilimi doçenti ve Adden Energy’nin bilim danışmanı Xin Li, “Eğer pak güçlü bir geleceğe hakikat ilerleyeceksek şu an yoldaki araçların tam manasıyla yalnızca ‘yüzde 1’ini’ oluşturan elektrikli araçlar lüks bir moda olarak kalamaz, EA bataryaları yalnızca 3 ila 5 yıl dayanırsa ABD’nin ikinci el araba pazarı olmayacak” dedi.
Adden Energy CEO’su William Fitzhugh, bu aygıtın yaygın kullanmasını kolaylaştırmak için, meskende garajı olmayan ve bu niçinle elektrikli araçlarını gece konutta şarj etme imkanı bulunmayan Amerikalıların yüzde 37’sine hitap etmeyi umuyor.
Fitzhugh, “Dünyanın araç filosunun büsbütün elektrikli araçlardan oluşması, iklim değişikliğiyle uğraşta atabileceğimiz en manalı adımlardan biri” dedi.
Teşebbüse nazaran temiz enerji depolama teknolojisinin süratli gelişimi, iklim değişikliği “vebasıyla” gayrette kritik kıymete sahip.
Kestirimler, dünya araç filosunun elektrikli hale gelmesinin tek başına küresel sera gazı salımlarını yüzde 16 oranında azaltabileceğine işaret ederken, bu “yeni batarya örneği” bu gayeye ulaşmak için gerekli görülüyor.
Harvard’da materyal bilimi doçenti ve Adden Energy’nin bilim danışmanı Xin Li, “Eğer pak güçlü bir geleceğe hakikat ilerleyeceksek şu an yoldaki araçların tam manasıyla yalnızca ‘yüzde 1’ini’ oluşturan elektrikli araçlar lüks bir moda olarak kalamaz, EA bataryaları yalnızca 3 ila 5 yıl dayanırsa ABD’nin ikinci el araba pazarı olmayacak” dedi.